Як вважатимемо інциденти на авіаносці - Адмірал Кузнєцов - та досвід ВМФ США
Найперший авіаінцидент з «Адміралом Кузнєцовим» стався в 2005 році, коли в Північній Атлантиці під час посадки на палубу впав у море винищувач Су-33.
За минулі 25 років в українському ВМФ сталися чотири подібні аварії. Крім перерахованих вище, 1991 року на палубу «Адмірала Горшкова» впав винищувач Як-141.
На війні як на війні
Розглянемо кілька прикладів інформаційної агресії Заходу останніх днів, не торкаючись давнього диму над Ла-Маншем.
Незадовільні оцінки сиплються як із рогу достатку. Однак, на думку щотижневого німецького журналу Stern, «Кузнєцов», що коптить, все ж таки втер ніс «гордості флоту США» — новітньому есмінцю-невидимці Zumwalt, який повністю втратив боєздатність і рухливість внаслідок поломки під час проходу Панамським каналом.
Тим часом, закордонний досвід експлуатації кораблів, що несуть, дуже примітний.
Американська статистика
У 2016 році ВМС США зіткнулися з нестачею авіаносців в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході, і все ж таки американці мають різною мірою боєготовності більше десяти кораблів такого класу. Вони відзначилися значним досвідом бойового застосування та вражаючою статистикою аварійності.
2011 року винищувач-бомбардувальник F/A-18C Hornet вибухнув і згорів на катапульті при спробі зльоту з атомного авіаносця «Джон С. Стеніс».
1998 року на авіаносці «Ентерпрайз» літак EA-6B «Праулер» сів на інший літак — S-3 «Вікінг». Більше вони не літали.
1994 року під час посадки на авіаносець «Авраам Лінкольн» впав у море літак F-14 «Томкет», загинула перша жінка-пілот палубної авіації КараХалтгрін.
Особливу історію має авіаносець Німіц. У 1991 році під час посадки на його палубу розбився F/A-18C «Хорнет». У 1988 році в Аравійському морі на борту «Німиця» заклинило електричний спуск шестиствольної гармати «Вулкан» штурмовика A-7E, і 4000 пострілів за хвилину згаяли літак-заправник KA-6D, який згорів разом із паливом та сімома іншими літаками. У 1981 році при посадці на Німіц літак радіоелектронної боротьби EA-6B Праулер врізався в вертоліт Сі Кінг. Від зіткнення та пожежі вибухнули п'ять ракет "Сперроу". Крім літака EA-6B «Праулер» та вертольота «Сі Кінг», згоріли дев'ять штурмовиків «Корсар», три важкі перехоплювачі «Томкет», три літаки протичовнової оборони S-3 «Вікінг», A-6 «Інтрудур» (при цьому загинули 14 військових моряків). Таким чином, лише «Німіц» втратив понад 25 літаків і гелікоптерів.
У 1972 році винищувач «Фантом» при посадці на палубу авіаносця «Мідуей» врізався в літаки, що стояли, вісім з яких були знищені.
Пожежа на атомному авіаносці «Ентерпрайз» у 1969 році виникла від реактивного струменя літака, який ударив у стелаж із ракетами «Зуні». Після пожежі та вибухів на верхній палубі «Ентерпрайз» втратив 15 літаків та 27 військових моряків.
Найбільша катастрофа сталася 1967 року на авіаносці «Форрестол» у Тонкінській затоці. Після мимовільного запуску ракета «Зуні» зірвалася з пілона штурмовика «Скайхок» і врізалася в літаки, що повністю готові до вильоту. Пожежа охопила шість палуб корабля, здетонували дев'ять авіабомб, згорів 21 літак, загинули 134 військові моряки. «Форрестол» та його авіакрило повністю втратили боєздатність.
На авіаносцях ВМС США за минулі півстоліття сталося понад 100 аварій. Маючи такий трагічний досвід експлуатації, американці наврядмають право давати Україні поради щодо ТАКР «Адмірал Кузнєцов». Цей корабель за 11 років втратив три літаки і всі льотчики живі.
Ступінь надійності
Професіоналізм екіпажу не корелюється з кількістю подій на авіаносці. Найчастіше причиною аварій стають складні інженерні конструкції, системи надійності та експлуатація авіатехніки в обмеженому просторі (чого варта посадка 20-тонної машини на 300-метрову палубу на швидкості близько 250 км/год). І випадок.
Авіаносець - найскладніша інженерна споруда. На величезному кораблі з певною періодичністю виходять з ладу вузли та механізми, які можна відновити у морі. Складніші проблеми можуть призвести до аварійної ситуації навіть новий корабель.
Так, авіаносець ВМС США «Джеральд Форд» провалив перевірку міністерства оборони, виявився непридатним до бойових дій через технологічні прорахунки та неполадки. Ще один такий приклад — сучасний атомний французький авіаносець «Шарль де Голль».
У складі цієї повністю автономної групи: флагман - важкий атомний ракетний крейсер "Петр Великий", великі протичовнові кораблі "Сєвероморськ", "Віце-адмірал Кулаков", суду забезпечення ВМФ.
Зрозуміло, сирійські уроки «Адмірала Кузнєцова» залишать свій слід у подальшому розвитку українського ВМФ, у системі підготовки льотчиків та моряків.
Військово-технічні проблеми будуть вирішені, надійність аерофінішної системи підвищена, і це актуально не лише для України. А втрати не критичні.