Перетяжка салону своїми руками
Вирішив стати активним користувачем даного сайту та на кінець висвітлити хоч якусь тему, т.к. вже давно є автовласником з досвідом не тільки їзди, а й експлуатації, насправді дуже люблю займатися своїм автомобілем, та й автомобілем дружини, т.к. не дуже довіряю сервісменам і живу за принципом: якщо хочеш зробити добре, то зроби сам.))) Ніколи в житті не займався шиттям, крім в дитинстві дитячу швейну машинку сестри, на відміну від сучасних іграшок, раніше вони були просто зменшеними копіями дорослих інструментів, і повірте вона справді працювала, як і мої із справжнього металу пили, рубанки, топірці та молотки – коротше не сучасний китайський пластик, що імітує функціональність, але це відступ! Почну. Моя машина без шкірного салону, а я завжди мріяв про авто з салоном зі шкіри. Повна перетяжка виявилася досить дорогою, ні те, що я не зміг би дозволити, але просто захотілося спробувати самому (повірте, правило «очі бояться, а руки роблять» — справді працює). Забігаючи наперед скажу, що салон у мене вийшов з першого разу, може не як у профі, але не гірше, т.к. робив сам, так що мені пробачливі огріхи. Перерив купу форумів, як правильно шити, які матеріали використовувати, нитки, шкіри та інструмент. швейною машинкою включно. Вартість швейної машинки 20 000 рублів. Купив нову промислову (виробництво китай, але працює вже 2 роки дуже не погано), модель GEMSY 0718. З матеріалів: 1. Шкіра - шкіра перфорована (одна корівка)))) фірма MONZA 9000 рублів 2. Кожзам автомобільний (копія шкіри, без перфорації) MONZA 3000 рублів. 3. Ниткисуперміцні 100 відсотків ПОЛІЕСТЕР 4. Клей у балончиках спрей - 3 балончики по 500 рублів. 5. Ну і всяка дрібниця типу стяжки і т.д. за необхідністю в ході роботи, політ фантазії як зміцнювати та з чого робити.
Самі салони діляться як я їх називаю: європейські та японські. Ось з японськими все дуже просто - чохли знімаються на раз-два, кріплення прості, в місцях липучки, тільки посилені ніж на одязі. Тобто зняв чохол - розпоров його і ось готові лейкала. А на багатьох європейських машинах, наприклад на моїй нинішній - ситроєні, оббивка сидінь намертво приклеєна до м'яса сивіння (поролону).
Сам процес шиття я описувати не буду - дуже тривалий і багато ньюансів, які виникають в ході роботи (як я говорив раніше - фантазія і кмітливість дуже допомагають, ніколи немає одного вирішення проблемми), але деякі правила які я помітив, я напишу.
1. Обов'язково потрібно постаратися зробити все максимально акуратно, але маленькі огріхи нам прощає гарний шкіряний салон, якість матеріалів, які ми придбаємо і найголовніший плюс – потрібно зіграти на дизайні нового салону, це дуже допомагає візуальному сприйняттю. 2. Працювати краще зі шкірою, ніж зі шкірозамінником (кожзам використовувати тільки на маленьких деталях, де шкода витрачати дорогу шкіру). Шкіра міцно зшивається і маленькими і великими стяжками і в місці стяжки не рветься, навіть якщо ми край зшитих шматків підріжемо під чисту до шва. Зі шкірозамінником (кожвініл) це проблематично - дрібний крок рядка його може просто порвати, або він порветься при сильному натягу. 3. За відсутності обігріву сидінь встановіть його одразу))))) т.к. є можливість, я так і зробив. 4. На чохлах у місцях кріплення їх до каркаса сидіння зазвичай буває пришитий до них спеціальний матеріал із кріпленнями. не вигадуйтевелосипед, підіть на хитрість - відкрийте і пришийте їх до нових кожних чохлів, використовуйте заводські матеріали, якщо їх не видно - менше можливостей помилитися і менше витраченого часу. 5. Використовуйте леза бритви при розкриванні старих чохлів - це реально зручніше ножиць. 6. Не розкрайайте весь чохол відразу - починайте з центральної частини, де він прилягає до нашого тіла під час їзди, виріжете по ньому шкіру, приклейте, при необхідності нанесіть візерунок за допомогою рядка (наприклад ромбики), далі сусідні частини чохла, після їх зшийте і т.д. .д. у такій нехай повільній, але вірній послідовності. (5) (після першого чохла, другий ви вже будете шити професійно).
7. Починайте з передніх сидінь, краще з пасажирського. Мені здалося, що задній диван зробити простіше, його конструкція менш складна, ніж передніх сидінь. Але якщо ви раптом злякаєтеся або не вийде - є можливість виправити все меншими витратами. (але не бійтеся 000 все має вийти)
Якщо хтось надумає зробити щось таке своїми руками, то пишіть у личку — проконсультую. ))) Це мій перший салон - сподіваюся він вийшов не погано!