Питання до тих, хто знищив каталізатор!
Підкажіть, хто клацав каталік, помилка з'являється після видалення каталика?!
KIA Spectra 2008, бензиновий двигун 1.6 л., 104 л. с., передній привід, механічна коробка передач - тюнінг
Коментарі 15
Блін, начебто все українською написав. Під днищем можеш сміливо викидати, ввари трубу на рідні фланці або постав полум'я гаситель, накрийняк можеш залишити старий корпус ката, але звук буде порожній бочки. Пробивається легко ломом наскрізь, там цегла пориста керамічна, все витруси! Прошивати не треба. Датчики стоять у першому каті. Після видалення першого ката (береш коловорот і з колектора знизу висвердлює металеву губку з паладію і платини, знімати колектор не треба просто від'єднуєш пряму трубу глушака) якщо залишити два лямда як було, перешивати не потрібно! Подивися схему. Успіхів.
так це я знаю як че виглядає просто цікавило чи горітиме помилка і чи потрібно прошивати, але все одно дякую)))))
Блін, начебто все українською написав. Під днищем можеш сміливо викидати, ввари трубу на рідні фланці або постав полум'я гаситель, накрийняк можеш залишити старий корпус ката, але звук буде порожній бочки. Пробивається легко ломом наскрізь, там цегла пориста керамічна, все витруси! Прошивати не треба. Датчики стоять у першому каті. Після видалення першого ката (береш коловорот і з колектора знизу висвердлює металеву губку з паладію і платини, знімати колектор не треба просто від'єднуєш пряму трубу глушака) якщо залишити два лямда як було, перешивати не потрібно! Подивися схему. Успіхів.
Виходить всі датчики тільки на катколекторі, який під капотом? Він у всіх спектр там є чи тільки на пізніх від 2008 рокувипуску?
прошивав, потім прибрав кат — усі норми
Питання, який кат? Датчики кисню, а їх два, стоять у першому каталізаторі, який знаходиться у випускному колекторі. Другий каталізатор взагалі хз що таке, чистої води під'є…ка., щоб машина випускалася в Україні типу під Євро 3. Другий видаляємо сміливо. Перший аналогічно, але обережно, краще викрутити датчики під час видалення. Датчики кисню залишаємо два, якщо прибрати один який другий від двигуна (далекий), то потрібно перепрошити під ЄВРО 2. Десь у тебе одвірок, або не до кінця все витрусив і труба забилася, або пошкодив датчик. У мене все ок. літає як літак. АЛЕ... є таке поняття як газова опора вихлопної системи. Прямоток не завжди гуде, але це зовсім інша історія.
ось я власне поки про той який будемо говорити "на дно знаходитися", але я поки не видаляв, коротше якщо видалити все одно шити треба? я просто малеха не зрозумію ось тут ... Якщо видалити "далекий" каталізатор який на "днище" то можна не прошивати лямда НЕ БАЧИТЬ?
Якщо другий (на дно) видаляєш, то перепрошувати не треба, собі теж так робив, трохи легше пішла))
я свій каталізатор вибив ніякої помилки нема (принаймні не вилазить) але тепер такі провали з'явилися шо ппц
я коли в акценті вибив у мене теж не горіла помилка, а з приводу провалів-по-моєму каталік на це не впливає.
так, у мене прошивкою він відключений, але каталізатор так і не можу зібратися вибити(((
коротше якщо його валити, то зашивати її треба.
Та я вже прошив га євро 2, влітку ставитиму пламегасники.
помилка вилазить. лікується прошивкою під ЄВРО2