Повна заміна АКПП - U140F (AWD) на Toyota Estima MCR40
Отже, як уже повідомлялося, раптово, без причин і ознак будь-якої "хвороби" у мене на Toyota Estima відмовила АКПП - U140F - запис цей був тут.
Почав шукати причину поломки мого Касатика і як її вирішити найкращим співвідношенням "Ціна/Якість/Час/Надійність".
Насамперед записався на діагностику в спеціалізований сервіс-центр з ремонту АКПП, щоб дізнатися: "що там брат? Чи там?". не дочекався, інакше це була б "порожня трата часу і грошей". Я машину люблю і на запчастинах не економлю, і спочатку думав відновити РІДНУ коробку, адже вона із заводу стоїть і ріднішою за неї немає нічого на світі для мого "сарайчика", але почитавши безліч сайтів і відгуків вирішив все ж таки поставити "контрактну" і поясню чому :
1 ВАРІАНТ РІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ — КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ АКПП:
Якщо ви зважитеся на відновлення, то повинні бути готові до наступних витрат (дані СТО): - діагностика з повним розбором і дефектуванням і капітальним складанням коштує - 70'000 тенге приблизно 200 $; - сума витрат на запасні частини Для капітального ремонту АКПП варіюється за інформацією спеціалізованих СТО від 140'000 до 600'000 тенге (450-1800$), я спочатку навіть подумав, що якщо мають бути такі витрати, то легше машину-донора купити в Киргизії за 3'000 "мертвих" президентів", ну і ще й ціла машина на додачу залишиться, і щоб компенсувати витрати, можна пустити її на запасні частини. - запчастини можеш закуповувати сам, тільки оригінал через emex або придбати їх у офіціалів Тойотівських запчастин, дублікати СТО не приймають і неберуться до роботи, також гарантують результат.
Вони ж пропонують рішення: якщо потрібно швидко поставити машину "на колеса", то можна поміняти коробку, з їхнього асортименту відновлених АКПП. Час заміни заново АКПП з гарантією (20'000 км або 1 рік) 3-4 години і сума за це задоволення знаходиться в районі 2'000$.
Почитав статті з ремонту нашої АКПП та охренів. Наша коробка U140F на Естімах/Лексус і т.д. — лідер за зверненнями до ремонтних майстерень СТО, що спеціалізуються, — дивимося інфографіку.
Якщо хочете розпочати прибутковий бізнес – відкрийте СТО з ремонту АКПП U140F! Клієнтів буде — хоч греблю гати! Купуєте контрактну коробку в Японії оптом з аукціону з оцінкою не нижче "3", собівартість 200-400 $, проводите її відмивання, чухайте клієнту про "відновлену АКПП" і берете з нього 2000 $, встановлюєте та даєте письмову гарантію 1 рік. Всі.
2 ВАРІАНТ — ПОВНА ЗАМІНА НА КОНТРАКТНУ КОРОБКУ
Отже, з капітального ремонту розібралися, великий плюс — ГАРАНТІЯ (хоча велике питання залишається, яка гарантія, які умови, черга в обслуговуванні, і залишитися на якийсь час без машини, навіть якщо за гарантією…), великий мінус — ЦІНА (АКПП за ціною машини ).
Ну а що із заміною АКПП на "контрактну"? Це лотерея майже Green Card. Браєш участь, виграєш чи програєш. АКПП ще можна повернути або поміняти на аналог, а ось вартість послуг майстра, не повернеш... Самому міняти, навіть з орендованим місцем на СТО і витягом, надто вже важко і енерговитратно... Краще довіритися професіоналам, тим більше ціна питання прийнятна.
Почитав в Інтернеті і послухав знайомих.
Плюси заміни АКПП на "контрактну": - ціна, в Алмати вона варіюється від 120'000 до 200'000 тенге (370-700 $): - якщовізьмеш "свіжака" питання в ресурсі - до 100.000 км можливо вирішено, а може і ні (ЛОТЕРЕЯ); - час установки - 6-7 чол / годин; - ціна робіт на СТО - 25'000-30 '000 (90 $);
Після Нового Року – дзвоню – залишок 3 коробки (бля… такими темпами я не куплю нормальну коробку). СТО по АКПП, все ще не призначає мені дату, час тисне… Я вже вивчив схеми руху громадського транспорту та станції метро (його збудували у нас кілька років тому начебто) та купив транспортну картку "онай". Думаю завтра поїду до друга на СТО, але машина заблокувала всі колеса, і ми навіть не змогли завантажити її на 2 евакуатори, т.к. обидва евакуатори не могли під'їхати на стоянку, надто довгі (дзвонив тому, хто мене привіз — він відключений), ми ледве знайшли коротиш-евакуатор, ледве як її затягли, а потім стягли. Тобто. 2 дні після мого дзвінка на розбір - машина стояла без ремонту, так як просто не могла доїхати до СТО. Всі терміни вибиваються з графіка. Дзвоню близькому другові, кажу, кидай все — виручай, треба об'їхати всі злачні місця і знайти нормальну коробку, також потрібно заїхати на склад за оригінальними рідинами в коробас, і ще багато чого потрібно буде купити, все це відвезти майстру на СТО і цілий день. нам потрібен на движняки (благо він бізнесмен і я, час можемо виділити на дружбу без зайвих розмов! Друг у біді - виручай, Брат!). офіційний дистриб'ютор MOTUL", знаходяться на ринку Семиріччя (Рискулова/Кульджинка) - там працює Ірина-консультант, думав брати Multi ATF, але він сцуко як пів-коробки виходив за ціною (потрібно 10 літрів, вистачило на АКПП і ГУР - 8 літрів) , давай дивитися, що аналогічно за якістю та фінансами не вбиває нас… Нам потрібна омологація Toyota T-IV, — дивимося, за стандартомMOTUL ATF VI, в каністрах дорожче, на розлив подешевше, як постійному клієнту попросив знижку — дали, на зекономлені гроші прикупив парасольку і бейсболку "Motul". іржава коробка — ціна 170"000 — не вразила. Приїжджаємо на СТО: машина вже на підйомнику, розбирається, вперед покотилася сама (містика, а може ще є шанс, що все видужає — НІ).
Потрібні: АКПП, сальник корінний, сальник гідромуфти, сальники приводів.
Поїхали за коробкою, ще заїхали на три "розбори", на двох немає взагалі, третій закритий, та й кінцевим пунктом був розбір - БАУТЕН. Приїжджаємо, там движуха, покупців людина 5-10, навантажувачі, продавці... Знайшов Еділя, питаю на Естіму повний привід коробку, він уточнює "Тобі точно на Естіму, чи хочеш на RX?" - підтверджую, що Естіма, 3 літри, повний привід Веде на склад, приходимо і "Про ЧУДО", штук 18 коробок!Нове надходження відбулося за день до приїзду!Кличу Димона, вибираємо саму на наш погляд нову: темно сірий колір металу, чистенька, гумки всі чорні, свіжі, не висохлі, гідромуфта чиста, без будь-яких ознак іржі, патьоків немає, трохи сухого пилу на куполі, але це херня. Показуємо — ось цю! Тоді гарантію 10 днів не даємо!", не хлопці, нам потрібно все по-повній програмі, ведуть на стіл діагностики, відкручують піддон, дивимося - все чисто, на магнітиках трохи пилку, фільтр чисті, масло не пахне гаром, на деяких болтах ще видно японські наклейки з якимись параметрами х.з.чого… коротше КРАСА: Хлопці пшикають на болти і з'єднання синім флуоресцентом, заповнюють папери в 2 примірниках, япідписуюсь, що з умовами гарантії ознайомлений, і ми відправляємось. Він, треба міняти, щоб потім питань не виникло, через "цвях, яким треба було підкувати коня командира і було програно війну". Діма каже мені, "Був би майстер - розпиздяй, то погодився б, на похуй, твоє рішення. А цей наполегливий, треба брати". Ок, їдемо в "Арсенал-TSP-EMEX" : сальники гідромуфти, корінний і прокладка піддона - оригінал Toyota - вийшло все в 10'600 тенге. 2 літри. олія за рівнем. Підняли машину на підйомник, почали випробовувати перемикання у висі :) Все перемикає, всі режими пробуємо, все ок. , не стусанів, ні ривків, сторонніх звуків немає, всі режими випробували - все нормально. строю.
3 дні минуло, перевіряю щодня рівень олії в АКПП, та експлуатую у штатному режимі (з прискореннями, перемиканнями в гору на дачу), жодних змін не помітив, все відбувається так, "начебто нічого і не було".
Днями поїдемо всією сім'єю на китайський кордон на "гарячі джерела" - загальний пробіг буде близько 700 кілометрів в обидва кінці, якраз повернемось до 10-денного терміну гарантованої роботи АКПП.
Нуот і все, думаю до питання заміни АКПП ми не повертатимемося найближчі 100'000 кілометрів. Якщо боїшся — не роби, якщо робиш — не бійся.
За витратами вже не хочеться все підбивати пізніше відпишуся.
Апдейт за витратами:АКПП - 135'000 тенге Масла - 49'000 тенге Сальники + прокладка - 10'600 тенге Робота майстра АКПП + ГУР - 34' 500 тенге Шланг ГУР + хомути - 1'700 тенгеРАЗОМ: 231'000 тенге за курсом 333 тенге/$ - близько 700 $
Дякую за увагу і всім безаварійного водіння.
Дякуємо: ТОВ "BAUTEN" — менеджер Едиль — +7-775-3161666 ТОВ "DAV" — менеджеру Ірині на Рискулова/Кульджинка — +7-705-3888811 СТО "Best Service" — Рискулова /Рожева - +7-705-7734373 Костянтин (прийомка) Дімону Миронову - Другану!