Правила експлуатації асинхронного електродвигуна
Але, на жаль, це не вічний двигун, іноді він ламається, відмовляється працювати. Збій у його роботі визначити не важко, у двигуна з'являється сторонній шум або стукіт, збільшується вібрація і підвищується температура корпусу. Щоб якомога довше відтягнути подібні проблеми, необхідно правильно експлуатувати електродвигун і кваліфіковано і своєчасно стежити за його технічним станом.
Сучасний асинхронний електродвигун чудово служитиме, якщо техобслуговування проводиться в повному обсязі і так часто, як рекомендує посібник з експлуатації, ні більше ні менше.
Під час планового техогляду необхідно оглянути двигун зовні, почистити від бруду корпус та вентиляційні отвори, перевірити чи надійні заземлення та контактні з'єднання, а також як добре прикріплений двигун до місця встановлення, чи затягнуті різьбові з'єднання та чи надійно ущільнення по лінії валу.
Під час поточного ремонту двигун розбирається, щоб можна було почистити та просушити корпусні деталі та кожух вентиляторного вузла, замінити ущільнення по лінії валу, поповнити або повністю замінити мастило, а також за потреби поставити нові підшипники.
Для змащування деталей необхідно застосовувати мастило, дозволене інструкцією з експлуатації. Перші двічі мастило можна просто поповнювати, потім краще його замінити повністю. При цьому спочатку треба розібрати та промити підшипниковий вузол. Як часто змащувати деталі, а також міняти гумові ущільнення теж звіряйтеся з інструкцією. Те приміщення дезберігатися однофазний асинхронний електродвигун має бути сухим, закритим та добре вентильованим.