Правила безпеки у доменному виробництві - Нормативно-технічні документи
Правила безпеки у доменному виробництві
Заїзд вагон-ваг на територію суміжної доменної печі та на перегінний міст без погодження з майстром та машиністом вагон-ваг суміжної печі заборонено.
3.4.9. Плановий ремонт вагон-ваг проводиться в спеціальному депо, обладнаному вантажопідйомними засобами. Якщо такого депо немає, проведення ремонту допускається на огороджених ділянках шляхів руху вагон-ваг.
3.4.10. Дах вагон-ваг повинен очищатися від пилу при знеструмлених струмознімальних тролеях. Нові вагон-ваги виготовляються з дахом, що не допускає скупчення на ньому пилу.
3.4.11. Нахил стінок вагових та проміжних воронок повинен забезпечувати сходження матеріалу без зависань.
3.5.1. Відстань від скіпів має бути не меншою:
до підлоги скіпової ями. 0,5 м
до бічної стінки. 0,8 м
до задньої стінки. 2,0м.
У цехах, де ці відстані не можуть бути витримані, передбачаються заходи, що забезпечують безпеку виконання робіт у скіпових ямах.
Влаштування підлоги скіпової ями має забезпечувати стік води.
3.5.2. Скипові ями мають бути обладнані: системою видалення води, аварійним вимикачем головного підйому, витяжною вентиляцією та освітленням.
3.5.3. На печах, що знову будуються і реконструюються, а також на діючих печах, де це можливо, для доступу в скіпову яму повинні бути передбачені дві похилі сходи з поручнями, розташовані з протилежних сторін. Над входом вивішуються плакати заборони доступу до скіпових ям осіб, не пов'язаних з їх обслуговуванням, або влаштовуються замикаючі пристрої.
3.5.4. Відкриті скіпові ями мають бути огороджені.
3.5.5. Усі роботи в скіпових ямах регламентуються заводською інструкцією тавиконуються бригадою у складі не менше двох осіб за наявності справної та постійно діючої світлової сигналізації між бригадою та машиністом вагон-ваг або машиністом шихтоподачі.
Прибирання скіпових ям від просипу шихтових матеріалів має бути механізоване і проводитись систематично. У цехах, що діють, при неможливості здійснення такої механізації допускається ручне прибирання з дотриманням зазначених вище вимог.
Підтяжка канатів скіпів та виконання інших робіт, пов'язаних з короткочасним припиненням завантаження шихтових матеріалів у піч, виробляються лише за повної печі та з дозволу її майстра.
3.5.6. Роботи, пов'язані зі знаходженням людей усередині рудних течок, бункерів, вагових воронок, розташованих над скіповими ямами, виробляються при відключених скіповому витягу, завантажувальних транспортерах, живильниках, гуркотах та перекидному лотку з вилученням ключа-бирки від механізмів їх приводів. Вагон-ваги зупиняються на відстані не ближче 10 м від скіпової ями з установкою загороджувальних пристроїв з обох боків скіпової ями.
3.5.7. Мости для підйомників дрібниці коксу та агломерату повинні мати знизу та на всю висоту обшивку, що виключає падіння матеріалів. Пристрій та стан рейок та контррейок повинні виключати сход скіпів.
3.5.8. Робота підйомників дрібниці коксу та агломерату при несправних колійних вимикачах, вимикачах слабини каната, а також кінцевих вимикачах крайніх положень скіпу забороняється.
4.1.1. У будівлях колошникового підйомника, що споруджуються, має бути передбачений майданчик для монтажних робіт і робіт зі зміни електродвигунів.
Вільні проходи між лебідками – не менше 0,7 м.
Будинки підйомних лебідок обладнуються штучною припливною вентиляцією.подачею очищеного повітря та забезпеченням надлишкового тиску в приміщенні.
4.1.3. Похилі мости скіпових витягів знизу і з боків повинні бути обшиті сталевими листами, що оберігають від падіння матеріалів, і по всій їх довжині влаштовуються сходи з майданчиками, вхід на які закривається дверима із замком, що відкривається без ключа тільки зсередини.
Всі виходи, що ведуть на шахту та колошник печі, обладнуються дверима із замком, що відкривається зсередини без ключа.
4.1.4. На похилому мосту скіпового витягу мають бути встановлені стопорні пристрої для утримання скіпу під час ремонтів та пристрої для зміни шківів.
4.1.5. Скіпи підвішуються на двох канатах, що мають кожен шестиразовий запас міцності.
4.1.6. Лебідки витягів обладнуються: вимикачами слабини канатів, відцентровим вимикачем, захистом від перевантаження.
4.1.7. Змащення рухомих і обертових частин скіпових лебідок, лебідок конусів і шківів здійснюється централізовано.
4.1.8. Роботи з поточного обслуговування обладнання, пов'язані з короткочасним припиненням завантаження печі, виробляються відповідно до вимоги системи бірки і з дозволу майстра печі.
4.1.9. Перевірка стану сталевих канатів та заміна їх проводять у порядку, встановленому заводською інструкцією. Перевірка відповідальною особою стану канатів з підрахунком числа обірваних дротів та визначенням їх поверхневого зношування або корозії проводиться не рідше одного разу на тиждень. Результати перевірки заносяться до спеціального журналу. Норми бракування канатів повинні прийматися відповідно до додатка «Норми бракування сталевих канатів» до «Правил пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів».
4.1.10. При зупинках печі, що супроводжуютьсявідкриванням конусів і запалюванням газу на колошнику, у разі коли полум'я може загрожувати розігрівом канатів, скіпи повинні знаходитися в русі.
4.1.11. Під час заміни скіпових канатів знаходження людей, не зайнятих цією роботою на похилому мосту та у скіповій ямі, заборонено.
4.2.1. Конусні та безконусні засипні апарати повинні бути герметичними та розраховані на робочий тиск газу під колошником. Стан засипного апарату повинен виключати викид шихтових матеріалів через приймальну лійку, проміжні бункери та клапани. Для усунення викидів, що з'явилися, вживаються заходи аж до зупинки печі.
4.2.2. Для безпечного доступу до приймальної, розподільної вирви та іншого завантажувального обладнання на печах влаштовуються майданчики з огорожею.
4.2.3. Для огляду засипних апаратів на газових затворах доменних печей повинні влаштовуватись люки: для печей об'ємом понад 1000 м 3 – не менше чотирьох, для печей об'ємом менше 1000 м 3 – не менше двох. Люки повинні мати діаметр щонайменше 600 мм.
На газових затворах з циліндричною вставкою влаштовуються два люки для стійкого горіння газу під час перевірки засипного матеріалу.
4.2.4. При балансованому приводі опускання великого конуса має бути примусовим, причому контрвантаж обох конусів повинні поміщатися безпосередньо на балансирах. Допускається вільне опускання конусів на печах, що діють при нормальному тиску газу під колошником.
На діючих печах, де контрвантаж підвішені до балансирів, пристрій направляючих повинен виключати застрягання в них контрвантажів. Канати для підвіски та підйому контрвантажів повинні мати восьмиразовий запас міцності.
4.2.5. Кути нахилу газопроводів, що підводять газ від скрубера в міжконусний простір.для скидання його на газоочищення повинні виключати можливість скупчення в них вологи. У найвищих точках газопроводу встановлюються свічки.
4.2.6. Вихідний отвір продувних свічок на доменних печах має бути вищим за верхні майданчики колошника не менше ніж на 4 м.
Атмосферні клапани свічок відкриваються та закриваються за допомогою електроприводу. Конструкція клапанів свічок повинна забезпечувати щільність закривання їх і унеможливлювати викид матеріалу через свічки при осаді шихти. Навколо клапанів свічок влаштовуються майданчики із огорожею.
4.2.7. Колошникова площадка має бути освітлена і огороджена поручнями заввишки не менше 1,2 м із суцільною зашивкою сталевими листами. Настил майданчика виконується суцільним. Поверхня настилу повинна виключати ковзання. Для доступу на колошниковий майданчик має бути не менше двох входів.
4.2.8. Прибирання пилу та сміття з колошникового майданчика проводиться тільки в денний час.