Регулювання запалювання ВАЗ 2107

Стробоскоп – прилад, за допомогою якого проводять перевірку тарегулювання запалювання ваз 2107, згідно з інструкцією застосування. Якщо у вас є контактна система запалювання, регулювання можна виконати за допомогою омметра. Щоб виконати роботу, знадобиться мультиметр та гайковий ключ для прокручування колінчастого валу на 38. З цими інструментами можна приступати до роботи.

Регулюємо систему запалювання

Щоб розпочати регулювання запалення, необхідно спочатку перевірити, чи правильно встановлено він зараз. Це робиться так:

  1. автомобіль встановлюється на нейтральну передачу, акумулятор відключається шляхом від'єднання дроту маси.
  2. знімається кришка розподільника запалювання. Поки бігунка не наблизиться до контакту кришки розподільника номер 1, що відповідає першому циліндру, провертається колінчастий вал гайковим ключем.
  3. потім береться омметр і підключається один щуп на масу машини, другий - контактного болта розподільника запалювання, з'єднаного з котушкою. Прилад повинен показувати нульовий опір.
  4. наступним кроком провертається колінчастий вал до тих пір, поки не суміщаться середня мітка на кришці приводу механізму розподільника з міткою на шківу колінвала. У момент, коли ці мітки поєднаються, опір ланцюга має прагнути нескінченності – тоді момент запалення встановлено правильно.

Коли ж опір стало прагнути нескінченності раніше чи пізніше поєднання міток, то момент запалення встановлено неправильно. Його потрібно відрегулювати.

  1. поєднуються мітки на шківу та кришці приводу ГРМ.
  2. відвертається гайка кріплення розподільника запалювання на корпусі блоку циліндрів.
  3. необхідно домогтися положення, деопір у ланцюзі дорівнює нулю. Для цього повільно обертаємо його в обидві сторони, після чого закріплюється гайка кріплення.

Щоб визначити, чи правильне регулювання запалення ваз 2107, потрібно розігнатися до швидкості 50-60 км-год, включити 4-ту передачу і різко натиснути на газ. При короткій детонації двигуна можна вважати, що момент запалення відрегульований правильно. У протилежному випадку необхідно підкоригувати положення трамблера.