Регулятор холостого ходу ВАЗ
Що таке регулятор холостого ходу |
Регулятор холостого ходу ВАЗ (РХХ) це виконавчий пристрій, керування яким здійснює контролер, змінюючи положення запірної голки. Клапан РХХ встановлюється в обвідний канал корпусу дросельної заслінки. РХХ регулює кількість оборотів двигуна на холостому ходу при закритій дросельній заслінці, керуючи масою повітря, що проходить в обхід дросельної заслінки. Кількість обертів холостого ходу, необхідних нормальної роботи двигуна закладена, у пам'яті контролера.
Для збільшення або зменшення обертів контролер відкриває або закриває канал, що проходить в обхід дросельної заслінки. При положенні, що відповідає нулю кроків (ШД), голка повністю висунута до сідла і клапан перекриває прохід повітря в обхід дросельної заслінки. При втягуванні голки клапана забезпечується витрата повітря, пропорційна кількості кроків двигуна від максимального висування голки.
Регулятор холостого ходу.
Пристрій регулятора холостого ходу зображено малюнку. Він складається зі статора, всередині якого знаходяться дві котушки, і ротор на двох опорах, в якому знаходиться втулка з внутрішнім різьбленням по якій переміщується шток з клапаном.
Контролер переміщує шток регулятора у нульове положення при кожному вимкненні запалювання. У цьому випадку контролер починає регулювання обертів при пуску двигуна з нульового положення клапана. Це зроблено, оскільки контролер не отримує даних про положення датчика.
Крім регулювання оборотів двигуна на холостому ходу, РХХ здійснює зниження токсичності газів, що відпрацювали при інших режимах роботи двигуна. При різкому закритті дросельної заслінки, гальмування двигуном, РХХ підвищує кількістьповітря, що подається в обхід дросельної заслінки, що сприяє збідненню паливоповітряної суміші та зниження викиду вуглеводнів та окису вуглецю.
Якщо нестабільний XX, зупинки двигуна на ХХ зникають при відключенні регулятора холостого ходу, його необхідно перевірити. Для цього перевіряється стан ланцюга РХХ, опір між контактами регулятора, який має бути 40-80 Ом (між контактами «А» та «В», «С» та «Д»). Перевірити наявність відкладень у корпусі дросельної заслінки та на клапані РХХ.