Peugeot 206 club Форум Invision Power Board

Peugeot 206 club _ Електрика, прилади _ Ближнє світло, втрата напруги

Всім привіт. Зіткнувся з наступною проблемою, права фара, ближнє світло не працює. Заміряю напругу 12В, як тільки підключаю лампу отримую 0В. Рішенням була заміна BSM-B3 на новий. Власне питання, як з'ясувати, що проблема саме в BSM-B3, тому як коштує він не дешево?

може просто у фарі щось коротнуло. зніми фару та продзвони, набагато простіше ніж блок купити я так зрозумів що ти фішкою фару підключаєш, а якщо фару не підключать проблем немає у мене було на одній фарі роз'єм поплавився від поганого контакту

Заміряв вольтаж на фішці. Схиляюся до проблеми з BSM-B3, тому що останнім часом у мороз, коли заводжу, ближнє світло вмикалося і відразу вимикалося мимоволі. Чи можливо купити б/в і самому його просто замінити? Чи потрібно через сервіс його прошивати?

Спробуй замінити реле.

Отже, справа точно не у фарі. Заміряв сьогодні напруга прямо на виході з BSM-B3 (на запобіжнику).

Блок реле на картинці позначений, а як він виглядає в самій коробці з BSM-B3? Може вони під ним, і його потрібно зняти, щоб отримати доступ до реле? Сходив у сервісбок, але так і не зрозумів , чи потрібна участь сервісменів при самостійній заміні "9646405280 BSM B3", чи потрібно його перепрограмувати (перепрошувати)?

Отже, справа точно не у фарі. Заміряв сьогодні напруга прямо на виході з BSM-B3 (на запобіжнику).

в ньому нема чого програмувати, там запобіжники (в т.ч. і силові), релюшки і точки з'єднання. а масу перевіряли? мені виглядає, що погана маса (вона на кожну фару своя).

Реле прямо вданому блоці? Вони знімні? Де їх шукати? Далеко працює коректно, значить маса повинна бути нормальною, чи я помиляюся?

є знімні, є впаяні. по точках немає під рукою sedre.

Дякую за інформацію, гляну. Я думав до ближнього і далекого тільки в моторному відсіку запобіжники.

ось точки мас фар і схема освітлення на схемі реле не позначені, але вони є. якщо реле одне для лівого і правого ближнього, воно включено до точки розгалуження на запобіжники ф31 і ф32, і воно справно. якщо реле 2, то вони включені між точкою розгалуження і запобіжниками. може одна з них несправна.

з далеко все нормально?

і ще: в рестайлі одне реле на обидва ближніх і одне реле на обидва дальні. може в дорестайлі теж. Тоді з релюшкою все нормально.

у мене 2002 р.в. ймовірно рестайл. Так з далеким все нормально. Підключав лампу безпосередньо в блок запобіжників моторного відсіку, минаючи точку маси(один провід на корпус, другий на запобіжник). Сьогодні подивлюся запобіжники в салоні. Так і не зрозумів, де шукати реле :)

VF32CKFWF******** немає у мене в салоні F31 і F32 У мене ось таке в салоні:

у тебе мультиплекс в підкапотному блоці запобіжники та реле. ф10 на лампу правого ближнього. реле для ближніх одне. мало того, воно спарено з реле для далекого. R5 для ближнього, R6 для далекого. З ним все гаразд. перевір від запобіжника до лампи якість з'єднань.

Ох відчуваю не уникнути мені заміни BSM. Я лампу прямо у запобіжника підключав. Плюс на запобіжник, мінус на кузов. Правильно я розумію, що проводка в даному випадку ні до чого?

Ні, в тому й річ, що не горіла з чогозробив висновок що справа не в проводці а в реле або самому блоці. Гніздо нормальне. Завтра спробую зняти весь блок і подивитися, що там знизу, може й справді тріщини в місцях, де ноги запобіжника. Дякую за наведення. За результатами відпишуся.

Вся плата покрита міліметровим шаром силікону. Як відокремити саму плату з релюхами від верхньої кришки незрозуміло. Немає ні клямок, ні гвинтів. Зовні плата дуже добре виглядає.

Запобіжники на далекий чомусь 20ки стоять. Заміню на 15, як того вимагає інструкція.

Контакти в повному порядку (хоча я не фахівець у даному питанні). Взагалі дані блоки чинять де-небудь (зокрема цікавить Москва)? Фахівцю показати було б непогано. не хочуть, під заміну весь блок та точка.

Я так зрозумів модифікацій даного блоку досить багато і всі вони на вигляд дуже схожі, відрізняється лише компанівка самих запобіжників. описі написано 11 - 10А, а 12 - 15А у чому прикол?

Дослідження контактів ускладнюється тим, що проводи, придатні знизу блоку, дуже короткі, перевернути блок неможливо, відповідно в робочому стані заміряти вольтаж - неможливо. якщо ні, тоді я не знаю куди копати далі.

Ще є такий симптом, включений ближній і туманки плюс лівий поворот, все працює (крім правого ближнього природно), якщо включаю тільки туманки, і поворот лівий, то вирубуються туманки, не завжди але дуже часто. ближній мимоволі включається, потім гасне.

запобіжники міняв місцями? Витягни запобіжник і в розрив підключи мультиметр в режимі амперметра. має бути близько 5А. ще раз оглянь роз'єм у фарі та проводку.

Поки взяв провід від далекого (у Москві ним користуватися все одно ніде). Потеплішає, буду далі причину поломки шукати.

Всім привіт, на Пижику виявилася проблема з включенням ближнього світла Відбувається все ось так: включаю габарити-горять;, включаю ближній-ліва фара загоряється, а права, загоряються обидві лампи як би в підлогу розжарення; включаю дальній-загоряються всі лампи на всю потужність; вимикаю далекий-ближній горить як і має бути. Це може повторитися кілька разів, цей симптом непостійний. Може у кого було так? Що робили? Як лікували?

Може комусь знадобиться. Залипало реле ближнього світла, причому в невідповідний момент (за рік садив акуммулятор кілька разів). Почитавши цю тему, зняв блок, зняв з нього нижню частину корпусу. У верхній половині корпусу вирізав вікно над реле ближнього світла. Випаяти його цілком не вдалося (воно приклеєне до плати), тому акуратно розламав його маленькимиплоскогубцями через вирізане вікно, випаяв по черзі "ноги", що залишилися, з плати. Було куплено 5-ти контактне реле з роз'ємом від ВАЗу і впаяно замість "рідного" (паяння зі зворотного боку). Все чудово працює. Ціна питання 95 руб.