При натисканні на стартер тріщить реле, Квадроцикли Stels
У мене така проблема з рідним акумулятор коли натискаєш на стартир тріщить релюшка і стартер не крутить ставиш акумулятор від машини заводить в чому проблема підкажіть
Коментарі
заріжав я його безглуздю
значить здох, чудес не буває
я поставив від машини він його з гріхо попалам крутить.
Подібні речі (після всіх вище і нижчезазначених) відбуваються при пробої обмотки статора стартера. Прямо як милий крутить, а при установці ледве дихає і панель тухне. Зарядка АКБ і запуск з потужнішого нічого не дасть - тільки зайве напруження для проводки (можна і спалити).
зніми кришку запалення, оглянь там все, підтягни дроти від АКБ до реле, від реле на стартер. якщо ні, то зніми стартер акуратно та зроби огляд. взагалі стартери у нас надійні, але, бувають косяки. ну а якщо ти доберешся до вищенаписаного, то і посадиш ст.на герметик у стику кріплення. зайвим не буде.
у мене 700. Розрядив акамулятор зараз теж реле тріщить. Акб добу заряджав і плюс з пускочі заводити намагався все одно тріщить. що за х..ня я ще не розібрався.якщо є думки поділися.
Я думаю Це стартер бере на себе.
Перевір саме реле, масло стартеру не перешкода (на вантажівках він не в такому маслі, і ні че крутить на всю. Спробуй реле на пряму.
З досвіду експлуатації авто - не ґвалтуй при запуску стартер - і буде йому і тобі довгі літа.
ikidav "взагалі стартери у нас надійні" це м'яко кажучи, у мене днями постійний магніт відлетів, довелося клеїти, така ось "надійна" техніка)
Магніт на стартері щороку відлітає на BRP.
На мою думку, всі можливі несправності вже описали. Щоб поставити крапку в цьому питанні, не багато додам теорії. Якщо при запуску двс тріщить реле стартера, значить йому не вистачає струму для утримання осердя в обмотці реле. Оскільки там стоїть зворотна пружина, відбуваються коливання то одного, то іншого боку. Звідси й тріск. Не вистачати струму може, як через розряджений акб, так і через несправний. Другий момент. При включенні стартера відбувається спрацьовування реле (при стовідсотковому справному та зарядженому акб), і в момент замикання силових контактів (для включення самого стартера) відбувається замикання навантаження (в даному випадку стартера), і відповідно падає напруга в бортовій мережі, що в свою чергу призводить до відключення реле стартера і відповідно до розмикання силових контактів, які у свою чергу знімають навантаження з бортової мережі, напруга в якій зростає до номінального, і цикл повторюється знову. У разі розрядженої або несправної акб, наслідки спроб запуску не критичні, а от якщо замикає стартер на "себе", це погано. Можуть залипнути силові контакти через великий струм кз, і як наслідок горить проводка (у кращому випадку). І останнє, стартер може крутити, як скажений, коли він знятий з мотора, і не крутити зовсім, коли поставиш його назад, під навантаження. Ця проблема може бути, як через пробитої обмотки, так і через "розбитих" втулок стартера (в холосту крутить, а коли бендикс починає обертати мотор, відбувається зміщення осі ротора стартера і він починає чіпляти стінки стартера і далі кз хз і все що Так само якщо двс упіймав клина, то симптоми теж схожі, але тільки схожі.Перевірити можна проворотом ручним стартером.спробував лише якось упорядкувати. P.S. Якщо на проводці поганий десь контакт, то побачиш чи почуєш відразу, за таких струмів це як на 9 травня
Респект за такий докладний лікнеп!
Що тут ще додати. А нічого-все дохідливо прописано! Якщо з написаного вище хтось щось не зрозумів. . Ну, я вже не знаю. як і пояснити. Дякую, Bern, за "розжованість" питань. Але не всі розуміють. Відповіді рік, а подібне ще питають.
у мене на 500 Н була біда, не заводився стартером. тріск у реле зліва під заднім колесом і все. відкрив обшивку і біля бака знайшов херово зімкнуті 2 фішки. через них акб не заряджалася. завів смикаючим і після 1 години покатушок все в нормі. навіть у морози ахерілі з підлога стусан заводиться стартером.
хлопці розібрав стартер почистів покрутив його просто в неодружену поставив на місце і все відмінно запрацювало