Porsche для бідних
До 30 років слід сісти за кермо Porsche. Здобути це зайве знання, яке вже ніколи не дасть вам спати спокійно. Після цього спроби розслабитися і отримати задоволення за кермом седана середнього класу видадуться жалюгідним лицемірством.
Переглянути цінності
Сісти за кермо Porsche – як завести дитину. Світ уже ніколи не повернеться на звичні місця, а сенс багатьох звичних цінностей зміститься на невідомі раніше полюси. Принаймні кажуть, що відбувається саме так. Не після 60, коли колишні радості життя віддаляються від тебе зі швидкістю того самого Porsche на гоночній трасі. І навіть не після 50, у спробах знайти колишній підлітковий запал. Важливо зробити це набагато раніше, щоб зрозуміти, що таке добре і що таке погано. І якщо ти не заробив необхідних 5-7 млн руб. для покупки одного автомобіля, це не означає, що ти "поганий хлопчик", а якщо не отримала його в подарунок - "погана дівчинка".
Просто ти знатимеш трохи більше, ніж решта. Можливо, після цього вам захочеться змінити ненависну роботу, вивчити німецьку мову, купити гарний костюм.
Оцінити корисність спецкурсів для водіїв
Критичний Кларксон порівнював Porsche з Тянітолкаєм. Натомість екс-Стиг із Top Gear Бен Коллінз упевнений, що на них і в пробці постояти приємно.
Porsche 911 Carrera 4S - нехай не кабріолет, але теж автомобіль з літнім настроєм. Провівши з ним кілька днів, стало зрозуміло, що не варто їздити цією машиною в Москві. І в інших містах України теж не варто. Porsche - він же як птах у клітці: рветься на волю, мріє про хайвей, верне кіль від пробок та тихоходів.
Хоча не зовсім зрозуміло, чиї ж це мрії — зіграти в армрестлінг зі стрілкою спідометра, дочекатися, поки вона перевалить через позначку.км/год, завмерти від страху та збудження. Чи це машина згодна на існування тільки на граничних швидкостях, чи це бажання водія тиснути на педаль до нестями. На такій швидкості, коли притискна сила вдавлює в крісло, важко розрізнити, де закінчується людина і починається автомобіль. Але вистачить лірики. Це ж трагедія – опинитися за кермом 911 Carrera у мегаполісі.
Як тільки сідаєш за кермо, починаєш відчувати, як стискаються лещата всіх трьох кілець Москви, а над головою заноситься дамоклів меч у вигляді штрафу за кратне перевищення швидкості.
Де у столиці відчути спорткар без ризику отримати штраф за поїздку на максимальній легальній швидкості 130 км на годину? Для цього підійшов відрізок нової траси M11, яка веде до аеропорту Шереметьєво і йде далі, у бік Санкт-Петербурга.
Широка, багатосмугова магістраль. 50 км туди, стільки ж назад – повноцінна сотня екстриму. І жодних камер. Бувай.
На нерівних міських дорогах водія та пасажира як слід протрясе
Відчути собі в центрі уваги
До M11 чи Moscow Raceway ще треба дістатися. А це не завжди приємно, якщо під тобою лише 104 мм кліренсу. Лежачі поліцейські — зло, ремонт дороги — зло та страждання. На моїй 911 був повний привід, що, як здалося, не надавало особливої стійкості. Це на засніженій, мокрій або слизькій трасі на передній привід передається до 50% моменту, що крутить, а в звичайній ситуації їдеш, по суті, на задньому.
А якщо потрапите до колії на МКАД? Відчуття гірші, ніж на льоду.
Все-таки Porsche це машина для ідеально рівної траси. Ну гаразд, плюси у місті теж є. Як же не помічати ці заздрісні та захоплені погляди, бурхливе захоплення дітей та награний переляк дівчат,перебігають дорогу в недозволеному місці. У Європі, до речі, що переходять дорогу зеброю часто піднімають палець вгору, просять погазувати на нейтралі. Там городяни впевнені, що ревіння двигуна Porsche найсприятливішим чином відбивається на самопочутті оточуючих. Але у наших краях так робити не звикли. Бувай.
Зате дивляться слідом: тепер у 911-й задній габарит розтягнувся на всю корму — дуже ефектно.
Цей автомобіль дістанеться переможцю конкурсу Race to Desire, в якому учасники можуть виграти Porsche 911. "Минулого року машину отримала дуже щаслива леді з Грузії, подивимося, що буде цього разу", - розповідав Коллінз "Газеті.Ru"
Навчитися подорожувати без нічого
Porsche 911 - як наркотик. Сів за кермо і вийти потім з автомобіля майже неможливо. Щоб розтягнути задоволення, вигадуєш собі нові маршрути, справи та навіть незаплановані автоподорожі. Тільки бензин закінчується якось непомітно, і періодично доводиться акуратно вилазити з низького спорткара на біле світло. Паливо, до речі, у штатному режимі витрачається вкрай економно для двигуна в 3,8 л: машина вихваляється споживанням в 10-11 л у змішаному режимі.
Але якщо натиснув кнопку Drive+ – починай шукати очима найближчу заправку.
Тільки на ній, до речі, поки 911-й, бурчачи, заковтував 98-й бензин, вдалося розглянути красеня уважніше. Головне, що впадає у вічі, — задня частина авто ширше, ніж передня, та й шини стоять різні: 245 мм — спереду, 305 мм — ззаду. Страшно подумати, скільки вони коштують. Можна ще відкрити багажник і помилуватись його розмірами – у нього за бажання навіть труп не сховаєш. Туди легко увійшов лише ящик вина і, напевно, помістився б фірмовий чемодан від Porsche.
У багажник Porsche 911Carrera 4S багато не покладеш. Як і не посадиш пасажирів на задні сидіння. Хіба що тих, кого ви дуже не любите
Якщо на невелику валізку грошей у нас, напевно, вистачить, то на сам Porsche 911 не заробити, напевно, ніколи. Хіба що продати квартиру та жити у салоні авто. Ціни нині коливаються в районі 6,5 млн. руб. Що ж робити тим, хто мріяв опинитися за кермом цього витвору мистецтва? Для таких мрійників марка пропонує майстер-класи, навчання яких ведеться саме на автомобілях Porsche. Отже, навіть без мільйонів у кишені у вас завжди є шанс знайти свої власні причини. Ми встигли.