Опір - обмотка - статор - Велика Енциклопедія
Опір – обмотка – статор
Опір обмотки статора можна знайти, вимірявши напругу та струм. [2]
Опір обмотки статора обчислюють за звичайними формулами, що застосовуються під час розрахунків електричних машин. [3]
Опір обмоток статора ri та ротора г для асинхронних двигунів з фазним ротором визначають за допомогою вимірювальних приладів методом вольтметра та амперметра або подвійного вимірювального моста. [4]
Опір обмотки статора г значно менше суми Xi xz, і їм зазвичай нехтують. [5]
Опір обмоток статора і ротора на одну фазу при температурі 75 С рівні: г1 (750) 0, 1 1 1 ом, г2 (750) 0 00965 ом та / 0 1268 ом. [6]
Опір обмотки статора при 15 С / - 1 (1.0) 0127 ом. [7]
Опір обмоток статора і ротора на одну фазу при температурі 75 С рівні: / - 1750) 0111 ом, г2 (750) 000965 ом і 01268 ож. [8]
Опір обмоток статора та ротора вимірюються для електродвигунів на напругу 3 кВ і вище та для електродвигунів потужністю 300 кВт і більше. [9]
Опір обмоток статора і ротора постійному струму вимірюють за потужності електродвигуна 300 кВт і більше. Випробування повітроохолоджувача проводять надлишковим гідравлічним тиском 02 - 025 МПа протягом 10 хв. При цьому не повинно спостерігатись зниження тиску або витоку. [10]
Опір обмотки статора в момент відліку враховується під час обробки результатів досвіду, тому його слід вимірювати безпосередньо після кожного відліку; але якщо від випробування не потрібно особливої точності, замість вимірювання опору може бути допущено вимірювання температури обмотки за допомогою температурних детекторів, закладених під час будівництвадвигуна або вбудованих на час випробування. Слід пам'ятати, проте, що з короткому замиканні, коли відсутня вентиляція, лобові частини обмотки мають вищу температуру, ніж пазові, оскільки останні віддають тепло сердечнику. [11]
Опір обмоток статора і ротора г2 для асинхронних двигунів з фазним ротором визначаються методом вольтметрг і амперметра або за допомогою подвійного вимірювального моста. [12]
Опір обмоток статора т і ротора мм для асинхронних двигунів з фазним ротором визначаються за допомогою вимірювальних приладів методом вольтметра та амперметра або за допомогою подвійного вимірювального моста. [13]
Опір обмоток статора рр і ротора г2 для асинхронних двигунів з фазним ротором визначаються за допомогою вимірювальних приладів методом вольтметра та амперметра або за допомогою подвійного вимірювального моста. [14]
Опір обмотки статора мм значно менше х1 х 2 і їм зазвичай нехтують. [15]