Псковський байкер розповів, чому мотохулігани обламують автомобілістам дзеркала заднього виду

- Не слід їхати в міжряддя і тим більше перебудовуватися ліворуч-направо в шаховому порядку: це дезорієнтує водія автомобіля, він не розуміє, з якого боку знаходиться мотоцикліст, і не бачить його, якщо той потрапляє в «сліпу зону», - каже начальник управління ДІБДР УМВС у Псковській області Анатолій Єфімов. – Натомість слід стати за машиною і їхати слідом за нею, як інші автомобілі.

А ще мото цикліст має бути найправішим - їхати крайньою смугою. Але навіть найдисциплінованіші байкери ні-ні, та вибиваються з таких рамок. Втім, самі мотоциклісти до автовласників теж мають претензії. Президент байк-клубу «Позитивна механіка» Олексій Алексєєв описав найнебезпечніші дорожні ситуації, в які потрапляють авто та мото:

– Водії не дивляться у дзеркала заднього виду, звідси у великих містах і пішла така практика у мотохуліганів – збивати ногами дзеркала, аби хоч так «нагадати» про їхнє призначення. Я сам часто їжджу на машині і постійно крутю головою.

Про дзеркала намагаються нагадати не лише мотохулігани – у Москві та Санкт-Петербурзі регулярно проходять акції – «нагадувачки». По відношенню до байкерів автовласники грішать ще й тим, що починають маневр, не лише не дивлячись у дзеркало, а й не подаючи сигналу.

- Небезпечні ситуації створюються, коли автомобіль робить розворот - водій припускає, що мотоцикл ще далеко, притискається до узбіччя та починає маневр. Якщо все це знову не дивлячись у дзеркала… Швидкість мотоцикла важко оцінити, тим більше, що багато хто намагається уникнути зіткнення не гальмами, а газом, тобто не скидаючи, а набираючи швидкість, щоб «проскочити», - пояснює Олексій Алексєєв.

Але головна проблема – у «людських факторах», що зустрічаються один з одним на дорозі:

- Якби поважали одне одного – було б легше, – резюмував байкер.

---