Планую купувати Accord VI

Всім привіт! Збираю інформацію по даному автомобілю. Дивлюсь у бік правого керма. Ну а там, як пощастить. У ліворукому варіанті більше подобаються сидіння. У праворуком, начебто, більше напханий. Та й зовні він більше подобається.

Розкажіть, будь ласка, про плюси та мінуси цього покоління. Витрата, жор масла, акпп/мкпп, вартість запчастин, розбирання тощо.

Теги: акорд, 6 покоління, праве кермо, відгуки, японія

Коментарі 142

нихера тут порадників зібралося)))

Скажу так — його плюси перекривають із лишком усі недоліки. Бери не слухай нікого, потім кайфуватимеш)))

Бери вагона! Там одразу 200 лс

Бувають проблеми з течією гідропідсилювача керма, при купівлі раджу звернути увагу.

Там немає гідроуселювача!

якого року авто?

Скажу як водій після жигулів) машина казка) незважаючи на те, що у мене овоч) тость двиг 1.8 140 кобил, майже сама бич (комлектація) на рахунок того, що нижче пишуть з приводу що будеш прагнути до євро-р - це правда) оптимальний варіант я вважаю, як і сам зробив) шукай цілу по кузову) а далі йди по-тихому до євро-р) це найоптимальніший варіант) по запчастинам проблем немає) ну принаймні у нас у сибіру) якщо ти своїми руками не дуже любиш робити, лагодити там, ремонтувати, то у нас є як магазини (які возять розпилів з японії), так і сервіс де люди чинять тільки акорди і торнео) що краще свою машину віддати їм) вони розбирали купу розпилів, і вже знають що, де і як влаштовано) так що проблем ні як їх немає) бери не пошкодуєш) P.S. для мене і 1.8 впулює:DDDDDDDD але хотілося б двигун Sir-t або з єврея:D коробку краще механіку шукай)автомати слабенькі, хрусткувати, але коштують дешево)

Все у колір написав, красава

Бери сир-т, живог і не знатимеш горя з ним. Усім буде влаштовувати, окрім нестачі потужності через рік-півтора. :) Здаватиметься, що мотор втомився, але це звичка.

всі так кажуть) але в наших краях їх немає живих. та й цінник занадто високий для мене (

Наскільки високий? Я продав свій живий Сір за 240. Зате новий господар сів і поїхав-додатково не треба вкладати. Купиш дешево-вкладеш більше. Якщо хочеш хороший авто за адекватною ціною - шукай по Україні і їдь за ним хоч за 1000 км. Я так робив. :)

ну ось приблизно в цю суму я і шукаю. їхати далеко-значить додаткова витрата грошей (квиток на потяг, або бенз, якщо з другом їхати), знову ж таки, треба друга з роботи висмикувати, щоб зганяв зі мною>Нині в нижньому новгороді стоїть хороший сир, але там цінник 295((

200 сильних вагонів взагалі на auto.ru немає у продажу.

Шукай на дром.ру, там більше японців.

Навіщо в наших краях праве кермо, на обгін тяжко буде! Можна європейця знайти із лівим кермом нормального. 2.0 на механіці, краще 2001,2002 р.в. там вже рестайлінгові бампера і мотор 2.3 трапляється. Витрата як їздити: якщо натискати 12 л. по місту, якщо все 10 л., по трасі у мене на механіці на круїзі 120 км/год - 7-7.5 л. Олія 200гр./1000 км., якщо топити 5000-6000 оборотів то удвічі більше. Запчастини розхідники: наконечники, тяги, кульові, ремені як на жигулі. По задній підвісці дорого, але дивлячись що, зате поміняв і забув.Розбірок вистачає іноді приватники пиляють у гаражах. Болячки: рейка як у всіх, задні арки потрібно дивитися при покупці, підрамник за правим переднім колесом.

теж дивлюся європейця, але прул більше подобається зовні. може, з мотором щось?

нормально чи ні не знаю, але це якщо постійно тахометр біля червоної зони тримати. такий стиль їзди теж не зовсім нормальний

Однозначно бери євро р. Якщо возмеш не його, Один хер почнеш перетворювати на єврор ми всі через це пройшли.почнеться свап і т.д Дешевше відразу взяти готового евара

у наших краях живих немає, та й цінник великий на них.

ну тоді на тебе чекає таже врахувати що і нас) але врахувати сука цікава