Прокладання ГБЦ
Підкажіть через який час з'явиться емульсія на щупі або кришці, якщо пробита прокладка ГБЦ. Олія долив майже 2 літри позавчора, тобто воно зовсім свіже. Діти підкажіть як 100% протестувати чи пробита прокладка…
Коментарі 29
як рівень упав так у гараж поставив
перебрав двигун і поставив китайську прокладку. симптоми означає наступні-на кришці затоки олії біла емульсія, в радіаторі масляні плями в антифризі. і масло сильно йде та й блок весь в маслі. з приводу кришки у нальоті спірний момент. взимку коли прогріваєш на кришці утворюється конденсат, а коли на нього потрапляє масло утворюється наліт, але в процесі експлуатації він зникає
Привіт, а масло йшло через трубу чи просто зникав рівень?
ні. двигун був весь в маслі нижче голови і масло було в антифризі сизого диму не спостерігалося
у мене також з труби не видно щоб прямий диміло, і мотор чистий
якщо чистий мотор дим чистий а масло продає хм. чудес не буває
ось так думаю) а довго з пробитою прокладкою їздив?
на 99% визначається за допомогою індикатора наявності СО у розширювальному бачку. На солідних СТО такий є, уявляє собою колбу з грушею і реагентами.
дякую, спробую пошукати, а назву не пам'ятаєш цього приладу?
Конкретно - як дізнатися, що пробита прокладка ГБЦ
Двигун можна не прогрівати, щоб не думали, що кипить :). Ставіть авто на ручник + під колеса упори. ю і намагаєтеся рушити з місця.
Друга людина дивиться, якзмінюється рівень у розширювальному бачку, і якщо пробита прокладка — з'являться бульбашки. Невелика зміна рівня можливе рахунок стиснення і розширення патрубків, при скиданні обертів рівень повернеться. Але реально діряву прокладку помітить і сліпий.
На неодружених оборотах і без навантаження можна нічого і не помітити. Олія в охолоджувальній рідині буде помітна тільки якщо попутно у вас великий знос поршневий.
а як визначити з якого боку пробито, чи міняти відразу з обох боків? І чи потрібно скидати ланцюги, коли змінюють прокладку на максимі 2 літри?
Антифриз йде у процесі їзди?
у мене після заміни мотора на контракт потік радіатор, після того як поміняв не намагався їздити, сьогодні відкрив кришку радіатора фриз був під горловину.
Якби мотор працював і їздила машина, то визначити можна було б по свічках та поршнях з якого боку прокладка пробита. Свічки та поршня будуть мито-білі. А так за подробицями тобі потрібно саме в максиму клуб звертатися, де у всіх такі автомобілі.
Сьогодні дивився в розш бачок і газував, бульбашки виходять маленькі і дуже рідко, варто думати на неї чи все-таки із системи повітря виходить?
До речі протискав патрубок, який не від термостата йде, при натисканні бульбашки трохи йшли. А чим страшно якщо пробита та їздити, гідроудар?
Все залежить від місця пробивання і масштабу трагедії, завжди по-різному. Одні їздять так роками і лише доливають антифриз, інші … коротше це не прогнозована фігня.
А якщо міняти процедуру складну, ланцюги скидати треба?
У мене не максима, тобі в їхній клуб потрібно запитання поставити.
Чет не вдається туди написати, пізніше спробую, дякую за допомогу.