Південно-Чуйський хребет – опис, фотографії, як дістатися та…

Південно-Чуйський хребет знаходиться (тільки не дивуйтеся!)на південь відПівнічно-Чуйського хребта. Між собою хребти поділяються долиною річки Карагем. Протяжність Південно-Чуйського хребта зі сходу захід близько 70 км. Вершини гір мають висоти майже 4 км, зокрема висота Іікту 3936 м, Джаніїкту 3922 м. На цьому хребті залягають одні з найбільших льодовиків Гірського Алтаю - це Софійський льодовик у долині Аккола та Талдурінський льодовик у долині Талдури. Південно-Чуйський хребет менш відвідуваний, ніж СЧХ у зв'язку з більшою віддаленістю від Чуйського тракту. З Чуйського тракту вершини ЮЧХ ледь помітні, вони починають проглядатися з тракту лише від села Ортолик. Крім долин Талдури та Аккола туристами також відвідуються долини річок Караоюк та Елангаш. У долині річки Елангаш є дорога для машин хорошої прохідності, таких як ГАЗ-66, а долина Караоюк майже невідвідна, в ній немає навіть видимої стежки, і місця в основному заболочені. Найвідвідуваніша долина на ЮЧХ — це долина Аккола.

Щоб потрапити в долину Талдури (на Талдурінський льодовик, вершину Іікту) або долину Аккола (Софійський льодовик), необхідно в Ортолиці повернути у бік Бельтіра. Село Бельтир засноване 1922 року. Раніше називалося Кизил-Мани (червоний прапор). То був колгосп. Займалися розведенням худоби. У долинах річок, що знаходяться поряд: Талдура, Аккол, Чаган, Караоюк, Елангаш, збудовано багато зимових, які залишилися тут з колишніх часів.

З тих же часів збереглися й проїжджі дороги для УАЗиків та ГАЗ-66. На початку цього століття районом прокотилася серія землетрусів, найсильніша в 9,5 балів. Село Бельтир найбільше постраждав під час землетрусу. Усі кам'яні споруди зруйнувалися. Пізніше було збудовано нове селище Бельтир, неподалік Кош-Агача. Частина населення переїхалана нове місце, а частина залишилася жити на колишньому місці. Дерев'яні будинки майже всі відновлено. Село досить велике. У багатьох жителів села є прохідний транспорт, і цим можна скористатися для подальшого закидання до льодовиків.

На картах дорога до Бельтиру позначена від Чаган-Узуна, але нею тепер ніхто не їздить. Є гарна дорога від Ортолика – 29 км. Перші 5 км - асфальт, потім до 17 км - гравій, а потім до самого Бельтіра - асфальт. Чи зможе проїхати будь-яка машина.

Біля села річка Чаган впадає в річку Талдура, і далі річка називається Чаган-Узун. Бельтир у перекладі означає «злиття» (двох рік). Висота над рівнем моря тут -1936 м. Наприкінці села є міст через річку Чаган, після мосту праворуч йде дорога до Талдуринського льодовика, а вліво - до Софійського.

Долиною Талдури гарна дорога йде до річки Джело, до неї без проблем доїде УАЗик, в цьому місці (праворуч по схилу) починається підйом на перевал Карагем і далі на Карагемську галявину. На звичайних легкових машинах навіть немає сенсу намагатися проїхати до річки Джело. Через 7 км від Бельтіра, на лівому схилі долини (по ходу руху), можна побачити наслідок землетрусу в 2003 році - ділянка схилу (приблизно 1×0,9 км) разом із лісом сповз униз, це місце називається зараз Арка-Узук (« зірваний вниз ліс»).

Далі річки Джело вздовж Талдури краще їхати на ГАЗ-66 чи на УРАЛі. А ще краще пройтися по долині пішки, воно варте того. Тим більше, що дорога скрізь гарна. Гарантовано зустрінете едельвейси – маленькі алтайські диво-квіти. Тутешні гірські пейзажі, на відміну від СЧХ, дуже вражають вас своєю різноманітністю. За кілька кілометрів до останньої зимівлі доведеться переходити річку Талдуру вбрід на правий берег, максимальна глибина — трохи вище за коліно.

В парікілометрів від Талдурінського льодовика знаходиться останнє в цій долині зимівля, всього їх тут п'ять. На машині можна доїхати до останньої зимівлі. Далі можна прогулятися до льодовика Талдуріна, забратися на сам льодовик або просто підійти до нього. Звідси буде добре видно вершини Ольга та найвища точка ЮЧХ — Іікту 3936 м. Від Бельтіра до Талдурінського льодовика близько 40 км.

Найпростіший маршрут між долинами Талдури та Аккола – це через Ленінградський перевал 3300 м (1Б) і далі вздовж озера та річки Тура-Окж – у долину Аккола.

Якщо поїхати від Бельтіра ліворуч, у бік Софійського льодовика долиною Чагана, то дорога буде ще краще, ніж на Талдуру. Перші 10 км вона взагалі ідеально рівна і пролягає степом, який тут більше схожий на пустелю. Тут вам зустрінуться кургани.

Якщо подивитися на схили гір, можна зрозуміти, що вони пригладжені льодовиками. Це ще раз доводить, що льодовик колись доходив до Бельтіра. Далі почнуться невеликі гори, і дорога пройде повз два озера, Каракуль («чисте», «чорне») та Аккуль («біле»).

Тут також зустрічаються зимівлі. Доїхати машиною (прохідністю не менше, ніж УАЗик) можна тільки до річки Тура-Оюк. А далі майже за дві години можна дійти до Софійського льодовика. Тобто. майже до самого льодовика можна доїхати машиною.

Від Бельтиру до Софійського льодовика близько 35 км. Перед льодовиком на морені розлилося велике озеро з каламутною льодовиковою водою, а поряд з ним розташувалося ще безліч дрібних озер, і кожне у своїй мореній чаші, і в кожному з них вода різного кольору, від чорного до світло-зеленого.

Але щоб їх побачити, треба буде перебратися на правий берег річки Аккол, а дорога весь час йде лівим берегом. Це можна зробити або вбрід, або дійти до льодовика і вже по ньому перебратися на іншийберег.

Найпростіший маршрут між долинами Аккола та Караоюка – це через перевал Вдалий 3000 м (1А) льодовиком з однойменною назвою.

У місці злиття річок Аккола та Караоюка на річці Аккол є міст, але річка тут розливається на два рукави, і через один із них доведеться переходити вбрід.