Радари та вимірювачі швидкості

Напевно, навряд чи сьогодні можна знайти водія, який хоча б раз за свій стаж водія не стикався з радарами або вимірювачами швидкості. У нашій країні використовують радари та вимірювачі швидкості, як вітчизняних виробників (Іскра-1, Бар'єр, Сокіл, Візир), так і імпортних (Enforcer, SpeedGun, Python), які відрізняються різними технічними характеристиками, параметрами та функціями.

Основне призначення радарів та вимірювачів швидкості

Як правило, радари – це пристрої, які використовуються органами ДІБДР для вимірювання швидкості автомобілів, що проїжджають дорогою. Вимірювання швидкості дозволяє дотримуватися режиму їзди та контролювати параметри швидкості в обмежених місцях дороги. Радари є найнебезпечнішими «ворогами» для любителів швидкої їзди та незамінними «друзями» для співробітників ДАІ.

На сьогоднішній день у нашій країні використовується величезна кількість вимірювачів швидкості, які відрізняються особливістю та принципами своєї роботи, різними технічними параметрами. Цінова політика радарів також різна. Дешевші моделі радарів дуже часто можна зустріти на дорогах, тоді як дорогі моделі використовуються дуже рідко, але працюють вони в кілька разів точніше і надійніше.

Принцип роботи та типи вимірювачів швидкості

Принцип роботи будь-якого радара ґрунтується на випромінюванні електромагнітних імпульсів, що відбиваються від металевих об'єктів. Той сигнал, який відбивається від об'єкта, знову приймається радаром. Цей принцип відображення імпульсів називається ефектом Доплера. У тих випадках, коли об'єкт рухається, частоти відображеного і прийнятого імпульсу різні, і за їх різницею вимірюється швидкість автомобіля, що рухається. Існує 4 діапазони частот, в яких працюють дорожні вимірювачішвидкості:

Х-діапазон – від 10525 ГГц до 25 МГц;
До-діапазон – від 24,15 ГГц до 100 МГц;
Ка-діапазон – від 33,4 ГГц до 36 ГГц;
La – лазерний.

У нашій країні використовуються радари лише з першими трьома діапазонами частот.

Також для вимірювання швидкості існують лазерні радари. Такі радари випромінюють короткі лазерні імпульси у напрямку руху автомобіля, при цьому імпульси відбиваються від об'єкта, і потім приймаються назад лазерним радаром. Ось цю різницю за часом між прийнятим сигналом лазера та випромінюванням, вираховує прилад. Лазерні радари, такі як «Лісд» та «Амата», через свою дорожнечу використовуються співробітниками ДІБДР у дуже рідкісних випадках.

Дальність виявлення об'єкта в радарах різна і, як правило, залежить від багатьох факторів: погодних умов, рівня та якості дороги, точності наведення. Погані погодні умови, наприклад дощ, сніг, вітер, туман значно знижують дальність виявлення автомобіля. У тих моделях радарів, які використовують у нашій країні, максимально можлива дальність виявлення - від 500 до 800м. Мінімальна дальність виявлення за ГОСТом визначається цифрою не менше, ніж 300 м. У європейських країнах поліція на дорогах встановлює спеціальні лже-радари, які імітують сигнал вимірювача. При наближенні до них автомобілі скидають швидкість до допустимих параметрів. Це благотворно впливає на безпеку їзди на дорогах та знижує аварійність на них.

Більшість вимірювачів швидкості в нашій країні мають Х-діапазон частот, але є деякі моделі, наприклад, «Іскра-1», в яких використовується К-діапазон. Деякі типи радарів можуть працювати і вимірювати швидкість руху патрульної машини, в напрямку зустрічних або попутних об'єктів.

Вимірники швидкості працюють у двох режимах:

Імпульсні радари вимагають трохи часу (кілька секунд), щоб зафіксувати швидкість автомобіля, що рухається. Це тим, що такі радари роблять кілька вимірів швидкості і, якщо показники не надто відрізняються один від одного, тоді на дисплей виводиться фінішне значення. Якщо параметри швидкості в вимірах різні, то радар починає роботу спочатку, до виведення певного значення. Цифра швидкості об'єкта виводиться на дисплей та фіксується спеціальним таймером, час роботи якого близько 10 хвилин. Таймер існує спеціально для підтвердження правопорушнику його швидкості.

Характеристики радарів

Найпоширенішими моделями радарів на наших дорогах є: Бар'єр, Беркут, Кріс. Усі вони мають різні технічні характеристики та принцип роботи.

"Бар'єр". Цей радар працює в діапазоні частот - Х і визначає швидкість тільки тих машин, що наближаються. Дальність дії становить – 500 м. Даний вимірювач добре справляється з одиночними об'єктами, тоді як ідентифікувати автомобіль-правопорушник з багатьох у нього виходить проблематично.

"Беркут". Основне завдання радара ідентифікувати реєстраційні знаки автомобілів та перевірити їх за базою даних. Також радар «Беркут» може відстежувати і швидкісні дані об'єктів.

Все-таки нескінченна боротьба між водіями та співробітниками ДАІ не припиняється. І для водіїв винайшли спеціальні пристрої, які приймають сигнали встановлених дорогою радарів, попереджаючи тим самим водія про зниження швидкості до допустимих параметрів. Антирадари або як їх ще називають радари-детектори, також відрізняються своїми технічними характеристиками, вартістю та принципомроботи.

Подивитися повний каталог моделей радарів, познайомитися з їх технічними характеристиками та особливостями їх використання можна на сайті компанії «Спалах».