Париж та його околиці

Не маючи наміру повторювати те, що вже було багаторазово написано та описано іншими, запропоную простий огляд деяких моментів, знання яких, можливо, полегшить і зробить приємнішим перебування в цьому прекрасному місті та його околицях. Постараюся також викласти свої враження за деякими пам'ятками, які стоять дещо осторонь звичних туристичних стежок. Не претендуючи на приниженість або істину в останній інстанції, постараюся зробити цю розповідь корисною і для тих, хто в Парижі вперше, і для тих, хто вже освоївся в ньому.

Автомобіль у Парижі

З Парижем туристичним сумісним погано. По-перше рух у столиці Франції досить щільний, пробки аж ніяк не рідкість, багато вулиць односторонні, з паркуванням дуже напружено (один раз бачив, як паркується джип – було страшно). Одним словом, у Парижі краще пересуватися лише своїм ходом (пішки та на метро).

Інша річ, якщо ви плануєте відвідати околиці Парижа чи поїхати далі країною. Ось тут без автомобіля не обійтись. Його можна взяти відразу в аеропорту (для того, щоб потім на ньому ж і повернутися до відльоту), а Парижі краще підшукати готель не в центрі, а ближче до окружної дороги. Мені дуже подобається в цьому плані район Монпарнас/Денвер-Рошро/Алезія. Там багато недорогих (якщо це поняття застосовно для Парижа) готелів (мережа Ibis, наприклад). У більшості з них є підземні гаражі або паркування, куди за прийнятні гроші можна помістити свого залізного коня. Серед плюсів і те, що станції метрозазвичай неподалік. Таким чином і містом пересуватися, і на машині з нього вибиратися зручно. Звичайно, машину можна паркувати і на вулиці, але щоразу доведеться шукати місце (і не факт, що воно знайдеться швидко та близько). Вночі на машину цілком може зазіхнути не дуже гостинна частина місцевих жителів (я якось зняли ковпаки). Тому краще в гараж, навіть якщо він маленький, в три поверхи під землю і з виїздом у два прийоми на поворотах.

Транспорт Парижа

Про метро писали багато і зі смаком. Щоб не повторюватись коротко нагадаю, як шукати потрібний напрямок (хто був у паризькому метро хоч раз, сміливо можуть цей пасаж пропустити). Напрямок береться на кінцеву станцію своєї гілки. У метро на вході висять схеми (можна взяти таку ж безкоштовно у касі). Знаходьте станцію, де зараз знаходитесь, знаходите ту, куди вам потрібно. Потім берете напрямок за своєю гілкою до станції пересадки і дивіться назву кінцевої станції. Ось покажчик із цією назвою вам і потрібно шукати. Доїхавши до станції пересадки визначається з новим напрямом (назва кінцевої станції нової лінії в потрібному вам напрямку). Лінії метро пронумеровані, але номер буде один в обох напрямках, тому дотримуйтесь назви кінцевої – не помилитеся.

Париж компактніший за Москву і практично будь-який переїзд займе небагато часу. Більше доведеться йти пішки переходами метро між станціями. Причому кожен перехід наводить лише на свою платформу. Якщо ви помилилися, то перескочити на протилежний бік не вдасться. Доведеться тупотіти по переходах знову.

Якщо ви в Парижі протягом тижня, купіть проїзний (Carte Orange), це буде дешевше, ніж щоразу купувати корені. На цей проїзний потрібно вписати номер багаторазового квитка та наклеїти своє фото. Можна, можливосфотографуватися в метро (згадуємо фільм «Амелі»), але краще просто захопити фото з собою – не доведеться відволікатися від свого прямого призначення з задоволення від міста.

Нічний автобус. Проїзний працює і на наземному транспорті, але переміщення Парижем у рейсових автобусах себе зовсім не виправдовує, за винятком нічного автобуса (Noctambus). Це такий автобус, що ходить певними маршрутами всю ніч (зазвичай із центру на периферію). Коштує дещо дорожче, але за знання маршруту (позначений на схемах міського транспорту) дозволяє заощадити на таксі.

Таксі у Парижі

Як тут не згадати Володимира Висоцького:

У Ленінграді-місті, як скрізь, таксі. Але не зупиниться, скільки не проси. Якщо горілку п'єш по п'янці, Не захочеш, а дійдеш до стоянки.

Змінюємо назви міста на Париж – одержуємо точний опис ситуації. Таксі доступні лише на спеціальних стоянках. Намагатися ловити їх на вулиці практично марно.

І про ціни на таксі. З приходом євро це задоволення помітно подорожчало. Теоретично в таксі існує три тарифи (А, В та С), про які повинна сповіщати лампочка на даху, але я в них так ніколи і не розібрався, оскільки все одно їдеш на тому, що підійшло першим.

Музеї Парижа

Почати потрібно з Карти музеїв та монументів. Картку цю можна придбати в касі будь-якого музею, що входить до державної мережі, і навіть у метро. Надає необмежену право відвідування всіх поіменованих музеїв протягом одного, трьох або п'яти днів поспіль. Десь мені траплявся підрахунок, що окупається це задоволення тільки при відвідуванні понад трьох музеїв на день. Але є ще й пам'ятники! До останніх належать численні місця, куди пускають за гроші, як-от: Тріумфальна арка, аркаДефанс, вежа Нотр-Дам та ще багато чого. Деякі визначні пам'ятки розташовані поруч, а платити за них доведеться окремо (наприклад, могила Наполеона в Інвалідах та музей армії або вежа Нотр-Дам, крипта Нотр-Дам та Сан-Шапель). При такому розкладі відвідати більше трьох місць на день, погодьтеся, не так уже й складно. При цьому не потрібно стояти у чергах. Крім музеїв Парижа картка дає доступ у Версаль, Фонтенбло, Комп'єнь та ще з дюжину місць у Іль-де-Франс. Недолік – приватні музеї, а також і Ейфелева красуня, до мережі не входять.

А от тепер маленьке ноу-хау у стилі «українські за кордоном» Михайла Задорнова, але, повірте, не вигадане. Перед поїздкою купується за 10 руб. німецька (варіант, китайська) ручка, яка одним кінцем пише, а іншим стирає. На картці музеїв потрібно самому проставити (обов'язково цією ручкою) дату початку дії (адже ви можете почати користуватися в будь-який день). Далі все просто. Після закінчення, припустимо, трьох днів дата акуратно забирається, і на її місце проставляється нова. Далі за алгоритмом. Слід зауважити, що десь рази після 3-го ручка писати по вже просоченому знебарвлення картону відмовиться. Тоді сміливо пишіть нову дату звичайною кульковою ручкою та користуйтеся ще три (щоправда, вже останніх) дні. Для більшої надійності покладіть картку в пластиковий чохол від проїзного, повірте, ніхто не перевірятиме під мікроскопом.

Визначні місця Парижу

Постараюся торкнутися лише тих, що не завжди на слуху.

Музей Середньовіччя – Терми Клюні. Чудова експозиція гобеленів "Дама з єдинорогом".

Музей історії Парижа - тепер безкоштовний. Будівля готелю Карнавал цікава сама по собі.

Арена Лютеції. Залишки римського амфітеатру за Пантеоном (зберігсядуже непогано).

Ботанічний сад. Розташований між Латинським кварталом та набережною Сени. Чудова колекція рожевих кущів.

Парк Монсо. Поруч із вулицею Монсо у 8-му окрузі. Невеликий, але дуже приємний та мальовничий парк. Якщо пройти у напрямку Тріумфальної арки, то шляхом буде собор св. Олександра Невського.

Венсенський замок. Справжня середньовічна фортеця. Це для тих, хто любить середньовіччя, фортеці, замки, але не має можливості виїхати на Луару або в Анжу. Кінцева станція метро Chateau de Vincennes і ви на місці.

Базиліка Сан-Дені. Місце заспокоєння французьких королів – вся історія Франції щодо одного соборі.

Шопінг у Парижі

Духи. Місце тут майже одне - Sephora на Єлисейських полях. Знайдеться все, можливо, дорожче, ніж у Duty Free, але точно дешевше, ніж у Москві. І в музей парфумів Fragonard (поруч із Опера) зайти варто. Адже він безкоштовний (тому турфірми так охоче включають його зі списки екскурсій), а в магазинчику при ньому продають продукцію фірми, що спеціалізується, на натуральних рослинних ароматах. Саме тут (ну й хіба що на виробництві у Грасі) можна купити відомі парфуми у металевих гільзах, які можуть зберігатись роками.

Околиці Парижа.

За наявності машини відвідати, безперечно, варто. Отже, коротенький огляд:

Шантійї. Можна поїздом з Північного вокзалу, але доведеться досить далеко йти пішки. Цікавим є і замок принців Конде, і парк. Знаменитий крем шантійї (збиті вершки) було винайдено саме тут. Входить у карту музеїв.

Санліс. Неподалік Шантійї. Тільки на машині. Добре збережене середньовічне місто - резиденція капетингових королів. Місце зйомок Анжеліки. Абатство, заснованеГанною Ярославною (на постаменті її статуї політкоректні французи після розпаду СРСР поміняли Anna de Russie на Anna de Kiev).

Комп'єнь. Можна поїздом з Північного вокзалу. Палац у класичному стилі та великий парк, де стоїть вагон, у якому підписували капітуляцію Німеччини 1918-го та Франції 1940-го року. Входить у карту музеїв. Дуже приємний старий центр міста.

П'єрфон. Лише на машині. Незрівнянний замок у романтичному стилі, відновлений з руїн для Наполеона III архітектором Віоле ле Дюком. Входить у карту музеїв.

Версаль. Можна на RER. У глибині парку, за Малим Тріаноном, існує незвичайне село, побудоване для Марії-Антуанетти, яке таким чином зближалося з народом. Пейзаж – просто копія із картин французьких художників XVIII століття. Входить у карту музеїв.

Фонтенбло. Можна потягом з Ліонського вокзалу, але станція на протилежному від замку кінці міста. Йти пішки близько півгодини. Багато хто віддає перевагу його помпезному Версалю. Входить у карту музеїв.

Шартр. Можна поїздом з вокзалу Монпарнас (близько півтори години). Шартр – це насамперед собор. Таких вітражів не побачиш ніде (один із них з гине Роландом був у радянський час у підручнику з історії середніх віків для 6-го класу). На підлозі собору викладено лабіринт для грішників, що каються. Дозволено підніматися на вежу, а в крипті виставлено частину сорочки Богоматері).

Рамбуйє. Можна поїздом з вокзалу Монрарнас (по дорозі в Шартр). Замок, де помер Франциск I. Тепер резиденція французького президента для прийомів, але всередину пускають (без президента) у супроводі двох співробітників служби охорони (один у голові групи, інший замикає). Вони ж проводять екскурсію, за коротким поясненнямщо нагадує військовий рапорт. Дуже гарний парк навколо, а туристів небагато.

Во-ле-Віконт.Тільки на машині. Палац Фуке, описаний Дюма в «10 років по тому», через який всесильний міністр потрапив у немилість до Людовіка XIV. Прекрасний парк, чудові інтер'єри.

Сен-Жермен-ан-Ле. Дуже зручно діставатися RER. Королівський замок та музей французьких старожитностей (до Меровінгів). Входить у карту музеїв.

Путівники.

Найкрутіший путівник - Галлімар (Gallimard), представляє щось на кшталт міні-енциклопедії по Парижу. Недоліки цього видання на чудовому папері – досить велика вага і ціна понад 20 євро (та й виключно французька мова). Найбільш повним, точним та зручним з будь-якої точки зору є Мішлен (Michelin) – характерні зелені довгасті книжки. На жаль, українською мовою цей путівник також не існує. Є путівники Мішлен англійською. Інформації в них менші, ніж у французьких, але якість від цього не страждає. Путівник «Пті Футе», перекладений українською, рекомендую використовувати вкрай обережно. Дані за часом роботи музеїв, розкладу транспорту, цін та ін. у ньому часто не відповідають дійсності.

Їжа у Парижі

При всьому достатку є місця, про які не можу не сказати.

Ferme Saint Hubert (Rue Vignon) Ресторан бургундської кухні. Підприємство практично сімейне. Багато французів, які приїжджають з інших міст до Парижа, вважають за необхідне там пообідати. Ціни цілком божі.

Leon de Bruxelles (мережа ресторанів, найбільш приємні в районі Плас де Аль та на бульварі Монпарнас). Свято живота для всіх любителів мідій та бельгійського пива. Вибір більший, ніж у самому Брюсселі. Одне прикро, останнім часомпомітно погіршилося обслуговування, підросли ціни та дещо впала якість.

українська їдальня в районі вулиці Пассі. Цікава лише як жива ілюстрація оповідання Буніна «У Парижі», оскільки саме там і описана. Прочитайте розповідь, а потім переконайтеся на власні очі, що нічого там не змінилося з 1932 року. Є там зовсім необов'язково – з українською кухнею схожість зараз дуже віддалена, а горілка – польська.

Приблизно з 15:00 до 18:00-19:00 французькі ресторани закриваються (не інакше на обід), так що хтось не встиг, той запізнився. Працюють бари та й то не всі.

Залізна дорога.

Якщо ви плануєте кудись поїхати поїздом, є сенс відвідати сайт залізниць Франції (SNCF) і забронювати/викупити квиток заздалегідь. У країні широко діє система знижок під час попереднього продажу. Наприклад, при купівлі квитка більш ніж за 30 днів діє знижка (так званий Decouvert 30), що зменшує вартість квитка більше, ніж удвічі (цієї весни я купив таким чином квиток на TGV у Бордо менш ніж за 30 євро, за базової ціни близько 60). Якщо таких далеких планів немає, існує Decouvert 8, щоправда, дорожче. На жаль, квиток в Україну не доставлять (по Європі – будь ласка!) і оплатити його доведеться карткою в момент бронювання. Потім залишиться тільки підійти на вокзал (можна безпосередньо перед від'їздом), пред'явити роздрук броні та (обов'язково) ту саму картку, якою ви платили.

На завершення побажаю всім незвичайних і незабутніх днів у Парижі і буду тільки радий, якщо щось із вищесказаного комусь знадобиться.