Організація боротьби з пожежею - Студопедія

Боротьба екіпажу з пожежами на судах повинна проводитись відповідно до оперативно-тактичних карт та планів пожежогасіння під керівництвом капітана і включати такі дії:

- виявлення пожежі та виявлення її місця та розмірів;

- Обмеження поширення пожежі;

- попередження можливих під час пожежі вибухів;

- ліквідація пожежі та її наслідків.

На всіх судах мають бути вивішені схеми загального розташування, на яких для кожної палуби мають бути чітко показані:

- пожежні секції, вигороджені перекриттями класу «А» та «В»;

- Елементи систем сигналізації виявлення пожежі;

- Елементи спринклерної установки;

- Елементи засобів пожежогасіння;

- шляхів доступу до різних відсіків, палуб і т. д.;

- елементи вентиляційної системи, включаючи розташування постів управління вентиляторами та заслінок.

Другий комплект схем протипожежного захисту, призначений для використання береговою пожежною командою, повинен постійно зберігатися у чітко позначеному бризкозахищеному укритті, розташованому зовні рубки (зазвичай біля парадних трапів або входів у надбудову лівого та правого бортів). Схеми повинні постійно оновлюватися, і будь-які зміни повинні вноситися до них у найкоротший термін.

Мал. Контейнер із схемами протипожежного захисту судна

Індивідуальні дії. Кожен член екіпажу при виявленні вогнища пожежі зобов'язаний:

- натиснути кнопку найближчого пожежного сповіщувача;

- гучними криками сповістити людей, які перебувають у сусідніх приміщеннях про пожежу, та вказати їм шляхи евакуації;

- по можливості повідомити вахтовому помічнику (або вахтовому механіку) більш детальнуінформацію про місце вогнища пожежі та її характер;

- якщо спалах невеликий, приступити до гасіння пожежі підручними засобами. При виборі засобів пожежогасіння слід керуватися їхньою ефективністю стосовно даної палаючої речовини та власної безпеки;

- якщо погасити вогонь власними силами неможливо, необхідно покинути приміщення, провівши його герметизацію, закрити двері, люки, горловини, ілюмінатори, вентиляцію;

- вживати заходів щодо недопущення розповсюдження вогню у суміжні приміщення, для чого там необхідно:

- прибрати від перебирання всі предмети, які можуть спалахнути;

- охолоджувати перебирання, простягнувши пожежний рукав від найближчого крана допожежної магістралі.

Для виходу із задимленого приміщення слід використовувати аварійні дихальні пристрої (EEBD-Emergency Escape Breathing Device), які забезпечують нормальне дихання не менше 10 хвилин.

Почувши сигнал попереджувальної сигналізації про запуск системи об'ємного пожежогасіння, необхідно негайно залишити приміщення.

Мал. Використання аварійного дихального пристрою

Дії екіпажу. Після отримання сигналу або доповіді про пожежу вахтовий помічник капітана зобов'язаний негайно оголоситизагальносудову тривогу щодо боротьби з пожежею,за сигналом якої екіпаж судна повинен діяти відповідно до розкладу за тривогами.

За сигналом загальносуднової тривоги боротьби з пожежею командири аварійних партій (груп) зобов'язані:

- прибути в район пожежі, встановити місце та розміри пожежі та негайно приступити до її гасіння, для чого виділити необхідну кількість людей у ​​дихальних ізолюючих апаратах для роботи в задимлених відсіках та засобів длягасіння пожежі;

- забезпечити винесення з охоплених вогнем або задимлених приміщень постраждалих та надати їм першу медичну допомогу;

- організувати огляд відсіків та приміщень, суміжних з аварійним, та за необхідності забезпечити охолодження перебірок водою;

- доповісти на ДКП про результати розвідки та дії аварійної партії.

Особи суднового екіпажу, що направляються до задимлених і палаючих приміщень, повинні бути забезпечені спорядженням пожежного.

Мал. Спорядження пожежника

Використання фільтруючих дихальних апаратів у задимлених та палаючих приміщеннях забороняється.

Для охолодження приміщень, в які проникають випаровування горючих матеріалів, та забезпечення безпеки проходу людей через них на пожежних стволах повинні застосовуватися розпилювальні насадки. Гасіння пожежі рекомендується здійснювати у такому порядку:

- припинити доступ горючих речовин у осередок пожежі;

- ізолювати вогнище пожежі від доступу повітря:

- охолодити горючі речовини до температури нижче температури займання їх газів.

Слід звернути увагу, що при гасінні пожежі водою відсутність домішки пари в диму говорить про те, що вода не досягає вогнища пожежі.

При гасінні пожежі слід враховувати виникнення загрози отруєння людей газами, що утворюються, у тому числі в суміжних приміщеннях.

При пожежіу житлових та службових приміщенняхдля запобігання посиленню горіння та поширенню вогню рекомендується не відчиняти двері, а пожежні стволи подавати через фільонки або ілюмінатори.

В особливо тяжких випадках пожежіу вантажному трюмі,коли не можна ліквідувати пожежу за допомогою наявних на судні вогнегасних засобів, слід затопити трюм. При цьомунеобхідно враховувати:

- Вплив води в трюм (відсік) на стійкість і запас плавучості судна;

- можливість спливання вантажу, що горить під палубу;

- Збільшення обсягу (розбухання) деяких вантажів.

При пожежів рефрижераторному відділенні,коли в результаті підвищення температури зростає тиск у судинах і апаратах, а запобіжні клапани не спрацьовують, щоб уникнути вибуху, слід зробити аварійний випуск аміаку (холодоагенту) з усієї системи рефрижераторної установки.

Для гасіння зовнішнього вогню необхідно:

- по можливості розгорнути судно так, щоб вогонь відносило у бік від інших конструкцій, вантажів та матеріалів, що знаходяться поблизу району пожежі;

- подавати на вогнище пожежі найбільше струменів води, по можливості з навітряного борту;

- охолоджувати водою горючі конструкції, вантажі та матеріали, що знаходяться поблизу від вогню;

- вести спостереження за суміжними із районом пожежі приміщеннями;

- збивати за борт струменями води нафтопродукти, що розлилися, якщо їх

- не вдається погасити.

При горінні палива біля борту судна необхідно:

- вивести судно з небезпечного району, по можливості проти вітру та течії;

- відганяти паливо, що горить, від борту суцільними водяними струменями з пожежних стволів під кутом 30 - 40° до поверхні води по межах рідин, стискаючи вогнище пожежі;

- застосовувати піногасіння для покриття поверхні забортної води в загрозливих для судна місцях;

- охолоджувати корпус у загрозливих місцях водяними струменями.

Вентиляція.При об'ємному способі гасіння пожежі проводити вентиляцію приміщення забороняється.

Для запобігання повторному займанню після застосування засобівоб'ємного пожежогасіння вентиляцію відсіку, що горів, слід проводити не раніше ніж через 8 годин після закінчення гасіння пожежі. Вентиляція проводиться до повного видалення газів та запаху, але не менше 30 хвилин.

У приміщення, де здійснювалося об'ємне пожежогасіння, до закінчення повної вентиляції входити дозволяється тільки в дихальних ізолюючих апаратах, дотримуючись всіх правил обережності, користуючись запобіжним тросом, переносним акумуляторним ліхтарем вибухобезпечної конструкції і попередньо переконавшись, що температура в приміщенні не вище 6.

Суховантажні трюми, де гасіння пожежі проводилося стаціонарними вуглекислотними установками, розкриваються для вентиляції тільки після прибуття судна до найближчого порту.

Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:

Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно

---