Питання щодо встановлення ангельських вічок - Питання-Відповідь - Mazda Club
Вiдправлено 25 Липня 2011 - 13:07 #1
- Місто: Москва (САТ)
- Машина: Mazda 3 1.6 HB
Ось і моя черга дійшла до знущання над фарами за рахунок встановлення ангельських вічок. А тому, прочитавши кілька разів мануали по встановленню цих примочок, залишилися кілька важливих моментів, які хотілося б прояснити.
1. Як краще розібрати фару: нагрівання феном по контуру та розрізання ножиком герметикаАБО покласти фару в духовку при 130 градусах на 3 хвилини, дістати у рукавичках і роз'єднати? 2. Чи зчищати заводський герметик і мазати новим Permatex'омАБО залишити заводський герметик? 3. Які всередині елементи фарбувати та яким кольором (матовий чорний чи глянсовий чорний)? 4. На що кріпити ангельські очі: термоклейАБО герметик (без запаху оцту)АБО 3М скоч (який йде в комплекті)? 5. Як підключати ангельські очі до габаритів? 6. На що краще кріпити блоки розпалювання поза фарою?
Начебто всі питання. Велике прохання відповідати за пунктами та бажано отримати думку тих, хто вже встановлював.
Повідомлення відредагував ProBoarder: 25 Липня 2011 - 18:37
Вiдправлено 26 Липня 2011 - 16:06 #2
- Місто: Москва (САТ)
- Машина: Mazda 3 1.6 HB
Вiдправлено 02 Серпня 2011 - 00:38 #3
- Місто: Москва (САТ)
- Машина: Mazda 3 1.6 HB
1. Як краще розібрати фару: нагрівання феном по контуру та розрізання ножиком герметикаАБО покласти фару в духовку при 130 градусах на 3хвилини, дістати у рукавичках і роз'єднати? 2. Чи зчищати заводський герметик і мазати новим Permatex'омАБО залишити заводський герметик? 3. Які всередині елементи фарбувати та яким кольором (матовий чорний чи глянсовий чорний)? 4. На що кріпити ангельські очі: термоклейАБО герметик (без запаху оцту)АБО 3М скотч (який йде в комплекті)? 5. Як підключати ангельські очі до габаритів? 6. На що краще кріпити блоки розпалювання поза фарою?
Начебто всі питання. Велике прохання відповідати за пунктами та бажано отримати думку тих, хто вже встановлював.
Відповідаю на свої питання. Дякую мені за допомогу 1. Розібрав шляхом нагрівання феном. Спочатку відігнув кліпси. Прогрів за контуром. На першій фарі прогрівав і прорізав ножем (зайняло години 2). На другій фарі просто прогрівав і "віддирав" скло починаючи з боку центру двигуна (зайняло хвилин 15). 2. Не став зчищати заводський герметик. Посадив назад на заводський. Зверху залив суперпроникним герметиком Permatex (Flowable Silicon Windshield & Glass sealer - 65 AR), почекав поки підсохне (спочатку одна сторона, потім - друга). Поверх цього герметика залив звичайним герметиком Permatex (Clear RTV Silicone adhesive sealant - 66B). 3. Купив звичайну матову чорну фарбу в балоні (як ґрунт) та чорну матову термостійку. Фарбувати не став (як побачив, що там все блищить, стало шкода). 4. Ангельські очі прикріпив на 3М скотч. Шар на обід хромовий (попередньо знежирив) і шар на кільце. 5. Поки що підключив дроти від блоків розпалювання безпосередньо в штекер, що веде до габаритів і заізолював. Незабаром виведу на кнопку в салон. 6. Блоки у мене виявилися товстими, тому з весняного боку вони не входили в паз (розберете - зрозумієте). Довелося зробитиподіум всередині паза, приклеїти його на 3м скотч. Блок приклеїв до подіуму на 3М скотч. Попередньо просвердлив дірку в торці на паза і просмикнув пластиковий джгут, щоб затягнути блок.
Повідомлення відредагував ProBoarder: 02 Серпень 2011 - 00:40