Професія тижня моряк
Рішення про відзначення цього дня було ухвалено у 2010 році державами-членами Міжнародної Морської організації, що входять до ООН. Резолюція, підписана у філіппінській столиці — Манілі, свідчила, що цей день присвячений морякам торгового флоту, які донедавна не мали свого свята, на відміну від військових моряків.
АиФ.ru розповідає про цікаві факти, пов'язані з однією з найдавніших професій - торгового мореплавця.
Татуювання як оберіг
Татуювання у моряків з давніх-давен вважалося оберегом і розпізнавальним знаком. Традиція прикрашати тіла татуюваннями поширилася по всьому світу багато в чому завдякиДжеймсу Куку та його команді, які у 70-х роках XVIII століття відвідали острови Полінезії у Тихому океані. Повернувшись із плавання в 1769 році, Кук привіз із Таїті не лише саме слово «tattoo»*, а й Великого Омаї — колоритного полінезійця, тіло якого прикрашала ціла галерея татуювань.
Серед моряків найпопулярнішими татуюваннями вважалися зображення моря, чорної кішки, конюшини з чотирма листками, підкови та багато інших. У багатьох моряків поширене було татуювання у вигляді зірки між вказівним та великим пальцями рук. Найчастіше на тіло наносили релігійні символи, у християн це було, звичайно, розп'яття. За повір'ям, ці знаки приносили удачу, а також у разі загибелі моряка за цими татуюваннями можна було визначити, якій вірі утопленик, а отже, за якими звичаями його ховати.
Моряки вміли зав'язувати майже 500 морських вузлів
Кожен моряк повинен був вміти швидко і правильно в'язати десятки всіляких вузлів, причому робити це часто в темряві або під час шторму на багатометровій висоті. Найкращідревні вузли знайшли у Фінляндії, вони датуються неолітом (пізнім кам'яним століттям). Згодом мистецтво в'язання вузлів моряками було доведено до досконалості. Від цього залежала безпека судна під вітрилами. До розквіту вітрильного флоту на морській справі налічувалося майже 500 вузлів. Хоч як це сумно, мистецтво в'язати морські вузли зникло разом із вітрильниками.
"Паспорт" пірата
В Англії всі пірати мали спеціальні «каперські свідчення» про те, що вони є піратами. Щоб отримати такий документ, потрібно було надати капітану корабля довідки від батьків і священика про своє бездоганне моральне обличчя.
Піратство заохочувалося державою
Самі глави держав давали дозвіл на атаку тих чи інших судів, що належать до ворожої держави. Наприклад, королева Англії Вікторія заохочувала піратство проти іспанських кораблів.
Сережки у вусі як знак привілею
Моряки вірили, що сережка у правому вусі оберігає від послаблення зору та ревматизму. Велику золоту сережку носили моряки, що пройшли повз мис Горн*, де майже цілий рік стоїть штормова погода. Такий мореплавець мав право на один безкоштовний кухоль спиртного в портових шинках і навіть міг безкарно класти ноги на стіл.
Зображення жінок на носі корабля
Широко відомо, що присутність жінки на кораблі була неприпустимою, але на носовій фігурі зображалися саме представниці прекрасної половини людства. Величні богині, таємничі русалки, витончені тубільці надавали незабутньої чарівності швидкохідним вітрильникам. Моряки свято вірили, що жіноча краса утихомирить будь-яку негоду і змусить вітер розвіяти шторм. У давнину ростра зображала також і міфічних тварин, використовуваласяу вигляді тарана і мала функцію залякування.
Крім того, за цією фігурою також ховався гальюн (туалет). Вибір місця не випадковий: ніс корабля - частина судна, що продувається вітрами.
Недоторканна скриня
Цікавий звичай, що свято дотримується у всіх флотах, — визнання недоторканності скрині або валізи, в якій моряк зберігав своє майно. Звідси непотрібність замку, повна відсутність крадіжки у матроському середовищі. Однак після українсько-японської війни на українському флоті морські традиції похитнулися, і крадіжка стала звичайною справою серед матросів.
Обід на мокрій скатертині
У моряків був звичай накривати стіл тільки мокрим скатертиною, щоб миски не ковзали по столу і не падали під час качки.
Морські хмарочоси
Слово «хмарочос» має морське походження. Так називалися найвищі трикутні вітрила ще 200 років тому. Під час штормового вітру вони починали гнути щоглу настільки сильно, що на містку завжди стояв капітан з пістолетом. Коли щогла надто згиналася, він стріляв у вітрило, вітрило рвалося, і все приходило в норму.
Жінка на кораблі — на жаль.
Відомо, що жінок на корабель не пускали (до речі, як і юристів та служителів культу). Присутність при закладці корабля незаймана, особливо рудих, вважалося поганою ознакою. Вважалося, що якщо на корабель зійде представниця прекрасної статі, то треба чекати на лихо. Норвезькі корабели ніколи не починали будівництво судна в п'ятницю, в день красивої і підступної богині кохання Фрей, недоброзичливості якої побоювалися всі моряки. У країнах Близького Сходу вважали, що якщо жінка, яка не має дітей, уночі зійде на недобудоване судно або торкнеться його, понесе з нього якийсь предмет, то незабаром вонаобов'язково стане матір'ю.
Втім, незважаючи на заборону на присутність жінок на кораблі, існувало й інше повір'я — народження дитини на судні під час плавання вважалося щасливою прикметою та приносило успіх кораблю.
Купання на екваторі
Моряки, які вперше перетинали екватор, обов'язково купалися у водах. Але це ще не все! Коли команда перетинає екватор, суворо заборонено: плювати за борт, сідати на кнехти*, голитися, ставати без необхідності спиною до лобових ілюмінаторів (у напрямку руху судна), вносити на борт рибальські чоботи на плечі.
*tattoo - Таїтянському діалекті полінезійської мови слово "татау" позначає малюнок.
** - Каперські свідоцтва - за часів вітрильників урядовий документ, що дозволяє приватному судну атакувати і захоплювати судна, що належать до ворожої держави.
*** мис Горн - крайня південна точка архіпелагу Вогненна Земля, розташований на острові Горн.
**** ростра - від лат. rostrum - дзьоб, носова частина корабля.
*****кнехт - парна тумба із загальною основою на палубі судна, яка служить для кріплення канатів.