Побудова ниви для бездоріжжя своїми руками

Полювання та риболовля на півдні України. Форум мисливців та рибалок WWW.YUROK-CLUB.RU

  • Теми без відповідей
  • Активні теми
  • Пошук
  • Cьогодні: 15 кві 2019, 20:40
  • Часовий пояс: UTC+03:00

Побудова ниви для бездоріжжя своїми руками.

  • Перейти на сторінку:

побудова

Re: Побудова ниви для бездоріжжя своїми руками.

Повідомлення123dimon » 11 січ 2013, 21:00

Посилення днища в ідеалі виглядає приблизно так.

Далі природно все ґрунтуємо, обробляємо і т.д. Наступним етапам я почав переробку заднього моста і всієї задньої підвіски. Розбираємо панчоху, витрушуємо з неї все що в ній є, зрізаємо чашки пружин і вуха коротких тяг, потім беремо квадратну трубу 60х60х2 мм., ріжемо низ і починаємо обварювати крапками, посилюючи панчоху заднього моста.

побудова

Re: Побудова ниви для бездоріжжя своїми руками.

Повідомлення123dimon » 11 січ 2013, 21:19

Потім розбираємо редуктор і встановлюємо диференціал, що самоблокується, відрегулювати його дуже важливо і складно, але можна віддати фахівцям у яких є прилади і навик.

те що жовтим накатано, це ідеальне припасування пари.

З півосями я нічого не робив, хоча багато ідей є. Збираємо все в панчоху і закочуємо на машину.

побудова

Re: Побудова ниви для бездоріжжя своїми руками.

Повідомлення123dimon » 11 січ 2013, 21:36

Ріжемо реактивну тягу, вварюємо вставку, подовжуючи тягу на 4 см.

Пружини ставимо від Шеві ниви, амортизатори від газелі, хід набагато більше.

Тепер варимо А-подібний важіль замість коротких реактивних тяг і кронштейн для кульової опори на задній міст.

Осьтак виглядає у зборі важіль із кульовий.

ниви

Re: Побудова ниви для бездоріжжя своїми руками.

Повідомлення123dimon » 13 січ 2013, 09:17

І так, після цього ми починаємо переробку середніх реактивних тяг, це необхідно тому як заводські в тому виконанні так просто ламаються у підстави втулок. Можна зробити і з квадратної труби свою тягу, як я і вчинив з початку, але в процесі тесту на практики, довелося її переробляти із заводської, тому що метал на квадратній трубі го. Проте. Перша була ось така і випробування вона не пройшла так що час на її виготовлення можете не втрачати.

Заводську тягу ріжемо під корінь основи втулки, точимо штифт, нарізаємо різьблення і пресуємо його всередину тяги таким чином щоб фаска для зварювання з тягою, а потім всю зварену конструкцію знизу посилюємо куточком 15х15 але тільки точками не в жодному разі не суцільним швом треба давати металу охолонути перед тим, як наступну точку варити, а то метал ослабне і тягу можна просто викинути. Окремо фото не можу знайти десь засунув, але на цьому де все в зборі теж добре видно. В принципі, заднім мостом можна сказати і всі, будуть питання з радістю на них відповім! Переходимо до передка.