Привалкова арматура сортопрокатної кліті, Банк патентів
Використання: винахід відноситься до прокатного виробництва, конкретніше до прокатування прецизійних профілів малого поперечного перерізу за технологічною схемою бунт-бунт. Сутність винаходу: для зниження трудовитрат на операцію заправка смуги калібр і зменшення витрати валків і арматури між напрямними лінійками за допомогою з'єднання паз-виступ монтується знімний пропуск. При цьому напрямні канали виконані на циліндричних виїмках носка пропуску, утворюючим концентричних каліброваних ділянок валків, а поздовжня вісь з'єднання паз-виступ поєднана з віссю симетрії шкарпеток лінійок і пропуску. Крім того, останній забезпечений засобами регульованого переміщення та фіксації. 6 іл.
ОПИС ВИНАХОДУ ДО ПАТЕНТУ
Винахід відноситься до прокатного виробництва, конкретніше обладнання для прокатки прецезійних профілів малого поперечного перерізу за технологічною схемою бунт-бунт.
Відома привалкова арматура ковзання, що містить верхній і нижній роз'ємні пропуски з обробленим напрямним каналом.
Використання відомої привалкової арматури для виробництва прецизійних профілів малого поперечного перерізу, наприклад, при прокатці чорнової двотаврової заготовки в контрольному двовалковому калібрі, пов'язане з такими недоліками.
Налаштування відомої привалкової арматури полягає у суміщенні осі напрямного каналу пропуску з віссю калібру. Однак у зв'язку з малим поперечним перерізом заготовки, що прокочується, точність виконання цієї операції незначна, що поряд з низькою жорсткістю переднього кінця заготовки призводить, при виконанні операція "заправка", до захоплення смуги замковими ділянками валків, в результаті чого спостерігається сплющування заготовки ісколи буртів каліброваних валків.
До недоліків відомої привалкової арматури належать також висока трудомісткість операції "заправлення" смуги в арматуру та калібр; висока трудомісткість виготовлення та налаштування арматури; низька зносостійкість напрямного каналу перепусток.
Найбільш близьким винаходу є привалкова арматура, що містить брус і рухомі в напрямку осей валків напрямні лінійки, шкарпетки яких обладнані циліндричними виїмками концентричним замковим циліндричним ділянкою валків.
Технічне рішення дозволяє дещо знизити трудомісткість виготовлення привалкової арматури (напрямного каналу) та трудовитрати на її налаштування. Однак невисока точність налаштування арматури та жорсткість переднього кінця обумовлює, як і при використанні технічного рішення, підвищену витрату валків та високу трудомісткість виконання операції заправлення смуги калібр.
Завдання винаходу створити привалкову арматуру, переважно для прокатки прецизійних профілів малого поперечного перерізу з такою конструкцією напрямного каналу, при якому полегшувалась операція "заправка" заготівлі в калібр і зменшувався витрата валків і арматури за рахунок виключення сколів буртів валків.
Поставлене завдання вирішується тим, що привалкова арматура, переважно для прокатки профілів малого поперечного перерізу, що містить брус і рухливі в напрям осей напрямні лінійки, шкарпетки яких обладнані циліндричними виїмками, концентричними циліндричними замковими ділянками валків, згідно винаходу забезпечена знімним пропуском з напрямними останні виконані на циліндричних виїмках носка пропуску, концентрично каліброваним ділянкам валків, причому пропуск пов'язаний з лінійками за допомогоюрухомого в напрямку осі прокатки з'єднання паз-виступ, поздовжня вісь якого поєднана з віссю симетрії шкарпеток лінійок і пропуску, та обладнаний засобами регульованого переміщення та фіксації відповідно у вигляді набору прокладок та пружинного фіксатора.
Установка в привалковій арматурі знімного пропуску, напрямний канал якого виконаний, наприклад, на верхній циліндричній виїмці шкарпетки дозволяє знизити трудовитрати при виконанні операції "заправка" і усунути поломки валків (сколи буртів).
Зниження трудовитрат виконання операції "заправка" заготівлі в калібр досягається висновком вхідної частини напрямного каналу із зони захоплення смуги валками в легкодоступне місце, що забезпечує гарантований прямий візуальний контроль при заправці смуги в арматуру і отже в калібр.
Зниження витрати валків обумовлюється винятком випадків захоплення переднього кінця лінії буртами валків.
Для пояснення останнього розглянемо таке.
При заправці заготівлі в калібр згідно пропонованого винаходу заготівля, потрапляючи в напрямний канал, утворений каліброваними поверхнями носка пропуску і валка, під дією сил тертя, що виникають при обертанні валка, переміщається у напрямку до площини входу в осередок деформації. При цьому спостерігається "оковування" валка смугою. В результаті цього, по-перше, в момент захоплення передній кінець смуги гарантовано орієнтується співвісно осі калібру, а по-друге, знижуються трудовитрати на заправку смуги калібр.
Поєднання пропуску з лінійками за допомогою рухомого в напрямку осі прокатки з'єднання паз-виступ, поздовжня вісь якого поєднана з віссю симетрії шкарпеток лінійок та пропуску та обладнання пропуску засобами регульованих переміщення та фіксаціїдозволяє: до мінімуму скоротити витрати часу на встановлення та зняття пропуску; збільшити термін експлуатації пропуску за рахунок осьового переміщення пропуску (компенсація зносу направляючого каналу пропуску) і повороту пропуску навколо поздовжньої осі на 180 про (використання другого напрямного каналу, виконаного на нижній циліндричній виїмці носка).
Пропоноване технічне рішення дозволяє знизити трудовитрати на заправку смуги калібр і зменшити витрату валків і арматури.
На фіг. 1 показана привалкова арматура, поздовжній розріз; на фіг.2 розріз А-А на фіг.1; на фіг.3 розріз Б-Б на фіг.2; на фіг.4 вид за стрілкою на фіг.3; на фіг.5 схема виконання операції "заправка" смуги калібр; на фіг.6 переріз Е-Е на фіг.5.
Привалкова арматура переважно для прокатки прецизійних профілів малого поперечного перерізу містить брус 1, рухомі в напрямку осей валків 2 напрямні лінійки 3, знімний пропуск 4, пружинні фіксатори 5, набір прокладок 6 і болти кріплення 7 напрямних лінійок 3 П. 3 з можливістю регульованого переміщення за допомогою болтів 8. Знімний пропуск 4 пов'язаний з напрямними лінійками 3 за допомогою з'єднання паз-виступ 9, поздовжня вісь якого поєднана з віссю симетрії шкарпеток лінійок 3 і пропуску 4. На кожному носінні лінійок 3 і пропуски 4 виконані циліндричні виїмки, що утворюють поверхні яких концентричні відповідно утворюють замкових і каліброваних ділянок валків 2, при цьому виїмки на носінні пропуску служать напрямними каналами для подачі заготовки 10 калібр, утворений валками 2.
Прокладки 6 розміщені між упорами пропуску 11 4 і торцями лінійок 3. Упор 11 обладнаний ручкою 12.
Налаштування привалковоїарматури та заправка заготовки 10 у валки 2 здійснюється наступним чином.
Напрямні лінійки 3 з попередньо змонтованим між ним знімним пропуском 4 підводяться до калібру, утвореного валками 2, таким чином, щоб внутрішні поверхні шкарпеток лінійок 3 були симетричні щодо осі калібру, контроль виконання цієї операції проводиться візуально по взаємному положенню внутрішніх поверхонь лінійок і .
Після завершення цієї операції лінійки 3 кріпляться до бруса 1 болтами 7. За допомогою прокладок 6 встановлюють необхідне осьове положення пропуску 4. Контроль точності установки пропуску здійснюється за допомогою заготовки 10, яка вводиться в канал, утворений каліброваної поверхнею валка 2, циліндричної виїмкою пропуску внутрішніми поверхнями носіння лінійок 3. З допомогою болтів 9 пружинних фіксаторів 5 здійснюється фіксація пропуску від переміщень.
Передній кінець розташованого на фігурці вводиться у вхідний отвір напрямного каналу і короткочасно включається привід валків 2. Завдяки силам тертя, що виникають при обертанні валка, 10 заготовка переміщається до площини входу в осередок деформації. При цьому спостерігається оковування валка 2 заготовкою 10, в результаті чого в момент захоплення передній кінець заготовки гарантовано орієнтується співвісно осі калібру, що виключає можливість його захоплення замковими ділянками валка і запобігає тому поломки валків (сколи буртів).
Після прокатки переднього кінця заготовки 10 привід вимикається, пружинні фіксатори 5 відгинаються і знімний пропуск 4 виводиться зі сполучення з напрямними лінійками 3. Поворотом фігурок "слабина" заготовки 10 вибирається, при цьому вісь заготовки на довжині, наприклад, від напрямних роликів до калібрупоєднується з віссю прокатки (подовжньої віссю з'єднання паз-виступ 9). Включається привід валків 2 і проводиться прокатка заготовки 10. Перед прокаткою наступного бунту знімний пропуск 4 монтується між лінійками 3 і цикл операцій заправки смуги калібр повторюється. Компенсація зношування направляючого каналу пропуску спочатку здійснюється зменшенням товщини набору прокладок 6, а потім поворотом пропуску навколо його поздовжньої осі на 180 про .
Пропоноване технічне рішення було використане при виробництві досвідчених партій двотаврових профілів з нержавіючої сталі з шириною полиць 1,4-0,05 мм, товщиною стінки 0,5-0,1 мм та висотою профілю 2-0,05.2,8-0,05 , а саме деформації чорнових двотаврових заготовок у контрольному двовалковому калібрі Прокатка здійснювалася за технологічною схемою бунт-бунт, вагу бунтів 4.10 кг. Було прокатано чотири партії профілів загальною вагою 540 кг. Сплющування передніх кінців заготовок та сколів буртів валків не спостерігалося, якість готових профілів відповідала вимогам креслення. Зношування направляючого каналу (циліндричної виїмки носка пропуску), що склало 0,4 мм, компенсувалося осьовим переміщенням пропуску за рахунок зміни товщини набору прокладок, у той час як термін експлуатації відомої привалкової арматури, наприклад, при деформації вихідної смуги в універсальному двотавровому калібрі обмежувався зносом каналу до 0,2 мм.
Витрати часу на заправку смуги калібр в середньому на 25% перевищують аналогічний показник при реалізації запропонованого винаходу.
Крім того, при використанні пропонованої привалкової арматури скорочується трудомісткість операції "заправлення" смуги, так як переміщення заготовки від вхідного отвору напрямного каналу до моменту захоплення смуги валкамивиконується за рахунок сил тертя з боку валка, що обертається.
Область використання запропонованої привалкової арматури не вичерпується виробництвом профілів двотаврових, вона може бути використана для отримання профілів малого відмінного від двотаврового поперечного перерізу, наприклад смуги, таври, швелера і ін.
Таким чином, позитивний ефект, що досягається використанням запропонованого технічного рішення, полягає в зниженні трудовитрат на виконання операції "заправлення" смуги в калібр та зменшенні витрати валків та арматури.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
ПРИВАЛКОВАЯ АРМАТУРА СОРТОПРОКАТНОЙ КЛЕТИ преимущественно для мелких прецизионных профилей, содержащая брус, регулируемые в направлении осей валков направляющие линейки, носки которых выполнены с цилиндрическими выемками, концентричными замковым цилиндрическим участкам валков, съемный пропуск с носком, имеющим цилиндрические выемки и с направляющими каналами, сопряженный с линейками за допомогою рухомого в напрямку осі прокатки з'єднання паз-виступ і обладнаний засобами регульованого переміщення та фіксації, виконані відповідно у вигляді набору прокладок і пру .