Посадкове місце шпонки колінвалу
Посадкове місце шпонки колінвалу розбилося чи реально це відновити чи коліно міняти?
Коментарі 22
ми подібне на лаурелі в сервісі (коли я там гайки крутив) відновлювали, т.к.шків бовтався "як гауно". результат-шків став щільненько з новою шпонкою і благополучно їздив (може і досі їздить, не в курсі просто)
у мене було таке коліно)) шпонку садив на герметик і підсохнути, щоб шестерня не стягнула. пази поєднуєш і затягуєш моментом) з таким коліном більше 200000км пробіг. Адже шестерню рідко стягуєш, тільки для заміни сальника.
Так це зрозуміло просто мотор не стік, буде крутитися 8500 . Боюся на таких оборотах не витримає
я гайковерт затискав (відвертати, трубу довше просто шукати))) завжди на відсічці 6200 працював. як варіант коліно з розбору пошукай, тільки промір. з мага може і повне г… попасться і стоїть дофіга.
Ось тут я згоден, коліно хотів замовити з 33 спорт, але боюся, що при транспортуванні тицьнуть його. Це коліно токарю покажу якщо не зробить думати що робити
фрезером новий паз можна зняти на 180 град. а вмт по маховику ставити. я на всіх машинах по маховику ставлю, якщо мітка є. так точніше, ніж по шестірні.
Вмт я ставитиму по мікрометрі, головне щоб шків колінвал був на місці інакше мізки не будуть знати в якому положенні коленвал
так це головне репер поставити на початок 20-го зуба)
аналогічна проблема була, але я глянув на своє коліно, там скрізь, де воно про вкладку "трется" є проточкою, івирішив, що простіше нове купити… а там і вкладки нульового розміру тощо. і т.п…
до токаря він усе зробить. Успіхів
1.Отфрезеровать на коліні через 180 градусів новий шпонпаз і нанести нову мітку. 2. Зробити по старому шпонпазу нивий бод шпонку більшого розміру як на коліні так і в зірці
або за маховиком виставляти, що точніше
Та все можна, наварити, проточити посадкове місце, набити заново шпонковий паз. Але коліно доведеться знімати і чекати якийсь час. А так все можна зробити.
Та коліно знято, і не поспішаю двигун буду за зиму збирати