Поміняв гальма по колу Сузукі Джимні
Днями колеса заскрипіли. Скрип металевого характеру, здається з задньої осі. «Ну ось і настав час заднім колодкам», подумав я і поїхав одразу купувати новий комплект.
Задні колодки за документами мають ходити 90-100 тисяч кілометрів. У машини пробіг уже 125'909 кілометрів, і задні колодки жодного разу не змінювалися. Тобто. всі симптоми збігалися.
Купив оригінальні, в «СІМ-Північ»:
Приїжджаю в сервіс, знімають заднє колесо і радують мене. Мовляв, задні колодки ще свіжачок, відходять не одну тисячу:
Товщина гальмівної колодки майже як нова:
Як таке може бути за мого пробігу — зрозуміти не можу.
Майстер сказав, що скрип швидше за все від реагенту, яким рясно вливають Москву. Як доказ показав купку чорного піску, який висипався з гальмівного барабана.
Обидва гальмівні барабани чимось побризкали, очистили і на цьому розлучилися:
Але не тут було
Виїжджаю із сервісу. Наче скрипу немає. За кількасот метрів — знову він і знову при гальмуванні. І тут до мене приходить геніальна ідея, якщо із задніми колодками все окей, спробую я гальмувати лише ручником. І що ви вважаєте. Машина, яка на невеликій швидкості цілком керована тільки ручником, скрипу — ні.
Єбідська сила, отже, передні! Приїхав додому, перегортаю свій блог і… справді, передні колодки міняв рік тому. Знову їду в «СІМ-Північ», купую оригінальні наперед:
Довелося на метро мотатися, щоб машину не ґвалтувати, скрипучи залізом.
При огляді машини ще помітив, що глушак ось-ось почне давати себе знати:
Треба б його заздалегідь замовити, щоб не вийшло, як завжди,потрібний вчора 🙂
- Гальмівні колодки задні - 3388 рублів 35 копійок.
- Гальмівні передні колодки — 4'268 рублів 31 копійка.
- Чищення гальмівних барабанів – 800 рублів.
Разом:8'456 рублів 66 копійок.
p.s. задні колодки повертати не став, хай у запасі полежать.
Продовження історії буде в наступних постах, там ще той квест вийшов 🙂