Порядок роботи циліндрів двигуна
Порядок роботи циліндрів залежить від їх розташування та взаємного знаходження кривошипів у колінчастому валі. Забезпечується він за рахунок дії газорозподільного механізму та подачі пального (у карбюраторному двигуні – системою запалювання), займанням робочої суміші та своєчасним закриттям та відкриттям клапанів.
Порядок роботи циліндрів чотирициліндрових двигунів
У колінчастого валу всі кривошипи знаходяться в одній площині, при цьому два з них звернені в одну сторону, а інші - в протилежну, тобто кут між сусідніми кривошипами становить 180 градусів. Поршні другого і третього циліндра при такому розташуванні йдуть нагору, в той же момент поршні четвертого і першого опускаються вниз. Звичайно, недоцільно починати робочий хід одночасно в двох циліндрах. Тому, якщо він починається у першому, то у четвертому має починатися впуск. У цей час у другому циліндрі може відбуватися випуск чи стиск. У будь-якому розташуванні колінчастого валу в одному з циліндрів здійснюється робочий хід. У кожному наступному він починається після попереднього через 180 градусів.
Порядок роботи циліндрів у шестициліндровому двигуні
У ньому кривошипи колінчастого валу розташовуються попарно, один до одного під кутом 120 градусів. Кожна наступна пара поршнів після попередньої приходить у мертву точку знову ж таки через 120 градусів. Спалахи циліндрів відбуваються через самі проміжки. Такий порядок роботи циліндрів ВАЗ має перевагу, яка полягає в тому, що спалахи у двох сусідніх не відбуваються поспіль. У цьому чергуванні досягаються кращі умови до роботи шатунно-кривошипного механізму.
Порядок роботи циліндрів V-подібного двигуна
Кривошипи у валу можутьрозташовуватися під кутом 180 і 90 градусів. З усіма кривошипами пов'язано по два шатуни. Один із них з'єднується з першим поршнем циліндра, інший – з другим. Поршень циліндра першого ряду повертається у верхню мертву точку порівняно з другим рядом на 90 градусів раніше.
Порядок роботи циліндрів дванадцятициліндрових двигунів
У будь-який момент здійснюється розширення відразу в трьох циліндрах: починається в одному, потім продовжується в подальшому і закінчується в третьому. За рахунок цього забезпечується менша зміна величини моменту на валу і, відповідно, більша рівномірність ходу.
Порядок роботи циліндрів двигуна зіркоподібного
Колінчастий вал має лише один кривошип, з яким з'єднуються всі шатуни. Наприклад, поршень у першому циліндрі знаходиться в мертвій верхній точці, коли шатун і коліно кривошипа розташовуються на одній прямій. Поршень другого приходить у цю точку після того, як повернеться на кут колінчастий вал, що дорівнює куту між осями найближчих циліндрів. Можливе рівномірне чергування робочого ходу лише за непарному кількості циліндрів. Тому в таких двигунах число завжди непарне, і не більше 11. При необхідності у більшій кількості циліндрів вони розташовуються в кілька рядів, при цьому кожен з них знаходиться в одній площині, працюючи на загальний кривошип.