Регулювання зазорів клапанів CIVIC 4D R18A2
Вчора вирішив відрегулювати клапана, тому що з моменту минулого регулювання пройшло півтора роки або 50 т.км, та й двигун уже не зовсім рівно працював. Відразу замовив і купив нову прокладку 12341RNAA01 та герметик. Також заїхав до знайомого і взяв регулювальний щуп.
Вранці прокинувся у чудовому настрої, бо ні куди мені сьогодні не треба їхати. Сніданок вийшов надвір де чекали мене мої собачки.
Для регулювання мені знадобилося таке: 1. тріскачка з подовжувачем і головкою на 19 2. ключ на 10 3. плоска коротка викрутка 3. маленька тріскачка з подовжувачами та головкою на 10 4. нова прокладка клапанної кришки 12341RNAA01 5. пасатижі 6. герметик 7. бензин (для знежирення) 8. ганчір'я 9. щупи для перевірки зазорів
Процес регулювання весь описаний в мануалі Ось тут!
Знявши клапанну кришку.
Виставив шків розподільного валу в положення UP
і переступив до перевірки зазорів першого циліндра. Всі клапани були трохи затиснуті приблизно впуск 0,15 випуск 0,20 нагадують, що зазори повинні бути 0,20 мм. впуск і 0,25 мм. Перевірив всі циліндри в результаті впускні клапана були затиснуті тільки в першому циліндрі в інших все в нормі, а ось з випускними трохи гірше так як затиснуті були в першому, третьому і один у четвертому. >Закінчивши регулювання, перейшов до очищення та складання. Знежиривши та відмивши клапанну кришку, встановив нову прокладку і намазав трохи герметика біля картера ланцюга.
Загалом усе зібрав
Ну і тому, що настрій відмінний, душа співає, а руки просять ще. Вирішено було приклеїти частини розширювача кузова на мамину вітрину. Вітара потрапила у легку ДТП, де булипошкоджено бампер та крило. На дилері всі пошкоджені елементи замінили, але оскільки розширювачі кузова були вписані в КАСКО їх відмовилися безкоштовно приклеїти назад. Запитали якісь немислимі гроші за дану процедуру, я природно відмовився платити, так як два матка скотчу це всього 500 рублів. Ну і ось як то так. Знежирив крило та саму накладку, наклеїв скотч на накладку, зняв плівку та наклеїв. Після цього було все розігріто будівельним феном і зусиллям притиснуто. Та й довелося просвердлити пару отворів в новому бампері, тому що на накладки ставляться додаткові клопи.