Прибрати автоматичне включення кондиціонера під час обдування на скло Архів

така ось ситуевіна у мене-вранці сів в авто, за бортом +10, лобове запітніло, завів двиг, дав прогріється, поки грив лобове запітніло ще більше, включив клімат і авт система антизапотівання не включилася відразу, а включилася хвилин через 7! у кого ще може так ?думаю авт система антизапотівання не включається поки в салоні не потеплішає

у мене навіть при включенні кондея на холодне повітря не йде, він починає дмути в міру того, як машина прогрівається приблизно через хвилину якщо +10 за бортом.

повітря осушується саме при роботі кондиціонера (а не вентилятора та пічки) – при проходженні через випарник повітря втрачає вологу. для прикладу: чому ж у наших тазиках без кондея важко позбутися запітніння, навіть використовуючи піч? і ще: влітку ви також включаєте пічку для відпітування скла. + виробники авто недаремно застосували функцію включення кондея при відпотуванні скла.

а як ти поясниш той факт, що коли горить А/С, то скло відпотіває при мінусовій температурі, а коли теж включаєш але без А/С, то ефект гірший у рази?

Якщо є такий ефект, то кондій працює і при мінусовій температурі. Без увімкнення компресора кондиціонера осушення повітря не буде.

ти сам відповів на своє запитання - саме кондів сушить повітря (піч топить лід, а сухе повітря поглинає вологу)

я до того, що при мінусі працює кондиціонер і нічого з ним не станеться! на фокусі 6 років від'їздив, взимку весь час включав кондер на скло, нічого не зламалося, не тріснуло тощо. вже цю тему на форумі обговорювали

теоретично – так. адже через радіатор грубки проходить більшетепле повітря із салону і значить менше остуджує ОЖ, значить через блок двигуна проходитиме трохи тепліша ОЖ

Дякую за думку, цікаво за фактом, просто вранці немає часу експериментувати, впритул на роботу виходжу.

Потрібно натискати на кнопку "подача повітря до салону з вулиці"?

ні. з салону у мене один раз вдалося відключити, потім врубав назад на літо, а восени знову не зміг (в принципі сильно і не намагався).

Скільки разів пробував відключити кондер, не виходить Ось за цим рецептом - не вийшло?!

загалом, у кого не вдалося відключити, ось вам 100%-й рецепт

дозвольте відродити дискусію. ось наприклад- літо, спека, компресор кондиціонера включений і ганяє фреон через випарник, вентилятор забирає тепле повітря з вулиці, проганяє його через випарник на якому волога конденсується і паралельно охолоджується повітря, так? зима - компресор кондиціонера вимкнений, але випарник і без нього холодний, вентилятор проганяє через нього повітря (яке? тепле або холодне) якщо повітря через осушувач йде теплий, то чим схема відрізняється від літньої, коли компресор включений? виходить повітря осушується?

За ідеєю - все так і є. Тут видно, що повітря ЗАВЖДИ йде через випарник.. а значить, мимоволі охолоджується на ньому взимку. c/0_92e53_e894eba0_orig

Але тільки навіщо в такому випадку автоматики включати кондів?

Чи то я не їду, чи лижі. На попередньому FL з кліматом з такою інструкцією не міг вимкнути автоматичний кондей. Добре забив, при тому, що всі на форумі дякували пораднику, що нібито допомогло. Тепер така сама історія на JD із кліматом. Ось все роблю за інструкцією, а автоматика не вимикається. В чому проблема? Зараз, менереально починає напружувати моя криворукість. ДОПОМОЖІТЬ!

Вийшло, але не з першого разу!

спробуй завести, все виставити як описано, заглушити, знову завести і натиснути 5 разів кнопку рециркуляції (забору повітря із салону). якщо не вийде, то співчуваю, медицина тут безсила)))

пису. кнопку потрібно натискати з інтервалом приблизно 0,5 сек.

https://youtu.be/n-CIy9Nd4X4 Народе, допоможіть! Заснував видос, може, я щось не так роблю. Втім не вимикається кондей-і все тут.

Pash Посібник з експлуатації "Система автозапотівання" 4-163, вона і включає автоматично кондиціонер. Спосіб відключення - натиснути (і утримувати) AUTO, 3-4 рази натиснути "обдув на лобове", при успішному відключенні вона повинна блимати. Це антизапотівка. Її вже відключив.

Народ, допоможіть! Заснував видос, може, я щось не так роблю. Втім не вимикається кондей-і все тут.

Написано ж українською мовою.

1. Завести мотор 2. Обдув на лобове скло 3. Вентилятор обдування на "0" 4. Протягом 3 сек. натиснути 5 разів на рециркуляцію повітря 5. Лампочка рециркуляції моргне 3 рази. Більше при запуску двигуна діставати не буде. Зворотний процес такий самий. Для власників клімат-контролю необхідно провести пункт 1, 2, 3, а далі натиснути та утримувати кнопку включення кондиціонера та натиснути кнопку рециркуляції 5 разів на протязі 5 сек.

Відключення по різному відбувається у кого клімат то "Посібник з експлуатації "Система автозапотівання" 4-163, вона і включає автоматично кондиціонер.

Спосіб відключення: 1. натиснути (утримувати) AUTO, 2. 3-4 рази натиснути "обдув на лобове" 3. При успішному вимкненні вона повинна блимати."

У кого все механічне спосіб: 1. Завести мотор 2. Обдув на лобове скло 3. Вентилятор обдування на "0" 4. Протягом 3 сек. натиснути 5 разів на рециркуляцію повітря 5. Лампочка рециркуляції моргне 3 рази.

Ну, ви й розвели тут демагогію. Мені не подобалася ця приблуда у моєму автомобілі. Знайшов спосіб її вимкнути. Поділився. Кому не потрібно, можна просто пропустити цю тему. Навіщо флудити?

некропостинг, але все правильно) мене ця автоматизація теж дратує. пробуватиму її позбутися. Дякую.

Коли перемикаю потік повітря на скло, автоматично вмикається кондиціонер. Підкажіть можна зробити так, щоб він автоматично не включався?

Тема піднімалася неодноразово. Ви б хоч трохи пошуком скористалися, наприклад тут: http://kia-ceed.net/showthread.php?t=621

у мене на кліматі відключається методом затискання та утримання натиснутої кнопки обдування лобового скла, затиснув почекав вона моргнула п'ять разів вимкнувся, затиснув повторно моргнула три рази ввімкнувся

Пояснюю відразу - в режимі включеного клімат-контролю - система запітніння спрацьовує та відпрацьовує як належить.

Але питання – як у вас вона спрацьовує за ручного режиму роботи кліматичної установки?

Сьогодні експериментував із чайником. Машина заведена. У ручному режимі (Клімат-контроль вимкнено). Кондиціонер вимкнено. Заслінка рециркуляції включена (забору повітря зсередини немає). Вентилятор щонайменше (до упору вниз на мінімум). Напрямок потоку повітря – у груди. Пором із чайника на датчик.

1. Загоряється індикатор увімкнення системи антизапотівання. 2. Швидкість вентилятора не збільшується. 3. Відключається рециркуляція (гасне світлодіод, відбувається забір повітря зовні) 4. Світлодіод включення A/C не спалахує, але чутно як він увімкнувся (по просадці обертів). 5. Переведення потоку повітря зположення у груди - на лобове скло не відбулося. Після того, як знак антизапотівання гасне:

1. Світлодіод рециркуляції знову спалахує. 2. Світлодіод включення кондиціонера також не світиться. 3. А ось сам кондиціонер чомусь не відключається, немає характерного зворотного просідання обертів при його відключенні - або я його пропустив.

Чоловіки – а як у вас? Парусь, може в ручному режимі так і має бути, або має бути як в автоматичному режимі - з властивими проявами:

- переведення обдування на скло - максимальні оберти вентилятора - включення A/C - відключення рециркуляції

Відпишіться, хто має клімат і машину 2017 року.

3. А ось сам кондиціонер чомусь не відключається, немає характерного зворотного просідання обертів при його відключенні - або я його пропустив.

На машині, що стоїть, включення кондиціонера можна помітити по вібрації мотора від підвищеного навантаження і включення вентилятора. У режимі антизапотівання він одразу працює з максимально необхідною холодопродуктивністю для цієї зовнішньої температури. У міру осушення холодопродуктивність його поступово падає до повного відключення, а отже поступово знижується і навантаження на двигун. Відключення його непомітно, тільки по зупинці вентилятора. Якось так.

а я думав, що конде або працює, або немає і ніяких пополамних потужностей. Ні це не так. У нас кондей з безступінчастим регулюванням необхідної кількості холодоагенту. Здійснюється кутом нахилу, так званої шайби, що коливається. Для регулювання кута нахилу шайби, що коливається, передбачений регулювальний клапан. Керується ШІМ-сигналом. Саме до нього йдуть дроти. Муфти ми не маємо.

Можливо, я поспішив з відповіддю. Може, не на всіх комплектаціях такий. На люксі з кліматом -точно.

Дратувало автоматичне включення кондиціонера під час обдування повітря на скло. Порившись просторами інтернету знайшов спосіб його відключити:

У мене все вийшло: icon_cheese: Правда не з першого разу чомусь

Велике дякую за інфу. Мене теж дратує авто увімкнення. Мені набагато зручніше, щоб я сам вмикав його. Влітку мегабайта і зручно при запотіванні, а ось взимку жодного разу. До речі для його включення при температурі вище =5. Що мені здається, десь помилка. У мене досі включається компресор, а на вулиці +2 -2. Ось коли було нижче 5 морозу, ось тоді він точно не вмикався.