Підготовка до Ралі Маріуполь 2010
Як кажуть "Сказав поїхали, і я махнув рукою"
У блозі про цей автомобіль. Розкажу про участь у "Ралі Маріуполь 2010"
За два тижні до початку ралі дзвонить мені друг і каже поїхали. Ну, що ж довго думати і думати не став. І дав свою згоду. Було багато нюансів. Але бажання було величезне.
Перше в мене не було ліцензії і друге трохи машина не готова. і т.п. Вирішуємо їхати нулями, т.к. не готові і смішити народ їхати в заліку не особливо було цікаво. Відтак відпадає термінова потреба в ліцензії.
Понеділок (13 днів до старту). Остаточно вирішено їхати. залишилися тренування і привести машину в порядок. Вирішуємо почати з тренерівок. Для тренувальних машин було використано 3 автомобілі. Ваз 21093, Аутлендер та Ваз 2108(мої).
Аутлендер як прописна машина відпала другого дня. Так комфортно, та приємно, але шкода, дуже шкода. Тим паче швидко не поїдеш на ньому на незнайомій трасі. Та й відмивати його після прописок теж дорого виходило.
Так, що будемо кататися поки на дев'ятці, а вісімку білу терміново приводимо в стан "готова їхати на прописку". Тиждень їздимо тренуємося, але щось якось мляво виходить. Хоча щодня по дві години як мінімум проводили на ґрунті. Настають вихідні (тиждень до старту).
Вирішуємо впорядкувати Бойову. Потрібно зібрати ходовку, і перевірити машину (які ми були наївні коли думали, що це треба зробити.)
Вирішено зібратися в неділю та цілий день провести в гаражі. Як я був наївний. враховуючи, що всуботу йшов на ювілей. У зборі автомобіля я не брав участі.
Щодня продовжуємо тренуватися. Графік напружений. Спочатку до 3-5 робіт. Потім бігом додому переодягнутися. Летимо на ґрунт, а як стемніє у гараж крутити болти на "Бойовій 8". Години о 2-й ночі додому. тому, що о 6-й ранку треба на роботу вставати і треба хоч трохи поспати.
Після ремонту гальм. У четвер на цілий день їдемо прописувати трасу остаточно. Потім знову в гараж.
Починається найцікавіше. П'ятниця. Влад поїхав по наклейки, а я на роботу. Дзвонить мені в 2 години дня каже "типу кидай все нафік і їдь терміново в гараж. Ми їмо в заліку і треба терміново пройти тех. кому і адмінку. Прилетів в гараж. Терміново збираємо машину екіпіровку і двома машинами їмо на тих. кому.Що сказати до перегонів нас допустили, але зауважень на одну сторінку листка А4 формату.
Робота полягала від поклейки машини до обрізання шпильок на колесах, потрібно перекріпити сидіння і т.д. Потрібно у гаражі підняти список там пунктів 16-18 було. О 3 годині ночі потрапили додому.
До старту 10 годин десь.
Машина змінила господаря. Але залишилася у нашому місті і тепер уже у загальній команді.