Професія краболів
Бути краболовою – непроста справа. Те, що роблять ці хлопці, - справжнісінький героїзм і в той же час - звичайнісінька робота, яку краболови не вважають чимось видатним.
Парадокс? Парадокс. Щоб його дозволити, ми взяли інтерв'ю у капітана Сіга Хансена і з'ясували, скільки часу може провести краболів без сну, як за чотири доби заробити півмільйона і чому на краболовецькому судні немає валіз. Дивлячись на Сіга, легко повірити, що він справжній морський вовк, хоча замість кашкета Сіг зазвичай носить бейсболку, а з трубкою в зубах ми його жодного разу не помітили.
Тим часом це один із найбільш щасливих капітанів, який щороку включається у гонку за королівського краба. Рівно два тижні в Беринговому морі йде справжнє полювання - за штормового вітру, пробиваючись крізь льоди, крабові судна прагнуть видобутку. Побачити на власні очі найнебезпечнішу і найзахоплюючу роботу, що за розпалом пристрастей перевершує голлівудський трилер, можна в програмі "Смертельний улов" з циклу "Звичайні герої" на Discovery Channel. Ну а поки – слово Сігу Хансену.
-"Північний Захід" - це сімейне судно, мій батько побудував його в 1977 році, і я працював на ньому з 14 років щоліта, а в 22 став капітаном. Я був наймолодшим капітаном на Алясці - і саме тому, що колишньому капітанові набридла його робота. Команда просто відправила мене до капітанської рубки, особливо й не питаючи. А на берег сходити поки що начебто не збираюся.Програма "Смертельний улов" користується неймовірною популярністю, хоча на перший погляд він показує найзвичайніші трудові будні - тільки дуже небезпечні.
-Як ви думаєте, у чому секрет такої популярності?
-Звичайні вони звичайні, але більшість людей слабо уявляє собі, як виглядають будні краболова. Для більшості звичайна робота – це перебування у теплому та затишному офісі з 9 до 5, де вони почуваються в безпеці. У морі почуття безпеки немає і близько. Ось уявіть - ми вийшли в море на два місяці, нам треба заплатити за судно три тисячі доларів, але ми не заробили грошей, бо спалили все наше паливо і витратили наживу, але так і не змогли впіймати жодного краба... Але може статися, що ми ловитимемо крабів чотири доби без передиху і заробимо півмільйона доларів. Такий ось ризик для багатьох незрозумілий, все ж таки зазвичай люди віддають перевагу більш надійному заробітку. Але так працювати дуже цікаво - це ризик, азарт, адреналін, і люди, коли дивляться програму, живуть нашим життям. Моряки, як відомо, народ до негоди звичний.
-А як доводилося на борту знімальній групі, адже оператори все ж таки, як правило, не такі морські вовки, як ви?
-Програма "Смертельний улов" виходить в ефір уже п'ятий сезон поспіль, і багато операторів не новачки на судах. Зараз у них виходить краще, ніж на самому початку - а ті часи, так, страшно згадати. Бідолаги мучилися від морської хвороби, не знали, де можна стояти на палубі, а де надто ризиковано – команда не раз рятувала їм життя. Але ті, хто повернувся, випробувавши все це, отримали справжнє загартування.
-Скажіть, а вас ще не нудить від крабів? Після такої роботи?
-Що ви, звичайно, ні! Я просто люблю крабів. Адже ми ловимо їхвсього один раз на рік, та й на судні не до делікатесів. А от коли я повертаюся додому, то не проти почастуватись крабовим м'ясом.
-Вважається, що жінка на борту приносить нещастя. Чи є жінки серед ловців на крабів?
-Знаєте, у моряків взагалі багато забобонів. Так, є така стара прикмета щодо жінок, але особисто я в неї не вірю. Я знаю команди, в яких немає жодного чоловіка, і ви подивилися б, як вони працюють! Позаздрити можна! Тож мені здається, що це нісенітниця.
-Які ще забобони існують у вас у морі?
-Ну, всіх не перерахувати. Наприклад, коли оператори вперше прийшли на судно, вони принесли валізи та величезні коробки з обладнанням, і я одразу сказав їм, щоб вони прибрали все з судна, бо я не хочу, щоб на судні були валізи. Вважається, що це дуже погана прикмета. Знаєте, моряки беруть із собою спеціальний мішок, а не валізу. Тому оператори спустили своє обладнання на причал, розпакували камери та все інше обладнання та залишили валізи на причалі. Тільки потім ми вирушили в дорогу.
-Скажіть, а скільки часу потрібно, щоб зелений новачок, що тільки-но прийшов на судно, став справжнім морським вовком? І взагалі, яке доводиться новим у морі?
-Ну, всі люди різні, але часом буває дуже смішно. Іноді новачки не можуть звикнути до життя на судні. У моєму рідному місті, у Сіетлі, жив бармен, який два роки просив мене взяти його ловити крабів разом із нами. І я сказав - о'кей, добре. Через два роки у нас з'явилося місце, і ми взяли його. Я сказав - лети на Аляску, ти можеш ловити крабів із нами. Бармен був на борту всього два дні, а потім попросився зійти. Він нічого не розумів. Він постійно запитував: “Коли ми їстимемо? Коли ми спатимемо? Коли у нас буде перерва? А мине їли, не спали та не робили перерв. Він не міг так працювати, хоча фізично був дуже розвинений, робота була йому під силу. У будь-якому випадку, щоб бути рибалкою, потрібно мати особливу іскру у душі. Не обов'язково бути крутим, треба просто любити цю справу.
-А ви самі не боїтеся в море виходити?
-Так, іноді буває страшно. І чим старше я стаю, тим частіше це трапляється. Це навіть не страх - здається, ніби удача вислизає з рук, неприємне почуття. Або одного разу наше судно завалилося на 90 градусів. На стіні залишилися сліди моїх ніг, то було страшно. Ще в нас було зледеніння, коли судно вкрилося льодом, так що воно майже перевернулося, а я був настільки дурний і жадібний, що не хотів зупинитися і розбити кригу і це теж було страшно.
-А що найскладніше у вашій роботі? Особисто для вас?
-Для мене як для капітана найскладніше – це організувати дії команди. У нашій команді п'ять хлопців, які працюють 24 години на добу, і дуже складно завоювати їхню довіру та знайти крабів, хоча навіть якщо справи йдуть не дуже добре, треба, щоб моряки вірили тобі. Коли здається, що все погано, що краба немає, і ти просиш їх почекати ще один день, кажеш, що завтра неодмінно буде улов, треба, щоб вони тобі вірили, а не піднялися на реї. Ось завоювати цю довіру найскладніше.
-Який улов був найвдалішим? І як минає ваш звичайний день?
- Якось за 80 годин ми зуміли зловити майже 50 тисяч кг королівського краба, тоді це коштувало 500 тисяч доларів. Кожен член команди заробив близько 40 тисяч доларів – це було круто. А звичайнісінький день - це вітер понад 130 вузлів, хвилі трапляються по три метри - тут ще врахуйте, що довжина судна близько 40 метрів всього-на-всього.
-Якщо це - звичайнісінький день, то що ж тоді небезпека вморе? Коли ви ризикуєте найбільше?
-Капітан Сіг Хансен: Найнебезпечніший час – зима. Зазвичай, коли виходиш у море, на поверхню витягуєш усі контейнери, близько 200 контейнерів. Кожен – 300 кілограмів ваги. А потім все це покривається льодом, і вантаж стає ще важчим, і судно будь-якої миті може перевернутися. Думаю, Україна не чудово собі уявляє, що таке зима. Якось ми йшли разом із судном "Північний фіорд", воно вирушило буквально на кілька годин раніше за нас, і вони просто зникли - ми більше нічого про них не чули. Я шкодую, що не вийшов раніше, можливо, ми могли б їм допомогти, але, з іншого боку, на їхньому місці могло бути і наше судно – ніхто не застрахований. А взагалі поняття "звичайний день" у нас не існує. Наприклад, всі можуть лягти поспати години 3-4, а потім прокинутися і побачити, що судно замерзло. Тоді всі просто беруть кувалди та йдуть розбивати кригу – і це звичайний день. Коли ми не спимо цілодобово і день перетворюється на дві - це теж звичайний день. І водночас такі дні за всього бажання звичайними не назвеш.
-І Вам подобається така робота? Чи просто у вас немає вибору? Чому ви цим займаєтесь?
-Ми просто занадто дурні, щоб займатися чимось іншим.
-Чесне слово. Або в морі, або смажити бургери в закусочній. Та ні, жартую, звичайно. Насправді це начебто залежності. На це підсідаєш і справді отримуєш від цього задоволення. Коли йдеш у порт із трюмами, повними крабів, відчуваєш, що це величезне досягнення, розумієте, про що я? Ти розумієш, що зробив щось важливе, коли в тебе все виходить.
-А дружини вас не женуть із дому з такою-то роботою?
-Ну, моя дружина з Норвегії, з рибальської родини, і для неї чекати на чоловіка - цілком нормально. Щодо інших не знаю, можебути, мені просто пощастило.
-І як же вам із такою залежністю живеться від путіни до путіни? Чи не нудно на березі?
-Цікаве питання. Важко відповісти. Коли я довго вдома, то так, розумію, що хочу повернутися, але моя дружина та діти це бачать і загалом мене відпускають. Вони розуміють, що я вже не вдома, і тоді я починаю готуватися до наступного сезону, латати судно і так далі. Все-таки це заняття затягує, як не крути.
-Це зворотний бік, розумієте, коли ти в морі - ти хочеш опинитися вдома, але в той же час дуже сумуєш за морем, коли ти вдома - ти живеш двома різними життями. Наче в тобі живе двоє людей, розумієте, і коли ти на судні, ти хочеш повернутися додому, але ти маєш виконувати свою роботу. А коли справи йдуть добре, ти забуваєш про будинок. Коли справи йдуть погано, ти починаєш сумувати за домом. Ось такі справи.