Олія у пороги Архів - Офіційний Лада Пріора Клуб

Навіщо олія в пороги. Це взагалі нема до чого! По-перше, у порогах знизу дринажні отвори і масло витіче, якщо їх заткнути, не буде вентиляції прихованих порожнин, та й антикоразійні властивості у сучасних складів набагато вище! Зробіть антикор, цього достатньо! Є маса інших місць більш схильним корозії, ті ж нижні кромки дверей, арки і т.д.

Мовіль і так суміш моторної олії, оліфи та інгібуючих добавок + розчинники. Навіщо тобі щось бодяжити? Трьох літрів достатньо, щоб залити у всі можливі та неможливі місця))))) Трубки та розпилювачі в комплекті.

Раніше затикали дренаж. відп. і одне бічне та через ін. заливали порцію відпрацювання. Закривали пробки і трохи каталися - олія проникала скрізь, де тільки можна. Далі відкорковували дренаж. відп. та зливали відпрацювання. Іржа пориста й олія напитувала її як губку.

Якщо перед обробкою авто сухе, то і мовиль успішно впорається із захисною функцією (гарантовано прилипне). Дірок у порозі достатньо - кріплення захисного шару. облицювання. Вся справа у розпилювачі. Дренажні відп. чисті - волога не накопичується, порожнини вентилюються у русі. На моєму авто поріг під пластиком оброблений мовилем, т.к. найгірше місце, це стик (знизу) пластику та металу. Щоб зменшити можливе скупчення вологи між облицюванням (пластик) і самим порогом збільшив (розширив) "вікна" у пластиці навпроти дренаж відп. Тобто. підігнав отвори/вікна в облицюванні, розпорошив мовиль і відразу одяг облицювання - пластик ніби приклеюється до металу.

Сам не куштував, але чув, що всі порожнини можна заповнити монтажною піною. Вентиляції не буде, але й вода туди не потрапить, заразом у салоні зі щілин проглядатиме менше.

Додано через 1 хвилину YURII.N, будьте реалістом. Закінчився час,коли з консервної банки зроблю машину. Поки що тенденція така, що вона може початися знову.

усі порожнини можна заповнити монтажною піною

:curl-lip: найшвидший спосіб вбити пороги

[QUOTE = AlexM45; 2494905] Сам не пробував, але чув, що всі порожнини можна заповнити монтажною піною. Вентиляції не буде, але й вода туди не потрапить, заразом у салоні зі щілин проглядатиме менше.

Був досвід: у НДВУ залили 8 балонів. потім вона навіть не тонула

А звідки така думка. Я це вичитав у "За кермом".

Ви що ви що. Ніде більше таке не скажіть, піна гігроскопічна, пороги згниють миттєво.

Сам не куштував, але чув, що всі порожнини можна заповнити монтажною піною. Вентиляції не буде, але й вода туди не потрапить, заразом у салоні зі щілин проглядатиме менше. Монтажна піна гігроскопічна. Тобто вбирає вологу відмінно. Не можна використовувати її в авто.

Додано через 7 хвилин Мовіль і так суміш моторного масла, оліфи та інгібуючих добавок + розчинники. Навіщо тобі щось бодяжити? А чому мовиль після нанесення просто тупо стікає вниз по жарі, а ось моторне масло на жарі розповзається по поверхні на всі боки(навіть вгору)? І мовиль через деякий час висихає і вже стає непотрібним, просто жовта скоринка виходить, а в той час масло досі руки бруднить, що хрін відмиєш.

Додано через 2 хвилини А звідки така думка. Я це вичитав у "За кермом". Цей спосіб практикують ті люди, які в машині дірки закладають на продаж. Часто буває що замість піни використовують шпаклівку-"волосянку" (яка також добре вбирає вологу) або холодне зварювання.

А чому мовиль після нанесення просто тупо стікає вниз по жарі, а ось моторне масло на жарірозповзається по поверхні на всі боки (навіть вгору)? І мовиль через деякий час висихає і вже стає непотрібним, просто жовта скоринка виходить, а в той час масло досі руки бруднить, що хрін відмиєш.

Саме з цієї причини я нікому нічого не доводжу, а просто збираю інфу, як технічно акуратніше заповнити пороги))

Сам переконався в користі відпрацювання, ще на окушці їздив, тепер хрін хтось у зворотному переконає, у другана необроблені пороги, машина мого ж року була, висипалися, а мене в ідеальному стані були, а потім Точно так само було з матизом сусіда, у мене 07го року, у нього 08го, у мене пороги залишилися як нові, а в нього так само шматками висипалися. Тому для себе я все вирішив)

Відпрацювання я ніколи не використав, я брав недорогу олію нову. Оскільки у відпрацюванні обов'язково є дрібні металеві продукти зносу. Мені здається, що її використовувати не варто, ну хіба що-небудь дурне змастити (петлі воріт і т.д) Ну хоча кожен сам по собі вирішує)

Додано через 9 хвилин Ri.264, ось згадав про форумчанина Сіфара, той просував тему щодо кузбасслака з пуш-салом. Ось подивись. http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2426399&postcount=431

Правильна думка! У відпрацюванні повно кислот та лугів. Вона дуже хороша для обробки дерев'яних конструкцій від шкідників (не житлові будівлі) і під установку в землю (опори огорожі на дачі та геть). А для авто краще свіжу олію взяти і розбавити мовою.

Ну так і є, у мене літрів 70 десятирічного АВТОЛУ, його то я і кличу відпрацюванням)))))

Зате в темі про двигуни завжди повно народу, обговорюють як його ресурс продовжити, яке масло крутіше заливати, і т.д, присадки всякі юзают а про кузов забувають. Ось коли він втомиться і полізутьрижики або гнилизна, то всі починають оголошення розміщувати в авіто і всі праці нанівець будуть по поліпшенню, все одно ніхто все це не оцінить що двигун в суперському стані і кпп, в першу чергу на кузов глянути і відповідно до його стану пропонуватимуть ціну без обліку доопрацювань. Двигун завжди можна поміняти за 1 день на інший за невисокою ціною (особливо якщо зняти з битої машини з малим пробігом), а з кузовщиною гемору набути можна надовго і вартість ремонту набагато вище буде (якщо якісно робити не на продаж) ніж новий двигун купити або інші агрегати.

Додано через 6 хвилин Ну так і є, у мене літрів 70 десятирічного АВТОЛА,його то я і кличу відпрацюванням)))))

Ще один + на користь олії наведу. Змащував я петлі моторним маслом синтетикою (мобіль, якщо важлива точність), надлишки на спеку скли з петель на пластикові пороги. Я зараз був на миття самообслуговування, там у них піна відмінної якості, завжди будь-яку погань змиє добре. так ось, я навіть додатково губкою з піною протирав накладки на пороги де масло було потужним напором промивав. Витер насухо-все, краса, начебто видалив сліди. Додому приїхав, дивлюся - пороги місцями в товстому шарі пилу, де олія була. Коротше, все-таки олія до кінця не забралася хімією, і там вода в краплі збирається якщо полити водою. А коли я сказав раніше наносив на низ двері (який потім стер, бо не потрібен він там, треба просто промивати край на мийці і все), надлишки потекли потім на пороги, я просто звичайною водою легко їх змив і все, абсолютно слідів ніяких не лишилося. Все, більше мені нічого сказати) Висновки робіть самі)

Зате в темі про двигуни завжди повно народу, обговорюють як його ресурс продовжити, яке масло крутіше заливати, і т.д, присадки всякі юзают а про кузов забувають. Оськоли він втомиться і полізуть рижики або гнилизна, то всі починають оголошення розміщувати в авіто і всі праці нанівець будуть по поліпшенню, все одно ніхто все це не оцінить що двигун в суперському стані і кпп, в першу чергу на кузов глянути і відповідно до нього стану пропонуватимуть ціну без урахування доопрацювань. Двигун завжди можна поміняти за 1 день на інший за невисокою ціною (особливо якщо зняти з битої машини з малим пробігом), а з кузовщиною гемору набути можна надовго і вартість ремонту набагато вище буде (якщо якісно робити не на продаж) ніж новий двигун купити або інші агрегати.

Додано через 6 хвилин

Додано через 2 хвилини. і так погоджуся з тобою, найголовніша частина в машині - це кузов

В арках передніх тазадніх є пластикові затички. Позаду вони жовтого кольору, спереду великі і чорного кольору. Знімеш їх і буде тобі чудовий доступ до порогів (щоб антикор розпорошити або налити масла). А дірочки які потрібно заткнути на якийсь час поки масло не покриє все всередині, знаходяться знизу порога на кромці (відбортівках). Влий у поріг трохи олії і побачиш, звідки потече. . Ось їх слід заткнути на час обробки. Можна ще пластикові накладки зняти і там, де крутяться шурупи, дірочки будуть. туди теж можна олію влити.

Дякую, знатимемо. Я минулого або позаминулого року обробляв праву зовнішню частину порогів під пластиковою накладкою солідолом. Брав зубну щітку і мазав по всьому периметру борту і знизу де знаходяться пластикові образні клямки які притискають пластикове облицювання з кузовом. Хотів також у ці дірочки зверху куди вкручуються шурупи залити олії, але думав що вони не протикають поріг, тепер знатиму, туди прямо зверху і залию олії, мені так зручніше

Ільдар1, графіткою мені здається краще було б, тому що вона більш липка і густіша. Ось як тут наприклад: http://www.drive2.ru/l/4773924/

Ну до такого фанатизму я точно не дійду, щоб крило відкручувати))). Графітове мастило воно як фарба чи чи як масло за консистенцією?

Влий у поріг трохи олії і побачиш, звідки потече. . Ось їх слід заткнути на час обробки.

Коли там масло протече-затикати буде пізно! Бо поверх олії вже нічим не заткнути буде. саме тому треба з'ясувати, що затикати до заливки)

Ти мене не зрозумів) Це буде пробна невелика заливка щоб на власні очіпобачити звідки тече, потім закрити всі отвори і вже зі спокійною душею влити якнайбільше)

Додано через 1 хвилину Ну до такого фанатизму я точно не дійду щоб крило відкручувати))). Можна не відкручувати а пшикнути олією на стик крила з порогів унизу, саме все там просочиться. Хоча один саморіз не так важко викрутити і відігнути) Справа твоя.

Додано через 2 хвилини Графітове мастило воно як фарба чи чи як масло за консистенцією? Це як солідол, тільки більш липкий і густіший)

Додано через 1 хвилину Хоча край порога мазати солідолом/графіткою марно, піскострум постарається. А ось під накладкою порога довго триматиметься.

У простір між крилом та бризковиком (хтось називає підкрильником) зливається все з жабо. Дещо ще летить через вентиляцію. Тому знизу накопичується бруду достатньо і висихає він повільно. Нема чого її просочувати олією. Відкрутити, вичистити, промити і висушити, а потім обробка.

вчора знімав бризковики передні, відгинав підкрилок заводський. так от, бруд у самому низу крила, прямий цілий грудок бруду, і вона нікуди не дівається, і мокра, не сохне. виколупував пальцем: curl-lip: і викруткою. назад.

Додано через 1 хвилину за масло в пороги тема не погана, але у пріори вони закриті пластиком.