Проблеми з двигуном 409 стукають гідрокомпенсатори AutoRemka - Ремонт автомобіля
Їзда на новому автомобілі завжди приносить масу задоволення. Однак слід зауважити, що і нові машини можуть мати проблеми, наприклад, з двигуном. Під час чергової поїздки власник машини раптом починає чути якийсь сторонній стукіт неясного характеру. Слід знати, що це, швидше за все, винендвигун 409 - стукають гідрокомпенсатори.
Але стукають гідрокомпенсатори не лише несправні. Подібний звук може видавати і справна деталь з кількох причин. Характерний звук може чуватися, коли двигун знаходиться в холодному, а також у прогрітому стані. Тут вся справа у причині та характері звуку. Але за будь-якого розкладу цю проблему не варто залишати без уваги. Справа в тому, що при стуку гідрокомпенсаторів може значно зменшитися ресурс ГБЦ і утворюються різні несправності.
То що є причиною появи стуку? Фахівці вважають найпоширенішою причиною наявність олії низької якості, а також давно не змінне масло. Якщо причина в цьому, то масло слід поміняти якнайшвидше.
Ще одна причина стукоту полягає у забрудненому фільтрі, призначеному для олії. Такий фільтр не дає надходити маслу гідрокомпенсатори під необхідним тиском. У цьому випадку слід встановити новий фільтр.
Стукати гідрокомпенсатори можуть і при проблемі з насосом для олії. Насос іноді перестає формувати потрібний тиск і подача олії до гідрокомпенсаторів припиняється.
Проблема іноді криється і в самому гідрокомпенсатор, коли він ламається і виходить з ладу.
Видають звук компенсатори при холодному двигуні. Але коли двигун нагрівається, звук поступовопропадає. У цьому випадку насамперед слід звернути увагу на канали агрегату – вони можуть забруднитися та засмічитися. Холодна олія має досить в'язку консистенцію, яка не здатна проходити через брудний канал. Нагріваючись, масло розм'якшується, стає більш тягучим і, зрештою, потрапляє до гідрокомпенсаторів, про що свідчить зниклий звук.
Винуватцем виникнення стуку іноді є клапан пристрою, оскільки втрачає здатність тримати олію. Коли двигун вимикається, дефектний клапан стравлює його. Тому в момент запуску формується стукіт, який чується до моменту повного прогріву двигуна.
Багатьох автолюбителів цікавить питання можливості їзди зі стукаючими гідрокомпенсаторами. Слід зазначити, що стукати у пристрої починають не раптом і не різко. Несправність, а також і характерний звук, що її супроводжує, починають формуватися і проявлятися повільно і поступово. Але з кожним разом дефект нагадує про себе все більше і більше, в результаті стукіт стає все сильнішим і виразнішим.
Якщо водій виявив неполадки у своєму автомобілі у вигляді стуку гідрокомпенсаторів, то він не повинен піддаватися паніці. Фахівці запевняють, що певну кількість часу з подібною несправністю можна цілком «уживатися» та продовжувати спокійно їздити на своєму улюбленому авто. Однак усьому є своя межа, тому тягнути з ремонтом дуже довго не варто. Як згадувалося вище стукаючі гидрокомпенсаторы здатні спровокувати поломку ГБЦ. А це вже серйозніші проблеми, вирішення яких вимагатиме значних тимчасових та грошових витрат.
Ліквідувати стукіт пристроїв та вирішити проблеми, пов'язані з ними бажано у солідному автосервісі з позитивною репутацією, де працюютьвисококваліфіковані спеціалісти. Вони здатні якісно і в найкоротший термін упорядкувати будь-який автомобіль.