Осцилограма напруги первинної обмотки котушки запалювання
"Первинка", або осцилограма напруги первинної обмотки котушки запалення.Розглянемо зразковий сигнал позонно, і в кожній із зон виділимо те на що слід звертати увагу при діагностиці. Знятий запам'ятовуючим осцилографом на звуковій карті з виводу котушки запалювання, що управляє, DIS.
Зона B: комутатор притискає до землі керуючий висновок КЗ - відбувається заряд первинної обмотки. Напруга на виводі, що управляє, близько до нуля. У прикладі воно дорівнює 0,9 вольт щодо мінуса акумулятора (точка B). Тривалість заряду визначається типом та конструктивними особливостями системи запалювання, а момент початку заряду ще й режимом роботи двигуна. Існують системи запалення, які не регулюють струм заряду первинної обмотки в процесі заряду, а обмежують його пасивною константою. І тут комутатор намагається тримати близьким до землі виведення котушки постійно до відсічки. Така поведінка зберігається в будь-якому режимі роботи двигуна і за будь-якої тривалості заряду. Осцилограма, що розглядається, належить якраз до такої "тупої" системи і знята на двигуні ЗМЗ409 з ЕСУД Мікас-7 (УАЗ Патріот). Більш просунуті системи не допускають збільшення струму понад певну величину і стабілізують це значення на момент розриву (типові значення розриву 6-7 ампер). Момент переходу до струму утримання виглядає як невелика сходинка у зоні заряду (полку B2).
Зона Схарактеризується великим піком напруги. На жаль, цей параметр відрізняється залежно від систем запалювання, і тому однозначно вказати яку напругу вважати нормальним заздалегідь неможливо — висновок потрібноприв'язувати до конкретної системи. Занижений проти норми пік дозволяє підозрювати в несправності комутатор, який не забезпечив необхідний струм до моменту розриву. Зазвичай цей пік лежить у діапазоні 250-400 вольт. Несправна КЗ також може бути причиною заниженого піку. Врахуйте, що звукова карта іноді сама підрізає піки через те, що пік дуже короткий за часом і вона не встигає його пофіксувати. Однак у низці розрядів що йдуть поспіль обов'язково виявляться розряди з повноцінно зафіксованими пробоями якими слід робити аналіз. Зазначу, що цей параметр (фіксація пробійних піків) є єдиним, де показання звуковухи вимагають огляду більшої кількості розрядів для отримання об'єктивного виведення. Необхідна кількість може бути отримана в межах однієї зйомки тривалістю 3-4 секунди. Зона З завершується високочастотним переходом після чого виникає іскрова дуга (зона D).
Тривалість: досить суттєвий показник здоров'я котушки запалювання. Тривалість та напруга горіння тісно взаємопов'язані між собою. Якщо завищено напругу горіння, то буде скорочено тривалість іскри, і навпаки. Справні котушки повинні забезпечувати тривалість щонайменше 0,8мсек на холостому ходу при свічкових зазорах рекомендованих виробником. Цей параметр досягає гігантських величин при використанні індивідуальних котушок: 1,5-2,5 мсек. Хорошим показником на ВАЗах періоду модулів запалювання є значення 1 - 1,2 мсек. Осібно тут стоїть новосибірський модуль ПО "Північ", навіть будучи повністю справним не забезпечує тривалість більше 0,8 мсек. На холостому ходу тривалість завжди більша ніж у режимі навантаження, але в режимі навантаження зростає напруга горіння. Зменшення свічкового зазору знижуєнапруга горіння і підвищує тривалість іскри, вірно і зворотне. Це передбачувано якщо не забувати, що величина свічкового зазору є опір. Чим більший опір, тим вище на ньому падіння напруги, що й спостерігається у підйомі лінії горіння на осцилограмі.
Зона залишкових коливаньвідображає процес марного витрачання залишків енергії розряду. При справній котушці коливання мають бути. Їх кількість залежить від індуктивності котушки, і цей параметр відрізняється залежно від моделі. Осібно тут стоять котушки запалювання застосовувані на ЗМЗ-406 (5,9). Одне, від сили два коливання є нормою, а в більшості інших котушок нормою є 3-4 коливання. Явною ознакою несправності котушки є пологе зниження напруги після завершення зони іскри. Ось пара типових осцилограм індивідуальних котушок на 16-ти клапанному двигуні.