Проектування обведення мідель-шпангоуту
Вихідними для розробки форми мідель-шпангоуту є:
- розрахункова ширина суднаВ;
- розрахункова осадкаd;
- Коефіцієнт повноти мідель-шпангоутуβ.
Обведення мідель-шпангоуту з кожного борту доцільно складати з двох прямих та дуги кола. Така форма, яка не поступається іншим у опорі води, вигідна у технологічному відношенні. Радіус вилиці для суден з вертикальним бортом у районі міделя та горизонтальним днищем визначається за формулою, виведення якої наведено нижче. У зв'язку з симетрією обведення мідель-шпангоуту щодо ДП усі викладки проводяться для однієї половини.
Занурена площаω половини шпангоуту визначається формулою:
ω = βBd/2.
Площа описаного прямокутникаS = Bd / 2. ПлощаS1 (на рис. 2.10 заштрихована), яку необхідно відрізати від прямокутника для отримання заданогоβ, визначається різницею:S1 =S – ω.
 | Підставивши замістьSіωїх значення, отримаємо S1 =Bd / 2 - βBd / 2 = Bd (1 - β) /2 ПлощаS0, що відрізається дугою кола від квадрата зі стороноюR(рис. 2.10), дорівнює різниці площ квадрата і чверті кола радіусуR,тобто. S0 =R 2 - π R 2 /4 = R 2 (1 - π/4). Вирази дляS0іS1прирівнюються: R 2 (1 – π/4) = Bd (1 – β) /2. З останнього виразу знаходиться радіус вилиці |
| Мал. 2.10. До висновку формули для визначення радіусу вилиці |
R 2 = Bd (1 - β) / (1 - π / 4) / 2.
Після деяких перетворень отримуємо розрахункову формулу:
.
ВизначившиR за даними завдання на КР за допомогоюотриманої формули, можна бачити, що приβ
За отриманим підйомом лінії днища біля борту визначається кут кілюватості днища (рис. 2.11):tgθ = 2p/B. ,02 обчислюється радіус вилиці за формулою І. А. Яковлєва:
R = 0,5В.
Таким чином, отримані формули для обчислення всіх величин, необхідних для креслення обведення мідель-шпангоуту. Обчислення доцільно виконувати у наступній послідовності:
- Визначається максимально можливий підйом лінії днища біля борту
pm = 2d(1-β);
- Визначається розрахунковий підйом лінії днища біля борту:p = 0,66 pm ;
- Визначається кут кіловатості днища:θ = 2p/B;
-приθ ≤ 0,02 проектується плоскодонне судно (приймаєтьсяθ = 0 ), радіус вилиці визначається за формулою ;
- приθ > 0,02 радіус вилиці обчислюється за формулою Яковлєва.
Щоб отримати замкнутий контур шпангоуту, необхідно збудувати лінію бімса. Галузевим стандартом передбачено п'ять виконань загибелі
| бімса. У курсовій роботі приймається лінія бімса зі зломом у ДП та стрілкою загинули бімсаf = B/50. Креслення мідель-шпангоуту виконується | |
| Мал. 2.12. Лінія бімса зі зломом у ДП |
в масштабі 1: 100 на окремому аркуші формату А4 і вставляється в розрахунково-пояснювальну записку. Креслення мідель-шпангоуту як зразок представлено малюнку 2.13.
Малюнок 2.13. Обведення мідель-шпангоуту
Формат креслярського листа
За виконання креслень найчастіше користуються основними форматами А4, А3, А2 і А1. У тих випадках, коли немає можливості виконати креслення накількох аркушах основних форматів використовують додаткові формати. Вони утворюються збільшенням коротких сторін основних форматів на величину, кратну їх розмірам (рис. 2.14).
Мал. 2.14. Схема побудови форматів
Після викреслення носового та кормового країв (див. п.п. 2.4, 2.5), які задають габаритні розміри на проекціях “Корпус”, ”Бік” та ”Напівширота”, з'явилася можливість визначення розмірів аркуша для теоретичного креслення.
Першою визначається ширина листаb. Вона складається з наступних величин:
- габаритна висотаh корпусу судна- відстань по вертикалі від ОЛ до крайньої точки форштевня:h = D + z + hб ,
деD - висота борту заданого судна;
z - апліката лінії сріблястості на мінус 1-му шпангоуті;
hб - висота бака;
- зазор між крайньою верхньою точкою форштевня та рамкою ( ≈ 30 мм);
- зазор між проекціями ”Бік” та ”Напівширота” ( ≈ 30 мм);
- напівширина заданого суднаB/2;
- зазор між рамкою та проекцією “Напівширота” ( ≈ 30 мм);
- відстань рамки від краю листа (знизу та зверху) – 10 мм.
Таким чином, ширина листаb =D + z + hб + B/2 + (3 • 30 + 10) мм.
Остаточно формула має вигляд:b =D + z + hб + B/2 +100 мм.
Якщо розрахунок показав, щоb ≤ 297 мм, то ширина листа приймається рівною 297 мм. Якщо виявилося, щоb> 297 мм, то ширина креслярського листа приймається рівною 420 мм (див. схему побудови форматів).
Довжина листаLл складається з наступних величин:
- з лівого краю листа поле для підшивки 20 мм;
- зазор між рамкою листаі крайньою точкою кормового краю ( ≈ 30 мм);
- габаритна довжина судна, що є сумою довжини кормового звисуLкс (за кресленням ахтерштевня), довжиниLпп судна між перпендикулярами (за завданням на КР) та відстаніLф, що вимірюється по горизонталі, від крайньої точки форштевня до носового перпендикуляра (за кресленням форштевня), тобто.
- зазор між крайньою точкою носового краю та проекцією “Корпус” ( ≈ 30 мм);
- Ширина проекції "Корпус" - це ширина корпусу заданого судна в масштабі 1: 100;
- зазор між проекцією "Корпус" та рамкою креслення ( ≈ 30 мм);
- Відстань вертикальної лінії рамки від краю листа 5 мм.
Таким чином, довжинаLл креслярського листа визначається формулою:
Lл = Lг +B + (3 • 30 + 20 +5) = = Lг +B +115, мм.
Прийнята довжина креслярського листа має бути кратна 210 мм, якщо ширина його дорівнює 297 мм, і кратна 297 мм, якщоb = 420 мм (рис. 2.14).