Покриття автомобіля рідким склом обробка кузова авто (обговрення)

Що таке скло? Під цим терміном розуміють лужний водний розчин силікату натрію або калію. Відповідно до складу його класифікують на натрієвий, калієвий і два змішані типи в залежності від переважання одного з компонентів. А ось серед автолюбителів останнім часом неймовірною популярністю почало користуватися рідке скло.

Сфера використання

Рідке скло має велику сферу застосування. Його використовують як вихідний матеріал для виробництва цементу та бетону з вогнестійкими та кислототривкими властивостями, вогнетривких фарб та покриттів по дереву, а також як просочування для тканин, клей для целюлозних матеріалів, для зміцнення грунтів. Сфери застосування цієї речовини класифікують на 3 напрямки.

• Перше засноване на в'яжучих властивостях рідкого скла, обумовлених здатністю до мимовільного затвердіння з утворенням штучного силікатного каменю, а також на високій його адгезії до різних речовин. На основі названих властивостей цю ​​речовину використовують як хімічну зв'язку для склеювання різних матеріалів, а також як компонент композиційних матеріалів широкого призначення та покриттів.
• У другому напрямку рідке скло розглядають як джерело розчинного кремнезему. В даному випадку воно служить вихідним сировинним компонентом при синтезі різних кремнієвих речовин, таких, як наприклад: біла сажа, силікагель, каталізатори, цеоліти, золь кремнезему.
• Третій напрямок заснований на застосуванні силікатів лужних металів як компоненти складних речовин. Тобто рідке скло використовують при виробництві паперу, синтетичних миючих засобів, а також для фарбування та відбілювання тканин.

Опис засобу

Застосування матеріалу в автомобільній промисловості та покриття автомобіля рідким склом почалося з 2008 року, коли в Японії були розроблені поліролі на його основі, які були представлені на ринку японськими виробниками Wilson та Pika Rain. На цей час багато компаній мають в асортименті вироби такого роду. Оригінальна назва технології – «Body Glass Guard».

Поліролі «рідке скло» виробляють відповідно до другого напряму застосування даного матеріалу. Його використовують як один із компонентів, який служить джерелом силікатних сполук, що містять оксид кремнію. Його частка в поліролях становить приблизно 20%. Саме цей компонент забезпечує підвищений захист лакофарбового покриття.

Завдяки щільності і твердості керамічного покриття, обумовленим наявністю у складі оксиду кремнію, воно забезпечує в кілька разів більш високий рівень захисту лакофарбового матеріалу кузова в порівнянні з поширеними поліролями, що традиційно застосовуються на основі воску і епоксидних смол. Крім того, матеріал, що розглядається, відрізняється від інших поліролей особливим дзеркальним блиском.

Принцип функціонування рідкого скла полягає в тому, що, спочатку перебуваючи в рідкому стані, при нанесенні на лакофарбове покриття дана речовина взаємодіє з верхніми шарами лаку.

Завдяки цьому твердість останнього підвищується на молекулярному рівні. Кристалізація матеріалу за рахунок дії каталізаторів відбувається протягом приблизно 2 годин, а перетворення його на тверду, прозору захисну плівку займає близько тижня.

Як це працює?

Основна функція рідкого скла полягає взбереження лакофарбового покриття у первозданному вигляді шляхом захисту його від негативного впливу факторів середовища. Полірувальні склади «рідке скло» вигідно відрізняються з цієї точки зору від інших поліролей у 2 рази більшою товщиною плівки.

Як відомо, під впливом хімічно активних речовин та фізичних впливів на фарбі утворюються подряпини, сколи та інші дефекти. До того ж, покриття з часом втрачає початкову яскравість. Хімічний вплив на лакофарбовий матеріал мають такі речовини, як наприклад: кислоти, дорожні реагенти, бітум, масляні сполуки. Джерелами фізичного впливу переважно є пісок, гравій. Потьмяніння фарби відбувається внаслідок її вигоряння під впливом ультрафіолетових променів. У міру руйнування лакофарбового покриття всі вищезгадані чинники починають впливати безпосередньо на кузов, руйнуючи його. Отже, обробку машини рідким склом можна розглядати як міру захисту не тільки фарби, але і кузова. При цьому на самій поліролі під впливом цих факторів не утворюються подряпини та потертості.

Крім того, речовина, що розглядається, захищає кузов від дрібних подряпин, що виникають при безконтактній мийці, хоча оброблені ним машини рекомендують очищати безконтактним способом, тому що в іншому випадку довговічність рідкого скла значно скоротиться.

Як і інші склади аналогічного призначення, ця полірувальна суміш має певний експлуатаційний термін. Щоб досягти його максимального значення, необхідно дотримуватись правил, вказаних виробником конкретного виробу в інструкції. Про міцність та довговічність рідкого скла, в порівнянні з іншими полірувальними матеріалами, свідчать відгуки користувачів.

Крім цього, завдяки брудовідштовхувальним властивостям та гідрофобному ефекту, рідке скло не тільки спрощує очищення автомобіля та скорочує частоту її здійснення, але й також забезпечує швидке стікання води. Бруд при цьому легко змивається безконтактним способом завдяки антистатичному ефекту. З урахуванням того, що ця речовина призначена для нанесення не тільки на кузов, а й на скло, вона значно підвищує оглядовість в умовах дощу, оскільки забезпечує швидке стікання води у вигляді сферичних крапель та відсутність розлучень та плям від них.

Покриття «рідке скло» невидиме і при цьому надає кузову більш яскравого та насиченого блиску порівняно з вихідним лакофарбовим матеріалом, оскільки, відбиваючи сонячні промені, воно створює ефект дзеркального блиску.

Основні характеристики

Рідке скло має такі властивості:

• висока міцність;
• велика довговічність;
• нешкідливість для різних лакофарбових покриттів, зокрема для керамічних лаків;
• дзеркальний скляний блиск;
• гідрофобність;
• брудовідштовхувальні властивості;
• твердість, що відповідає параметрам скла;
• підвищена теплостійкість;
• прозорість.

Нанесення засобу

Обробка кузова машини полірувальною сумішшю рідке скло розглянуто на прикладі захисної поліролі Body Glass Guard виробника Wilson. Вказівки складені на основі інструкції, що додається до цього матеріалу.

Залежно від температури навколишнього середовища, покриття рекомендують наносити в різних умовах освітлення. Так, при температурі вище 10°С обробку слід проводити в тіні, а якщо даний параметр нижче за назване значення, бажано полірувати насонце. У будь-якому випадку потрібно здійснювати роботи в чистоті, щоб уникнути попадання пилу на оброблювану поверхню кузова. Попередньо треба очистити та знежирити її. У цьому випадку виробник рекомендує використовувати для цього очищувач Glass Body Cleaner.

Обробляти кузов полірувальним складом потрібно частинами. Площа одноразового нанесення відповідає капоту легкового автомобіля. Поверхні більшої площі, такі як бічні частини та дах, полірують частинами.

Обидві рідини змішують і збовтують отриману в результаті суміш. Потім її наносять на губку і розтирають по поверхні, що обробляється кузова. Після часткового висихання розполіровують рушником. Остаточну обробку здійснюють полірувальною серветкою.

Більшість поліролей даного типу представлено у вигляді наборів, що містять все необхідне для самостійного нанесення даних речовин. Так, наприклад, розглянуте рідке скло Wilson укомплектоване губкою для його нанесення, двома рушниками для полірування, поліетиленовою рукавичкою для захисту рук.

Слід зазначити, що можливе нанесення рідкого скла на лакофарбове покриття кузова без попереднього абразивного полірування. Це ніяк не позначається на характеристиках міцності, проте в такому випадку зоровий ефект матеріалу, що розглядається, може бути не досягнутий. Тому все ж таки бажано попередньо обробити кузов машини абразивним поліруванням, особливо в разі наявності пошкоджень лакофарбового покриття, щоб розкрити всі якості, закладені в поліролі, що описуються. У зв'язку з цим нові автомобілі іноді покривають рідким склом без попередньої обробки, а старі доводиться піддавати абразивному поліруванню. Полірування здійснюють у різних салонах тамайстерень.

Зробивши описані роботи самотужки, можна заощадити. А з урахуванням їх простоти, це цілком під силу користувачам, які не мають особливих навичок у цій сфері. Перевага полірування в майстернях полягає в тому, що його здійснюватимуть досвідчені виконавці. До того ж, швидше за все, на виконані роботи буде надано додаткову гарантію. Однак у такому разі замовник не має можливості вибору поліролі. Крім того, вартість буде вищою за рахунок оплати праці.

Особливості та ціни

У процесі вибору слід враховувати, що експлуатаційний термін більшості поліролей рідке скло дорівнює році. Крім того, дані склади класифікують, залежно від кольору цільових лакофарбових матеріалів, на поліролі для темних та світлих автомобілів.

Також потрібно пам'ятати, що далеко не всі зарубіжні полірувальні суміші рідке скло сертифіковано для українського ринку. До виробів, що мають сертифікати, відноситься, наприклад, продукція обох вищезгаданих виробників, а саме Wilson та Pika Rain.

Далі наведена вартість деяких полірувальних сумішей типу, що розглядається. Згаданий вище захисний засіб Body Glass Guard виробника Willson оцінюється в середньому в 4000 - 5000 рублів за 140 мл ємність. Рекомендована виробником Soft-99 ціна іншої японської поліролі Н-7 об'ємом 200 мл дорівнює 4088 рублів. Американський засіб Liquid Glass у 240 мл ємності коштує 2548 рублів.

---