Пошук причини вібрації в машині ГАЗ 3110
Доброго дня хлопці! Всіх з новим роком і Різдвом! Хто стежить за моїм бж, бачили і відписувалися коли я просив допомоги в пошуку вібрації в машині. Там було 4 частини, зараз вирішив все об'єднати в один, як настанова для інших стражденних!)
Отже, що маємо: По машині йде сильна вібрація, причому не завжди, а тільки в момент того, коли мотор працює внатяг, тобто при розгоні, коли йде набір оборотів. На будь-якій передачі. Якщо увімкнути нейтралку, і пустити накатом по прямій або з гірки - все пропадає. Пропадає навіть якщо їхати на передачу і відпустити педаль газу (передача включена). Що за чортівня?
Етап 1.1. Виключаємо криві диски і шишки на гумі, по-перше їх немає, по-друге навіть якби були - вібрація була постійно, а не тільки при їзді внатяг. 2. Кардан коштує двох-складовий. Замінено всі три хрестовини, підвісний підшипник у порядку. 4. Підшипники півосей цілі. 5. Стояла гумова подушка КПП - цегла. Замінив на нову БРТ — результат той самий.
Етап 2.Після проведених операцій в 1-му етапі, і відсутності будь-якого результату (вібрація все також тарабанила по машині). Всі люди, як в інтернеті так і на сервісі, рекомендували віддати кардан на балансування, або змінити на інший, бажано прямий від 24-ки. Віддавати на балансування не бачив сенсу, як він міг розбалансуватися? удару по ньому не було, удару по машині не було.
6. Поставили з іншої машини, свідомо справний кардан з 24-ки. І НІФІГА! Все як і раніше — йде вібрація!
Етап 3.За порадами вирішив поміняти подушки двигуна, хоча при ремонті мотора приблизно 1,5 місяці тому - все було ціло! І виявилося недаремно міняв - ліва, по ходу машини подушка, була порвана.
7. Замінено подушки двигуна, на м'які БРТ. Ефекту нуль!
Етап 4.Після всього вищезгаданого, залишалося одне - дисбаланс колінвала/маховика або величезні люфти в кпп. Коробка просилася на ремонт у мене давно, хрюкали синхрони, та й шуміла небагато. При огляді на машині побачив невеликий люфт у подовжувачі на вторинному валу. Зняли кпп, щоб з'ясувати, наскільки він не великий.
8. Зроблено повний ремонт коробки передач. І сум-біда, вібрація триває!
Етап 5.Почали серйозно думати у бік двигуна: — дисбаланс колінвала і маховика (хоча звідки він міг взятися — все було норм) — стукіт поршня при перекладці (але це не давало б вібрацію всієї машини) - якийсь одвірок з резонансом у вихлопі, починаючи від штанів і далі резонатор, глушник ...
9. Відкрутив штани в місці кріплення їх до коробки, думав може вони смикають - марно! вібрує! 10. Перевірено компресію в циліндрах 13-13-13-13,5 11. Тиск масла в нормі (на неодружених показує 1,5 очка, лампочка не моргає ні в яких режимах).
Етап 6.І ось останній момент, за порадою людини з драйву RoverX800 (спасибі йому велике за підказку) була замінена нова гумова подушка кпп на траверсу з пружинами. Пружини майстер знайшов нові. У результаті 15 хвилин на заміну, і ... ВУАЛЯ! Проїхався і в салоні немає цього жахливого стуку і вібрації! Значить, все добре, і в новий рік ми підемо справними, чого і Вам усім бажаю!:)