Проблеми з АКБ
Зважаючи на те, що мимовільний розряд акумуляторної батареї на ФФ2 за 10 днів і швидше набув масового характеру, вважаю за належне створити це опитування на предмет виявлення однієї з основних (на мій погляд) причин. Якщо Ви не знаєте, яким чином встановлена сигналізація, зателефонуйте своєму установнику і запитайте. У міру появи інших ПІДТВЕРДЖЕНИХ причин саморозряду, включатимемо їх до списку. Для цього напишіть їх нижче.
| розряд акумулятора, відключення акумулятора, акумулятор, магнітола, акб, саморозряд |
| цитата: |
| Що це за режим? |
С-МаксимкаТа я Вас благаю. Ви що не бачили і не читали топік Все про акумулятор Або ось ще Штатне споживання струму в автомобілі. Хто вимірював? Я з рахунку збився у скількох людей схожа проблема трапилася, поки до кінця його дочитав.
Просто не хочеться брати до уваги відомі проблеми (немає зарядки, горить лампочка, люблю слухати музику цілодобово на заглушеній машині тощо). .
С-МаксимкаІ якщо вже Ви відредагували назву опитування, то давайтеназвемо пункт №3 так "У мене немає додаткової сигналізації, причину саморозряду вказую нижче." Чекаю відповіді від Вас.
Сьогодні міряли споживання струму машини. Було 2 екземпляри, моя та друга. Всі споживачі відключені, все що можна закрито. І так підключили: 520ма - працює борт комп 390ма - від'єднали силовий провід, що йде на усилок. 200ма - через 15 хвилин погас комп 320ма - ще через пів години комп знову включився 130ма- пройшло ще 15 хвилин.. Далі показання не змінювалися. Т.к. 130ма багато, я взяв інструкцію від сигналізації і вичитав там що її енергоспоживання всього 25ма.. Почав смикати всі запобіжники, нічого не змінилося взагалі. Що споживає стільки струму так і не знайшов
Другий екземпляр: Умови всі теж Підключили: 520ма- працює борт комп. 200ма- борт комп вимкнувся 320ма- борт комп знову включився 0ма (нуль)- ще через півгодини. Просто 0 і всі, тобто. взагалі немає споживання. На машині немає сигналізації лише штатний брелок, музика штат. Ця ж машина 4 місяці стояла в гаражі після чого завелася з пів стусана. Моя ж висаджується за 5 днів просто в 0. Де шукати причину не знаю. Одна людина підказала, що АКБ могла вже накритися і сама віддає напругу.
Сигналізація зі зворотним зв'язком жере багато 35мА магнітола сволота не відключається жере 15мА антирадар іноді забуваю відключити сама машина споживає 40 мА. Разом 90 мА на 24 години = приблизно 2 а\ч на добу при 14 денному просте акб сідає на 50%. Може не завестися як пощастить. У мене так. Доводиться скидати клему т.к. їжджу рідко. Можна підключити зарядне при простої і поставити струм 100мА, але спокійніше відключити АКБ.
Crazyik -якщо споживає під час сну 130 мА означає комп незасинає, якийсь пристрій не правильно підключено, у мене це була магнітола. Краще її безпосередньо підключити.
| QUOTE |
| 520ма - працює борт комп 390ма - від'єднали силовий провід, що йде на підсилок. |
| QUOTE |
| Т.к. 130ма багато, я взяв інструкцію від сигналізації і вичитав там що її енергоспоживання всього 25ма.. Почав смикати всі запобіжники, нічого не змінилося взагалі. Що споживає стільки струму, так і не знайшов |
| QUOTE(kukis @ Сьогодні о 22:05) |
| -Ал-Мінімальне споживання було 42мА,коли без магнітоли,-менше досягне не вдалося. Миготливий світлодіод = 5мА. Виходить сигналізацію і магнітолу по живленню треба запитувати з акб безпосередньо, а не використовуючи штатну проводку. |
kukisсмислу підключати на пряму? У мене підключена від штатної колодки, тобто проводи теж. Виймав запобіжник аудіо нічого не змінилося. Сигналізація споживає 25ма.-Ал-Скидати клему якось не практично. Хотілося б причину знайти куди що йде.
| QUOTE(immortal_guard @ Сьогодні о 12:16) |
| . в прикурювач встромлено 2 зарядки. але за ідеєю на прикурювач перестає подаватися напруга. |
CrazyikЧасто машина не "засинає" через підключений ц.з.(внутрішня схемотехніка сигналки заважає), тому при перевірці споживання\пошуку проблеми, потрібно сигналізацію не тільки знеструмлювати, а й знімати з неї роз'єми.
--Додано: [mergetime]1254321616[/mergetime] До речі, кінцевики дверей та багажника як підключені?
Laky2прошивка 230 за наявності ППП дійсно може призвести до не засинання систем машини припостановці її на охорону, що призведе до прискореної розрядки АКБ у процесі стоянки через великі (чим належить) струми споживання штатними системами машини.
Якщо в друга є (ймовірно) така проблема – нехай звертається до дилера. Тема - Розряд акумулятора на FF2008 з ППП
а чи варто позаштатна сигналка чи протиугінний пристрій?
у мене 1 раз розрідився аккамулятор і переглючило CAN адаптер у позаштатної сигналки, він перестав відчиняти/зачиняти двері та вікна. (але в інструкції до адаптера було написано, що для скидання налаштувань 3 рази за 3 секунди має бути відключено/включено живлення), зробив скидання налаштувань все запрацювало. Можливо, у тебе переглючало якийсь керуючий блок зі штатних, і швидше за все в нього теж є скидання налаштувань.
Але думаю доведеться їхати на СТО)
Привіт, я ті можу сказати одне коли у мене здох акумулятор я спробував прикурити від іншої машини, коли спробував у мене на приборки було 15 помилок. Мені не сподобалося і я поїхав на діагностику до офф дилерів, мені пощастило і я потрапив на акцію безкоштовної комп.діагн. Коли мені закінчували її проводити дали мені талмут помилок на 50 помоєму, тут я підняв паніку, мовляв що мені робити і чого чекати ну майстер мені відповів що потрібно проробити якісь там роботи, але на моє щастя його відкликали і камені підійшов інший хлопчина і сказав що е все гон. Помилки є але у мене все працює і сказав що не помер у мене АКБ, я сказав що було пару разів таке коли мій машин геть не хотів заводиться БЕЗ ПІДЗАРЯДКИ, він подивився ще раз мій листи і виніс такий вердикт: 1- Поміняй АКБ на НОВУ 2- Помилки не скидати (якщо не заважають мені і сказав що залишиться струм одна. Номер ща не пам'ятаю але значення її "Спроба угону" її доведеться обнулювати і то тільки тоді коли я задумаю її поміняти.)
Так все і трапилося після 300-500 км пробігу помилки зникли і все працювало залишився струм викрадення
Так що Міняй АКБ не скупися і все буде гут
9318 - слабкий заряд акб Е200- Недійсні дані з окометрів одометра А103 - антена не підключена
ППП знову розрядив аккамулятор, після заміни аккамулятора нановий, помітив що в меню зникли пункти, пов'язані з встановленням часу включення ППП.
У тестовому режимі помилки: D900 A103 9318 5750 E197 E200
напруги бортової мережі 12,5
через недоступність програмування часу включення ППП - просто встановіть поточну дату/час якщо у вас злетів час у системі, а ви його не перебудовували - програмування ППП недоступне (за досвідом)
Grigory2008, ну якщо це так, то спектакль тобі, бо я дзвонив у MAJOR 47, і мені сказали що просто так пункти в меню не пропадають, зробимо діагностику за 1950 і далі розбиратимемося з причиною зникнення)
Завтра перевірю, невже весь камінь у даті та часі)
Перевірив, чи реально вісь камінь був у невстановленій даті, після установки понкт додатковий обігрів полявився.