Прикладка сабвуфера у ЧВ коробі) Флекс кузова

В авто-звуку я прихильник SQ, але іноді хочеться і придушити сабом))

Впхнув ось такий ЧВ сабвуфер друга собі в багажник.

вуфер "AUDIOMEDIA EX 300 MS"

Саб 12", котушка 3 дюйми, 600W номінал.

Fs - 48 Hz, Re - 1,81 Ohm Qms - 8,2, Qes - 0,91 Qts - 0,82, Vas(Sd) - 17 Lt Mms - 240g , Cms - 46 µM/Newton Bi - 12 Tesla-M, SPL - 85 dB

MTX поки відпочиває))

кинули на мій усилочок "Kicx qs 1.350" і давай трясти))

Телефон не витримав ударів)

І я вже почав хвилюватися за кришку багажника :)

Мій фронт Focal Performance P 165 V 30 дуже добре підіграв сабвуферу.

Пізніше направили динамік у лобове, відкинули задній диван, потрясли салон, і всім вистачило до головного болю)))

Тепер про Божественну силу!))

Грає осінь м'ясисто і швиденько!

Вражає співвідношення розміру з якістю та силою баса!

А також непоганий дизайн.

Компактно розміщується біля спинки заднього дивана.

динамік 10" (25 cm) Zeus ZX1014 Subwoofer звукова котушка 2" (50 mm) оформлення Бендпас потужність номінальна 400 Watt RMS, Impedanz 4 Ohm розміри 51 x 33 x 41 /25 cm

пропозиція для Мінська і трохи по РБ) onliner

І насамкінець, до завтрашнього дня без автомобіля, викладаю позитивне фото під назвою "ЇДЕМО НА МЕТРО" :))

Ford Scorpio 1995, бензиновий двигун 2.0 л., 136 л. с., задній привід,механічна коробка передач - автозвук

Коментарі 32

www.drive2.ru/l/8313585/ я так робив, ну що непогано вийшло у тебе!

12" а валить не хило. Зачот) у мене 15"JBK (правда в універсалах а не седан) дах не так ковбасить

у нас все валить)

Вражає розмір та сила!

Ціна хороша, але розміри феноменальні)))

У намиста і універсал саме те!)

Нормально так 350 кікс розгойдує :)

Так, це ще найменший, але злий!))

Хооох куди ми заїхали Напевно стареньким на зупинці було що пообговорювати ))

поясніть мені тупому що таке sq і чв

SQ (sound qality) – це якісний звук. Типу як Hi-Fi у домашній акустиці. Детальність, об'ємність звучання, живі голоси та інструменти лютувалися з динаміків. Здається, що артисти та музиканти перебувають перед вами, як на сцені. Цього досягають ладу SQ систему.

Останнім часом стало модно виготовляти корпуси сабвуферів в оформленні ЧВ (чотирихвильовий резонатор). Раніше був модним серед аудіофілів. Вони запилювали широкосмуговий динамік у ЧВ, домагаючись якісного живого баса. Гідність ЧВ- це його висока чутливість (грає голосніше закритого ящика ЗЯ і фазонвентора ФІ), швидкий бас у порівнянні з ФІ, просто розрахувати і виготовити самому. Недолік-величезні розміри.

А ще є такий напрямок в автозвуку як SPL. Тут у пріоритеті потужність басу. "Давка" на змаганнях вимірюється у децибелах. 150-160 ДБ показник хорошого давить саба. Корпуси сабвуферів переважно ФІ та ЧВ.

Інфа в коротко, на рівні побутового розуміння)

дурностей понавидумували чес слово =) є 3 типу корпусів в акустичних системах це зя фі і банд пас (різних порядків) цей чв виглядає як фіроль фі судячи з усього виконає проріз. Як цей ваш sq вимірюється? у рівності ачх чи як? :D

П.С. чим більше приходжу в магазини автозвуку - тим смішніше, яких тільки дурниць вони не говорять) байки цькують про саби по 10 кіловат =)

Правильно, у фі теж може бути порт фазоінтора у вигляді прорізу. Він називається щілинною ФІ. Чвертьхвильовий резонатор (ЧВ) - це розрахований під площу дифузора сабвуфера тунель, який для компактності будується як лабіринт.

Основні переваги ЧВ є: — низький рівень групових затримок, точність опрацювання басу і детальність часом навіть вище закритого ящика; — плавний і напрочуд широкий діапазон відтворюваних частот, при правильному підході ЧВ легко відпрацьовує як верхній бас, так і найнижчий; - високий ККД, з однакової потужності Ви отримуєте віддачу, в середньому на 20-40% перевищує фазоінвертори або бандпас, і на 150-300% закрита скринька…

Недоліки: - займає пристойну частину багажника, якщо не його весь; - досить вимогливий до вибору динаміка, слабкі магнітні системи, низька величина лінійного ходу і важка рухлива частина - все це не для ЧВ ; — протипоказаний до використання з потужностями, що в 2 і більше рази перевищують номінальну потужність сабвуфера.

Класичний чвертьхвильовий резонатор являє собою тунель певної довжини і певної площі перерізу, і все.

Для якості звучання SQ використовується згорнутий згорнутий ЧВ. Він набагато складніший у виготовленні та більший у обсязі, але результат безумовно вражаючий – бас унікально швидкий, точний та глибокий. Цей вид корпусу відмінно себе виявить у змаганнях на якість звуку. Різниця з класичним ПВ полягає в тому, що тунель плавно звужується від 3 площ НЧдинаміка на початку до 1.5 на виході наприкінці.

дурностей понадумували чес слово =) є 3 типи корпусів в акустичних системах це зя фі і банд пас (різних порядків) цей чв виглядає як фі тільки роль фі судячи з усього виконає проріз. як цей ваш sq вимірюється? у рівності ачх чи як? :D

У змаганнях з якості звуку (SQ) та мультимедіа (ММ) учасник повинен створити звукововідтворювальну або мультимедійну систему, яка зможе подолати акустичні проблеми автомобільного салону та відтворити музику (зображення) без шумів і спотворень, максимально близько до оригінального виконання. При цьому оцінюється також якість установки апаратури (інсталяція).