Практична робота №16 з дисципліни Організація обслуговування, монтаж та налагодження систем автоматики
Практична робота №16
з дисципліни Організація обслуговування, монтаж та налагодження систем автоматики та телемеханіки
«Перевірка станційних рейкових ланцюгів на шунтову чутливість»
Мета роботи: закріпити та систематизувати знання за технологією перевірки станційних рейкових ланцюгів на шунтову чутливість.
Прилади та інструменти: шунт для випробування рейкових ланцюгів типу ШУ-01 м опором 0,06 Ом, радіостанція, що носиться, або інші засоби зв'язку з ДСП, сигнальний жилет.
1. Ознайомлення зі списком майбутніх робіт
2. Проведення роботи.
3. Оформлення звіту.
1 Теоретичні відомості
1. 1 Загальні вимоги
Шунтову чутливість однониткових рейкових ланцюгів перевіряють з періодичністю 1 раз на два тижні, а двониткових рейкових ланцюгів - 1 раз на чотири тижні.
Шунтову чутливість (шунтовий режим) станційних рейкових ланцюгів перевіряють методом накладання шунта ШУ-01м опором 0,06 Ом на поверхню головок рейок.
Робота з перевірки шунтової чутливості повинна бути узгоджена з черговим станцією і проводиться у вільний від руху поїздів час. До початку робіт електромеханік оформляє відповідний запис у Журналі огляду форми ДК-46 із зазначенням часу початку робіт.
Послідовність перевірки рейкових ланцюгів на шунтову чутливість повинна бути визначена з урахуванням напрямку руху поїздів та маршрутів проходу залізничною станцією.
Шунт для випробування рейкових ланцюгів повинен мати тавро(бірку) із зазначенням терміну чергової перевірки в РТУ дистанції сигналізації та зв'язку.
1.2 Порядок перевірки шунтової чутливості
Шунтову чутливість рейкових ланцюгів на станції перевіряють електромеханік та електромонтер. Накладення шунту ШУ-01м на кожен рейковий ланцюг електромеханік погоджує з черговим по станції, використовуючи наявні засоби зв'язку.
Шунт ШУ-01м накладають: на релейному, живильному кінцях рейкового ланцюга; на релейному, живильному кінцях і через кожні 100 м по всій довжині однониткового рейкового ланцюга; на кінцях та в середині тонального рейкового ланцюга; на кожному відгалуженні розгалуженого рейкового ланцюга. Рейкові ланцюги однониткового типу перевіряють через кожні 100 м по всій довжині для забезпечення контрольного та шунтового режимів (таблиця 1).
Таблиця 1 – Точки перевірки жартівливої чутливості
| Тип рейкового ланцюга | живлячий кінець | релейний кінець | відгалуження без колійного реле | в середині | через кожні 100 м |
| Двохниткові нерозгалужені | V | V |
При перевірці шунтової чутливості однониткових рейкових ланцюгів та паралельних відгалужень двониткових рейкових ланцюгів слід звертати особливу увагу на стан стикових та стрілочних з'єднувачів.
Шунтовий режим рейкового ланцюга контролюють за індикацієюна пульті-табло (виносному табло) або за надійним відмиканням якоря (сектору) колійного реле при кожному накладенні шунту ШУ-01м. У розгалужених рейкових ланцюгах при накладенні шунту ШУ-01м на кожному з відгалужень повинно відпускати якір (сектор) реле відповідного відгалуження, а при накладенні шунту ШУ-01м на кінці живлення — всі шляхові реле цього рейкового ланцюга.
Якщо при накладенні на рейковий ланцюг шунта ШУ-01 м, відсутні надійне відпускання якоря (сектору) колійного реле або індикація зайнятості рейкового ланцюга на пульті-табло (виносному табло) чергового по залізничній станції, то електромеханік робить відповідний запис в журналі. 46 та після підпису чергового по станції, приступає до визначення та усунення причини. При перевірці рейкових ланцюгів на шунтову чутливість слід звертати увагу стан поверхні головок рейок.
Коли через іржу, зледеніння, напресовування снігу або забруднення головок рейок виникає небезпека помилкової вільності рейкового ланцюга при зайнятті рухомим складом, то електромеханік повинен зробити записи в Журналі огляду форми ДУ-46 працівникам станції про необхідність обкатки рейкового ланцюга локомотивом, а також вільності рейкового ланцюга після проходження поїзда. Порядок перевірки фактичної вільності рейкових ланцюгів для таких випадків та порядок обкатки малодіяльних залізничних колій та ізольованих ділянок встановлюється ТРА станції.
Результати перевірки шунтової чутливості рейкових ланцюгів на станції оформлюють записом у Журналі форми ДУ-46.
2 Проведення роботи
2.1 Підготовка до роботи
Ознайомтеся з таблицею 1 і запам'ятайте, у яких точках РЦ необхідно перевірити шунтову чутливість длякожного типу РЦ.
На полігоні існує тільки два двониткові рейкові ланцюги 10СП і ЧАП. Для отримання навички перевірки рейкових ланцюгів на жартову чутливість пропонується провести перевірку чутливості рейкових ланцюгів тричі:
1) при двониткових РЦ 10СП та ЧАП;
2) при однониткових РЦ 10СП та ЧАП (вважайте, що довжина однониткових РЦ 10СП та ЧАП становить 250 та 300 метрів відповідно) (рисунок 1);
3) при ТРЦ 10СП та ЧАП.
Малюнок 1. Схематичний план полігону
Зробіть запис у журналі ДУ-46 перед початком роботи (рисунок 2).
| Місяць і число | Годинник і хвилина | Викладення результату огляду та випробувань, а також виявлених несправностей та пошкоджень |
| 1 | 2 | 3 |
| 21.11 | 09.32 | На станції проводитиметься перевірка всіх рейкових ланцюгів |
Після ознайомлення ДСП із записом у журналі ДУ-46 надягніть сигнальні жилети, візьміть шунт ШУ-01м (рисунок 3), напильник. Вийдіть на навчальний полігон. Один студент бригади чи студент із іншої бригади посідає місце ДСП на посаді ЕЦ.
Малюнок 3. Шунт ШУ-01М
2.2 Виконання перевірки
Підійдіть до точки перевірки шунтової чутливості, запитайте у ДСП попаркового зв'язку або рації дозвіл на перевірку: «Дежурний … 10 СП на шунтову перевіримо?». Після отримання дозволу (ДСП: «Перевіряйте») приступайте до перевірки.
Розсуньте кінці шунта ШУ-01м, накладіть шунт на головки обох рейок (рисунок 4), натисніть на шунт, так щоб затискачі шунта охопили головки рейок (рисунок 5). Якщо в точці вимірювання рейки полігону забарвлені, видаліть фарбу з головки рейки напилком.
Малюнок 4. Накладання шунта Малюнок 5. Фіксація шунта
Черговий при запаленні на пульті-табло осередків секції червоним кольором повідомляє: "Горить". Зніміть шунт, рухайтеся до наступної точки. Для скорочення часу роботи рекомендується перевіряти сусідні кінці декількох РЦ, а потім переміщатися до іншої точки перевірки.
Повторіть перевірки рейкових ланцюгів 10СП та ЧАП для випадку, коли РЦ є однонитковими та тональними.
Після закінчення перевірки шунтової чутливості повідомите ДСП: «Дежурний… Перевірка шунтової чутливості закінчена»
2.3 Оформлення записів після перевірки
2.3.1 Зробіть запис у журналі ДУ-46 про закінчення роботи (рисунок 6)
У разі іржування оформляється запис для начальника станції (ДС) (рис. 7).
Місяць та число
Годинники та хвилини
Місяць та число
Годинники та хвилини
Малюнок 7. Фрагмент запису в журналі ДУ-46
У разі забруднення рейок чи зледеніння оформляється запис працівникам дистанції колії: «…через забруднення (зледеніння) головок рейок…» , «Для нормальної роботи рейкових ланцюгів необхідно: провести очищення головок рейок від бруду (льоду) на ділянці 10. Повідомлено ПДБ Кузнєцову особисто.
ШН Іванов (Розпис)
ПДБ Кузнєцов (Розпис)»
2.3.2 Зробіть запис про виконану роботу у Журналі обліку виконаних робіт ШУ-2 (рисунок 8).
Запис з чергування та найменування виконаних робіт
Підпис
3 Оформлення звіту
Складіть звіт про виконану роботу, оформлену відповідно до ГОСТу.
1) назва роботи,
3) запис у журналі ДУ-46 перед початком та після закінчення роботи,
4) алгоритм роботи,
5) схематичний план навчального полігону (рисунок 1) із зазначенням місць накладання нормативного шунту ШУ-01м на РЦ 10СП та ЧАП при різних типах рейкових ланцюгів,
6) запис у журналі ШУ-2,
7) висновок про виконану роботу, список виявлених відхилень.
Література та технічні засоби навчання
1. Пристрої СЦБ. Технологія обслуговування. -М.: Транспорт. 1999. -427 с., Стор. 205-207.
2.Інструкція з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування. ЦШ-720. М.: Трансіздат, 2000.