Ось - вентилятор - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Вісь - вентилятор
В апаратах застосовані осьові вентилятори, причому в охолоджувачах повітря ВОП-50 і ВОП-75 осі вентиляторів розташовані по горизонталі, в повітроохолоджувачах ВОП-100 і ВОП-150 вентилятори розташовані вертикально в середній частині апарату. [16]
Ці апарати (рис. 52) встановлюються в повітроводі, вісь якого перпендикулярна осі вентилятора. Таке підведення повітря з пристроєм вхідної коробки дещо зменшує продуктивність вентилятора навіть при повністю відкритому напрямному апараті. Але приблизно так само зменшується продуктивність і при встановленні перед вентилятором відведення, що створює нерівномірне поле швидкостей на вході у вентилятор. [18]
При розгляді роботи осьових коліс зручніше розкладати силу S у напрямках окружної швидкості елемента та осі вентилятора на складові Р та Qi (див. рис. 11.15); друга сила визначатиме опір обертанню, а перша - так звану тягу даного елемента лопатки. [19]
На рис. 9 - 15 б показана турбінна пальник, в якій газ подається по шолій осі вентилятора /, надходить в порожнисті лопатки 2 і виходить з сопел, розташованих на потиличній стороні лопаток, які обертаються з валом під дією реактивної сили, що утворюється при виході газу з сопел . [21]
Вентиляторний агрегат для кондиціонера Кд-10 складається з відцентрового вентилятора Ц4 - 70 № 6 3 з електродвигуном, насадженим на вісь вентилятора, направляючого апарату та віброізолюючої основи. [22]
Натяг ременя регулюється: у двигуні ЯМЗ-236 – регулювальними прокладками приводного шківа водяного насоса; у двигуні ЯАЗ-204 - натяжним болтом осі вентилятора; у двигуні ГАЗ-51 - зміною положення генератора. [23]
Москвич і ЗІС-150 натягують ремень відхиленням генератора, а в двигуні ЗІС-5 - натяжним гвинтом, попередньо послабивши контргайки натяжного гвинта і гайку, що закріплює вісь вентилятора. [24]
У більшості випадків робоче колесо осьового вентилятора насаджують на вал електродвигуна, а двигун, укритий обтічником, розташовують усередині кожуха в потоці повітря, що рухається вздовж осі вентилятора. [26]
Для цього найближчий до шківа завзятий болт, упираючись при обертанні в корпус електродвигуна, відсуває його від вентилятора або насоса, натягуючи надіті ремені (при цьому вісь електродвигуна стає паралельною осі вентилятора), а завзятий болт на іншій салазці при обертанні, повертає повернену задню частину електродвигуна в початкове положення, при якому вісь електродвигуна та вісь вентилятора чи насоса стають паралельними. Потім виробляють затягування болтів, що кріплять електродвигун до санок. [27]
Індекси: 1 – вхід на лопатку, 2 – вихід з лопатки, і – проекція на дотичну до кола, г – проекція на радіус, а – проекція на вісь вентилятора. [28]
Для цього найближчий до шківа завзятий болт, упираючись при обертанні в корпус електродвигуна, відсуває його від вентилятора або насоса, натягуючи надіті ремені (при цьому вісь електродвигуна стає паралельною осі вентилятора), а завзятий болт на іншій салазці при обертанні, упира повертає повернену задню частину електродвигуна в початкове положення, при якому вісь електродвигуна та вісь вентилятора чи насоса стають паралельними. Потім виробляють затягування болтів, що кріплять електродвигун до санок. [29]
Вісь вентилятора не повинна мати осьового зазору; в разійого виявлення вентилятор знімається і здається в. Лpпасти вентилятора повинні бути щільно закріплені болтами з пружинними шайбами. [30]