Підрульовий перемикач поворотів
Підкажіть, у чому може бути справа, я вже З@@@@! Вже 3 штуки змінив! Пропадає то далекий то ближній то сам вмикається акум садить!, Вчора знову поліз після поїздки так як світло взагалі не тух, за перемикач не зміг узятися ОГРА! З-за чого вони горять або може десь коротун сидить? Якщо треба можу фото зробити.
Comments 32
ставте розвантажувальні реле у моторному відсіку. дивіться теми на ланос.ком.юа. "геніальні" конструктори ланоса не передбачили релюшок на світ і він і струм 10-12 ампер тече серез подрулевик! мало того що напруга падає так ще й китайські підрульовики горять! Так що реле вам допоможе
Дякую робитиму обов'язково.
І зробив я тимчасово т.к. знаходжусь не вдома. На пластині з контактами 2 контакт(де з низу 3 контакти) це ближній, я відрізав від кришки з лимонаду квадратик і вставив таким чином що 1й і 3й контакт на вазі, а 2й притиснутий, таким чином є тільки ближній! Далекого і помаргунчика немає, але це до приїзду додому, вдома все продзвонюватиму і шукати коротун ...
Була така хрень коли лампи у фарах стояли 100. Я не знав, старий господар поставив, щоб краще світило.
Ну я взагалі щось не Вам радив! Я порадив, що зробив собі сам і це в мене працює! Якщо у Вас є якісь інші думки, то прапор до рук!
І так розібрав перемикач картина маслом ... пластиковий бігунок розплавлений як і на попередніх перемикачах!
та по епнутому там механізм зробили, у самого за допомогою монетки тільки працює, простіше поставити від іншої машинки ніж рідної
Нормальним йогозробили. Такий на Авео і Лачетті встановлений. Я нещодавно у свого важеля обламав- почитайте мій блог. Більше шести років відорав-я його розібрав-а він усередині незайманіший за папу римського! За масами Слідкуйте-і нічого плавитися не буде!
цей від лачетті
А лампи стоять якісь? Чи не китай ват на 100? У тебе розвантажувальне реле на ближнє світло є чи як на сенсах - ближній через перемикач, далекий через реле?
коштує загальне реле та лімпочки Маяк 55\60+50%. розвантажувального немає
Спільне? Наскільки я пам'ятаю штатно, йде тільки на далекий. Я ставив ще одне на ближній. І змінював дроти від блоку предів до фари, т.к. на штатному дроті велика втрата. Тобто. через перемикач йде тільки управління реле, а силова частина прямо з акумулятора через реле. Схем в інеті повно. Та й фари краще світять, т.к. на них 12В, а не 10,5В приходить на лампу. Поміряй тестером скільки вольт на лампі і все зрозумієш. Також через погану масу може грається.
А що тут голову ламати-то? Під капотом подихає реле фар К-2. Поміняй його місцями з сусіднім К-1 звукового сигналу і подивися що буде. Якщо не одужає-відпишись. Тоді думатимемо далі.
різниці немає зі зміною реле
Тоді перевір у салонному блоці запобіжник ланцюга фар Ф2. І не просто перевір, а виміряй падіння напруги в гніздах для його ножів.
яка напруга має бути нормальмою?
Ну у варіанті з твоїм дохлим акумом не знаю яке. Але суть така. . Далі виймаєш передохр і знову також вимірюєш. Якщо покаже-11,9 вольт і більше-то в цьому ланцюжку-явний косяк. Дето щось херово контачить-за цьогопідвищується опір нештатний на даній ділянці ланцюга (закон Ома не забув?) і весь ланцюжок перетворюється на спіраль нагріву типу як у прасці. Ось ця байда і плавить твою "гітару" до стану гарячої пластмаси. по-дитячому.
Ви хочете втрату 0,2 В поміряти китайським тестером? Якщо у Вас це вдасться, фото тестера скиньте, будь ласка, куплю собі на роботу.
Так я нічого взагалі не вимірюваю. виявити його неважко. Більше часу в гугле втратиш, поки з'ясуєш де у цього довбаного пежо реле обігріву дзеркал?)))
Осяяння. Просто людина питала за Ланос, я йому дав пораду. Я сумніваюся, що він полізе шукати КЗ у ланцюзі з тестером.
Ну дав і дав, які проблеми? А я вважаю, що людина, яка не дружить з мультиметром (топікстартер) повинна хоча б щось знати про проблему, щоб її не розвели "чесні" електрики на сто баксів. Я тут якось розповів, як у Пітері перевіряли чушмарів на наявність совісті. Фішку з ДАДа від'єднували, щоб не контачила, а на вид на місці висіла. і машину залиште до ранку. Рік тому справа була, але іржу під підпільний видос, який зняли, і до цього дня)
різниці немає зі зміною реле
Зи. І ще перевір передохр. Еф19, що дає плюс на головні лампи.
останній перемикач поставив із лачетті т.к. сказали він якісний і не вбивається, вистачило на тижню
1. глянь реле. може воно прошиває. 2. фари. Цілісність контактів - відповідність ламп 3. проведення на дефект. відсутність оплавлень і задирів.
Моя думка – мертве реле
зараз реле гляну і задири гляну, а контакти скрізь відмінні спс за пораду
У мене був на реле поганий контакт, там трохи оплавилося. Але в мене просто не вимикалося світло.