Поради початківцям будівельникам
Каталог нашої продукції
Проблема перша: де купити блоки і які?
Наприклад: розглянемо типорозмір блоку 2400 см за довжиною 40 см за шириною та 60 см за висотою. Середня ціна нового блоку по Москві та області 2500 рублів - це вартість без урахування доставки до вас і розвантаження, в той же час, наприклад, в організації "МОСПЛІТА", на той же фбс блок, тільки бу, ціна буде 1400 рублів, з врахуванням безкоштовної доставки та вивантаження.
У 90-х, у перебудовні роки, було дозволено виготовляти ЗБВ вироби з бетону не за ГОСТами, а за технічними умовами (ТУ). У зв'язку з цим, заводи почали випускати будівельні матеріали та залізничні конструкції нижчої якості ніж за радянських часів. Зроблені за ГОСТ стандартами, такі вироби суворо контролювалися службами і лабораторіями, й у разі, будь-якої розбіжності із встановленими нормами, співробітників суворо карали доганами, зниженнями посадах і зарплаті. Блоки ж, виготовлені на сьогодні на деяких заводах, виготовляються з нижчої марки бетону, ніж раніше. Вони не дотримуються належного стандарту, розмірів і форми, а також їх дуже погано просушують, особливо в зимову пору року. Внаслідок такого порушення технологічного процесу, міцність вашої будови з таких матеріалів буде знижена.
Тепер ми вам розповімо про фундаментні блоки, що були у використанні. Вонибувають двох видів якості:
Номер №1 це ФБС від огорожі будмайданчиків.
Розміри таких блоків, як правило, становлять 2400/40/60 або 2400/30/60 – такі блоки майже завжди пофарбовані фарбою на зовнішній стороні (з вулиці), т.к. стоять вони завжди біля проїжджої частини доріг. У зимовий час вони поливаються дорожньо-очисною технікою, що проїжджає повз, розкидає хімічні та сольові реагенти. Мінус таких блоків у тому, що після першої ж зими вони втрачають свою міцність – руйнуються, і бетон починає відшаровуватися та відвалюється. Виною цього є поєднання таких зовнішніх чинників як вода, кисень, висока мінусова температура і дорожні реагенти. Але бувають і винятки, якщо паркан із блоків стояв на закритій території і не піддавався цим факторам.
Плюси парканних блоків ФБС це:
- а) наявність всіх монтажних петель.
- б) у 95% випадків поверхня бетонного блоку ідеальна та геометрія виробу не порушена.
- в) відсутність налиплого цементного та бетонного розчину на робочій поверхні блоку
- г) На вигляд, такі блоки виглядають майже як нові.
Номер №2 – це блоки, демонтовані з підвалу знесеної будівлі.
Такі блоки викопуються із землі екскаваторами і, як правило, ними ж вантажаться в автосамоскиди, вантажопідйомністю від 25-40 тонн, без заднього, заздалегідь знятого борту. Надалі вони відвозяться прямо до замовника за дзвінком до раніше обумовленого часу та місця. В один самоскид, як правило, максимально вміщується розмірів: 2400/30/60 - 28штук, 2400/40/60 - 20-24 штуки, 2400/50/60 - 16 штук, 2400/60/60 - 12 штук та 2400/ 80/60 – 12 штук. Вивантаження цих блоків беушних може здійснюватися підняттям кузова на самоскиді і не вимагає від вас зайвих витрат на кран для розвантаження.
У разі нових ФБС, які везуться заводським автотранспортом, можлива така ситуація: автопарк заводів зазвичай складається лише з довгомірів і шаланд. Довжина їх становить 10-14 метрів без кабіни і для цих машин потрібний широкий заїзд та майданчик для розвороту на місці розвантаження. Такими умовами розвантаження що неспроможні похвалитися дачні селища і садові товариства, т.к. у них дуже вузькі вулички, які не пристосовані до заїзду такої довгомірної техніки.
При цьому самоскиди везуть 24 шт (б блоків), а довгомірні заводські машини везуть не більше 14-15 блоків (2400/40/60).
В основному, демонтуються будівлі, побудовані не менше 10-15 років тому, а це означає, що фундаментні блоки, що стоять у підвалі даної будівлі виготовлені в радянські часи, а головне з перевіреного часом матеріалу за всіма нормами та правилами того часу. Це гарантує їхню високу якість і донині. Ще великий плюс дає той факт, що вони зберігалися глибоко в землі без впливу на них кисню і зовнішніх температурних факторів.
Є ще один різновид блоків, який теж конкурує за вартістю з новими блоками. Це неліквідні (неліквіди - це довгостроково невикористовувані і нереалізовані) чи некондиційні блоки.
Некондиція - це відбраковані вироби, що не пройшли відділ технічного контролю (ВТК). Вони не можуть бути продані як нові. У деяких, з якихось причин було втрачено товарний вигляд і є інші дефекти: відірвано один монтажний вух, можливі відколи, відбитий куточок, не витримана точна геометрія. Або такі вироби були виготовлені із залишків різних марок бетону, які були залиті в одну форму у різний час. Такі блоки називаються листковими, за свій смугастий зовнішній вигляд.
Ще, при заливанні у форми на заводі, у некондиційні блокидодають сміття різного роду, наприклад залишки цегли, дошки і навіть ганчірки, щоб скріпити різні шари цього так званого "блоку". Такі блоки можна використовувати лише у огорожах! Ціна таких виробів лише трохи нижче нових. У прайс-листі будь-якого заводу ЗБВ такий товар називається «уціненим». При самоскидному розвантаженні такий блок може розколотися на кілька частин. Використовувати ці блоки доцільно лише для тимчасового огородження будмайданчиків та доріг.
Проблема друга полягає в тому, що залізобетонні блоки бу, як правило, всі однакові довжини - 2 метри 40 сантиметрів. А якщо Вам потрібні половинки по 1,2 метра?
Можемо дати Вам дати пораду і розповісти, як без особливих труднощів зробити з фундаментного блоку довжиною 2.4 метри дві половинки по 1.2 метри.
