Ремонт акумулятора шуруповерта із заміною елементів живлення
Так тривало довго, поки в 1907 канадський винахідник Петро Робертсон не запатентував гвинт «Робертсон» зі стандартним квадратним отвором, в яке вставлялося жало викрутки. З цього часу гвинти стали випускати у промислових масштабах та застосовувати у домашньому господарстві. Пізніше, в 1934 році винахідник Генрі Філліпс доопрацював капелюшок гвинта і з'явився гвинт з хрестовою насічкою, в яку вставлялася відповідна викрутка. На той час вже винайшли двигун та ідея створення «обертача гвинтів і шурупів» витала в повітрі. Однак були великі проблеми з батареями — їхньою вагою та габаритами. Вирішити проблему вдалося лише у 1980-х роках, коли з'явилися перші нікель кадмієві Ni-Cd та літій-іонні Li-Ion акумуляторні елементи живлення.
Виробництво побутових та професійних акумуляторних дрилів та шуруповертів першими освоїли США та Японія. Все це сталося завдяки появі нових енергоємних акумуляторів електрики. Якраз їх і будемо міняти в терміновому порядку всередині акумуляторного дриля-шуруповерта, що потрапив мені в руки, Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР. Несправність була така - при натисканні кнопки двигун просто не крутився, але світлодіод загорявся, правда світив слабо.
Розбирання акумулятора шуруповерта
Почнемо ремонтувати акумулятор шуруповерта. Виймаємо акумуляторну батарею з ручки шуруповерта та відкручуємо три саморізи, які розташовані під наклейкоюзнизу.
Після викручування шурупів, акуратно відсуваємо зачепи засувок, як на фото. І знімаємо нижню частину пластмасового корпусу акумулятора.
Усередині бачимо літій-іонні банки китайської компанії HighStar моделі ISR18650-1300 Li-Ion. А це означає, що акумулятори ще жодного разу не змінювалися. Тому що відомо, що Інтерскол закуповується елементами живлення цієї фірми і вставляє їх майже у всі свої акумуляторні інструменти.
Нижче на фото представлені начинки акумулятора шуруповерта у всій красі з банками у кількості трьох штук, які виготовлені аж у 2011 році. П'ять років протрималися ці батареї при активній експлуатації на будівництві. Тож результат дуже гідний. Зазвичай дихнуть раніше, напевно, в морози їх не експлуатували.
Щоб замінити банки акумулятора, потрібно ще більше розібрати його. Раджу запам'ятати розташування контактів плюсу, мінусу та зарядки, щоб не переплутати дроти при зворотному складанні.
Зверніть увагу на плату контролю напруги на елементах живлення – особливо часто на ній виходять з ладу стабілізатори та захисні діоди. Обов'язково потрібно продзвонити мультиметром підозрілі радіоелементи на цій платі.
Перевіряємо напругу на виході акумулятора – вийшло 4,4 вольта, а має бути 3,7 х 3 = 11,1 вольт у нормі та 10,8 вольт при мінімальній зарядці акумуляторів. Загалом банки здохли – міняти їх потрібно однозначно.
Продовжуємо розбирати акумулятор шуруповерта Інтерскол
Це можна зробити декількома способами – можна відпаяти дроти, які йдуть до плати.
Також можна просто зняти контакти з верхньої кришки живлення. На фото показано, яку форму маютьвигнуті контакти, так що ви легко зніміть їх самі.
Під пластиковою кришкою бачимо, як з'єднані елементи живлення між собою. Їхприварили точковим зварюванням. Таке рішення застосовується практично у будь-яких акумуляторах іншого інструменту. Це надійне та щадне з'єднання акумуляторів. При цьому згубне нагрівання самих літієвих елементів живлення мінімальне.
Акуратно віддираємо або відкушуємо кусачками металеву стрічку, щоб від'єднати банки один від одного. З боку плати їх також з'єднали між собою стрічкою та посадили на клей на картонну прокладку. Це зроблено, щоби нічого не замкнути на платі. Потрібно не забути її повернути на місце при зворотному збиранні акумулятора.
Нові літій-іонні елементи живлення через відсутність апарату для точкового зварювання будемо паяти добре прогрітим потужним паяльником дуже швидко. Ми ж пам'ятаємо, що нагрівання літій-іонних акумуляторів зменшує їхній термін експлуатації і взагалі вибухонебезпечний.
Особливу увагу звертайте на стан проводів усередині акумулятора. Вони можуть бути надламані або потерті. Їх потрібно якісно ізолювати чи замінити на свіжі. Так як я проводив ремонт акумулятора шуруповерта на виїзді в польових умовах, то довелося застосувати геніальний винахід інженерного розуму. Дістав ізоленту синю радіотехнічну.
При розбиранні акумулятора шуруповерта Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР я був приємно вражений – у бюджетний шуруповерт поставили термодатчик для контролю температури елементів живлення. Виходить, що при перегріві літієвих банок схема захисту відключає живлення, поки температура не відновиться до нормальної. Щоправда, у господаря жодного разу не виходило його загнати в такий режим. Цей термодатчик акуратновіддираємо, щоб не зламати – потім розмістимо його в тому самому місці на нових банках.
Спаювати елементи живлення
можна по-різному, наприклад, товстими проводами. Я вирішив припаяти відірвану металеву стрічку, зняту зі старих банок. Спочатку залудив стрічки у місцях майбутніх контактів із двох сторін. Потім добре прогрітим паяльником з краплею припою залудив контакти батарей. Але так, щоб вони сильно не нагрівалися - давав їм охолонути. Потім притиснув стрічку до контактів банок і припаяв стрічку знову ж таки без сильного перегріву банок акумулятора.
Найскладніше паяються мінусові висновки, але з хорошим флюсом справа йде дуже швидко. Правда флюс потім краще все-таки відмити для чистоти нутрощів акумуляторної батареї.
Тепер найголовніше. Які елементи живлення використовувалися коли робив ремонт акумулятора шуруповерта Інтерскол ТАК-10/10.8 ЕР? Що ж приховувати не буду. Це були найкитайськіші з дешевих банок, які господар приладу чесно купив у магазині.Елементи живлення типорозміру 18650 фірми Bailong з фіктивною ємністю 8800 мАг. Це звичайно сміх і дай Боже, щоб у них було 2200 мАг. Зважаючи на те, як довго працював шуруповерт після ремонту на повній зарядці. Я б цю цифру зменшив ще вдвічі. Проте - шуруповерт екстрено відремонтували і він тішить господаря.
При збиранні не забуваємо повернути на місце картонну прокладку між банками та платою. Це щоб свіже паяння не замкнуло нічого на платі.
З повагою, Майстер Пайкі. Вдалих ремонтів!