Регулювання кутів установки передніх коліс
Всім привіт, підкажіть, будь ласка, чи здійснюється регулювання кутів установки передніх коліс тобто розвал на Tayota Corolla E150. а то мене запевняють, що регулювання розвалу не проводиться, тільки сходження. Дякую…
Toyota Corolla 2008, бензиновий двигун 1.6 л., 124 л. с., передній привід, механічна коробка передач - планове ТО
Коментарі 39
підкажіть будь ласка, поставив нові диски і гуму, кермо трохи тине вліво, тиск у шинах норм. варто робити регулювання сходу-розвалу?!
Для закриття теми; — передня вісь регулюється в трьох напрямках, — задня вісь регулюється у двох напрямках, регулювання на передній та задній осях принципово відрізняється
кути установки коліс - довідкова інформація Toyota Techf-a.d-cd.net/ff6cd4cs-960.jpg
ну і просто для інформації схема роботи задньої підвіски, крім усього допускає її роботу і в протиході - саме тому втулки поздовжніх важелів встановлені нелінійноg-a.d-cd.net/60ecd4cs-960.jpg
тільки схід спереду, більше 100%. Зад - балка статична із закладеним сходом та розвалом без регулювань.
Задня балка не регулюється на жигулях, а ось Toyota'вська дуже регулюється
я б не був такий впевнений на вашому місці, якби там регулювання були, то я б собі розвал зробив, а так тільки пластини ставити треба.
А я чомусь певен...
І до купи - "вишибу табуретку" у вас з-під ніг: - на процес регулювання сходу-розвалу передніх і задніх коліс Toyota Corolla і колір як у вас на 28 фотографій.
Завжди залишається варіант, що автослюсарі просто схалтурили, я теж якто заїхав в один сервіс - запитав у них про задню вісь, так вони подивилися на мене як на дурника, а я зрозумів, що це за сервіс.
P.S. на жигулях задня балка повністю зварена і тому не регулюється
я подивився фотографії на ваше посилання і не побачив там регулювання задніх коліс. Покажіть конкретне фото, де проводять регулювання задніх коліс
вони на самому початку - якщо фари червоні, то це ЗАД, а ще по бризковиків і дверях визначити можна - саме фото №6 і 7
треба думати не просто так зняті ковпаки з усіх коліс ... Олексій Олександрович, при всій моїй повазі - будьте трохи уважніші.
мені також ставили датчики на всі колеса. Це робиться для того, щоб проконтролювати геометрію балки, раптом вона у вас крива і її треба замінити. А на фото показано регулювання тяг спереду. Залізте в яму і порівняйте фото, якщо не вірите
Я так розумію — ви вже переконали себе і тепер прагнете переконати всіх інших у цьому?
- А якщо балка пішла "гвинтом", але при цьому осі ступиць залишилися колінеарними? — такий метод контролю не прокотить… і машина їздитиме на трьох колесах — виходить так!
Я розумію, що ви намагаєтеся довести протилежне. А те пошкодження, яке ви описали, ніяк не вплине на сходження або розвал задньої осі. Ви хоч раз лазили дивитися задню підвіску своєї машини? я там не бачив жодної тяги, яка забезпечена регулюваннями. А маточина вкручена в балку… як там можна її завалити?
Ось про це я й кажу, що на сход-розвал це не вплине, але з задньої осі до землі діставатиме лише одне колесо.
все діставатиме. Щось ви плутаєте
Я так розумію — ви вже переконали себе і тепер прагнете переконати всіх інших у цьому?
- А якщо балка пішла "гвинтом", але при цьомуосі ступиць залишилися колінеарними? — такий метод контролю не прокотить… і машина їздитиме на трьох колесах — виходить так!
і ще, якщо осі колінеарні, то колесо ніяк не може бути відірвано від землі.
колінеарні - це означає паралельні в просторі, а отже в такому разі твердження "то колесо ніяк не може бути відірвано від землі" - є нонсенсом,
Ми пішли від теми. Якщо у вас балка закрутиться гвинтом то ви це побачите і відчуєте і поїдете її змінювати а не регулювати, т.к. там нічого не регулюється. Мені набридло з вами сперечатися. Нехай ваша балка регулюється хер знає за допомогою яких тяг та механізмів. Моя звичайна не регульована
і ще, якщо осі колінеарні, то колесо ніяк не може бути відірвано від землі.
ну ось спеціально заліз у Toyota'вський мануал -TechDoc V1.0 Corolla-Aurisі бачу такі розділи: -Регулювання кутів установки задніх коліс (неправильна) (для підвіски торсійного типу) -Регулювання кутів установки задніх коліс (неправильна) (для двоважільного підвіски)
РЕГУЛЮВАННЯ КУТІВ ВСТАНОВЛЕННЯ ЗАДНИХ КОЛІС (для підвіски торсійного типу) > ПЕРЕВІРКА 1. ПЕРЕВІРТЕ ШИНИ 2. ВИМІРТЕ ВИСОТУ АВТОМОБІЛЯ 3. ПЕРЕВІРТЕ ПОХОДЖЕННЯ КОЛІС 4. ПЕРЕВІРТЕ РОЗВАЛ КОЛІС картинка підкатом