Переробка осі нижнього важеля

Міжнародний Ніва Клуб / International NIVA Club

Форуми

Теми без відповідей
Активні теми

Фотогалерея

НИВА-ШОП

Файли

Відео

Список форумівАвто - ТехнікаТехнічний розділ Лада 4х4 НиваОфф-роуд
Пошук

Посилання

Теми без відповідей
Активні теми
Пошук

Переробка осі нижнього важеля.

Перейти на сторінку:

Re: Переробка осі нижнього важеля.

ПовідомленняVlad_aka_SoHm 05 Гру 2013, 14:40

Re: Переробка осі нижнього важеля.

ПовідомленняSuicide 05 Грудня 2013, 14:44

Re: Переробка осі нижнього важеля.

ПовідомленняJek55 06 Грудня 2013, 07:06

Re: Переробка осі нижнього важеля.

Всім привіт! Я тут новачок, тож сильно не штовхайте. Прочитав усю тему та майже готовий втілити ідею на своїй ниві. Я вже розібрав всю передню підвіску для ремонту, тому момент для переробки дуже сприятливий! Проблема в тому, що я не можу вигадати, яким саме чином здійснити ідею в металі. Тобто якусь залізяку взяти, якої товщини, якої форми і куди приварити. Хотілося б отримати міцну та легку (наскільки це можливо) конструкцію. Прошу підказати мені правильну дорогу, якщо це не секрет. Заздалегідь дякую!

Якщо хтось захоче відгукнутися, то мої можливості – це болгарка, дриль, напівавтомат 180 А. із сумішшю до-18, досвід роботи механіком та деякий досвід зварювання. Умови: балка зберігає цілісність (не згинаємо, не розпилюємо навпіл тощо), нижні важелі стандарт. Я бачу конструкцію просторової (за типом панчохи задньої(наприклад), хоча в першому пості на малюнку варіант з труб. Ще є бажання в процесі нахилити вісь хитання важеля на 5 градусів, при цьому верхню вісь теж у спокої не даю. Готовий обговорити варіанти!

Re: Переробка осі нижнього важеля.

Трапеція з важелями по кутах - майже найлегша і міцна конструкція.

Пам'ятаємо про головний принцип конструювання - кожному навантаженню - поздовжній перетин =)

Re: Переробка осі нижнього важеля.

Додано через 1 годину 33 хвилини 4 секунди: Бачу, що у мене не вистачає знань і, можливо, красномовства донести суть мого завдання. Я спробував зобразити все в пейнті на основі картинки з першого посту. Чи можна так робити з конструкторської точки зору? Якщо так, то який матеріал можна використовувати, якої товщини, приблизні розміри і т. д. Якщо я зобразив нераціональну нісенітницю, то прошу мене поправити.

П. С. В ідеалі відповідь на моє запитання я бачу так (це всього лише приклад. Він не відповідає зображенню на картинці): нам знадобиться труба діаметром 50 мм і товщиною стінки 4 мм., яка не поступається за міцністю на вигин стандартної втулки зі вставленої до неї віссю. Приварюємо відрізок цієї труби перпендикулярно до балки і паралельно осі нижнього важеля на відстані від центру цієї осі 65 мм. Потім до цієї труби приварюємо вуха кріплення важеля завтовшки 5 мм. Для більшої міцності посилюємо трикутною косинкою товщиною 6 мм, спрямованої до центру балки. Розміри косинки з боку балки 120 мм.з боку свіжо привареної труби 150 мм. Якщо немає можливості описати так докладно, чекаю на будь-які пропозиції. Заздалегідь дякую!

Re: Переробка осі нижнього важеля.

Менше думати, більше робити =))

Труби з ринку, можна лише брати, нічого не зламається. Сайленти 4040 Зварювання електродом, - огидна, розміри за місцем, що не лізе доопрацювати кувалдою, і в бій!! На тріал!

Важелі та кріплення не зламалися) Обривало двічі зовнішній ШРУС 2108.

А що стосується Передньої балки на ниву - то розміри все є. Конструктив пропоную повторити від НИВИ Т3.

Профілі зварений бутербордом задають загальну геометрію. Важелі зварені з профільної або круглої труби, в кондукторі щоб довжина збіглася. приварити майданчик під кульовий кріплення від старих важелів - мотивую за нові важелі щоб взяти сайлентблоки по більше.