Помилки коди есперо
Якщо під час роботи двигуна виходить з ладу будь-який датчик або його показання виходять за межі норми, то електронний блок керування двигуном (ЕБУ) генерує помилку та запалює лампочку  ("Обслуговування двигуна") на панелі приладів.
Сигнали про неполадку у вигляді закодованих спалахів лампочки "Обслуговування двигуна" (SES) отримують при під'єднанні контакту діагностики до маси (замикання контактів А і В діагностичного роз'єму звичайним проводом), включеному запалюванні та вимкненому двигуні. Роз'єм знаходиться праворуч, у ногах пасажира.
 Коди неполадок передаються в наступній цифровій послідовності:
Одиниці представлені спалахами з інтервалами 0.4 сек. Пауза 1.2 сек.
Десятки представлені спалахами з інтервалами 0.4 сек.
Спочатку тричі поспіль передається код 12 (самодіагностика ЕБУ та перевірка самої лампочки:  Пауза  
Цей код є вказівкою початку процедури видачі кодів. Кожен індивідуальний код тричі повторюється. Якщо номери кодів потрапили на згадку про ЕБУ, вони будуть передаватися у вигляді послідовності цифр. Після передачі всіх кодів, вся послідовність повторюється доти, доки блок управління не буде переведений у нормальний стан (шляхом від'єднання перемички від клеми діагностики).
Поясню українською, спочатку він промограє 3 рази код 12. потім помилку по колу ганятиме…
Тобто наприкладпаузапотім пішло(Спалах) + (Спалах)потім затримка і потім ще(Спалах) +(Спалах)+(Спалах)+(Спалах)> пауза… і знову по колу. це означає помилка 24
У разі виникнення помилки, необхідно перевірити відповідний датчик та проводку. Доситьчасто несправності виникають після миття двигуна - у роз'єм потрапляє вода.
Остаточне рішення щодо заміни датчика можна ухвалити після діагностики двигуна за допомогою Сканера
Увага! Неправильне підключення будь-яких приладів та перемичок до діагностичного роз'єму може призвести до виходу з ладу ЕБУ! Не має сенсу зчитувати коди помилок, якщо при роботі двигуна не спалахувала лампочка "Обслуговування двигуна", а так само просто так, заради цікавості!
Стерти помилки можна відключивши на кілька хвилин акумулятор.
Для того, щоб вважати помилки, не забудьте повернути ключ запалення на масу. Через деякий час чек сам почне відмаргувати.
Коди помилок: (якщо ви користуєтеся програмою з комп'ютера і вона видає інші цифрові значення, крім тих, що наведені нижче, це означає що ви або використовуєте програму для іншого типу двигуна Есперо, або просто щось ліве) 13 датчик кисню немає зміни напруги 14 ланцюг температури охолоджувальної рідини висока температура 15 ланцюг температури охолоджуючої рідини низька температура 21 ланцюг датчика положення дросельної заслінки висока напруга сигналу 22 ланцюг датчика положення дросельної заслінки низька напруга3 сигналу ланцюг датчика температури повітря у впускному колекторі низька температура 24 ланцюг датчика швидкості автомобіля немає сигналу 25 ланцюг датчика температури повітря у впускному колекторі висока температура 33 ланцюг датчика абсолютного тиску (МАР) висока напруга сигналу, тобто. низький вакуум 34 ланцюг датчика абсолютного тиску (МАР) низька напруга сигналу, тобто. високий вакуум 35 відхилення оборотів холостого ходу 42 ланцюг електронного регулювання моменту запалювання (EST) 44 датчик кисню бідна суміш 45датчик кисню багата суміш 51 несправність блоку калібрування пам'яті 54 порушення регулювання вмісту СО Несправність резистора СО