Ремонт двигуна БМВ в автосервісі M52
Несправності двигунів BMW діляться на аварійні (пов'язані з раптовою повною втратою масла або жорстоким перегрівом) і пов'язані з природним зносом та особливостями експлуатації. Аварійних відмов легко уникнути, виконуючи прості рекомендації щодо промивання радіаторів та періодичного огляду двигуна, а проблеми, пов'язані зі зносом, розглянемо докладніше. Як правило, це підвищена витрата олії та проблеми, пов'язані з ланцюговим приводом розподільних валів.
Підвищена витрата олії у двигунів BMW
Основні причини підвищеної витрати масла на двигунах BMW
1. Течити масла (проблемні місця - прокладка клапанної кришки, прокладка корпусу масляного фільтра, прокладка піддону двигуна, сальники коленвала) 2. Зношування масловідбивних ковпачків клапанів (неактуально для моторів М52/52TU/54/62/62TU, N52 і дуже актуально для моторів N42/46/62) 3. Зношування або залягання (респект маркетологам CASTROL!) поршневих кілець. 4. Вихід із ладу системи вентиляції картерних газів.
Вирішення проблем витрати масла у двигунів BMW
1. Тікання, як правило, пов'язана з проблемами системи вентиляції картера (підвищується тиск картерних газів і масло починає видавлювати через прокладки та сальники) Вирішується заміною прокладок, сальників та елементів вентиляції картерних газів (клапан та трубки) 2. Зношування масловідбивних ковпачків. Вирішується заміною. (мотори N42/46/62 дуже теплонавантажені і гума ковпачків «дубеє» вже до пробігу 80-100 тис км) 3. Зношування поршневих кілець. Проблема вирішується, так званим, «середнім» ремонтом двигуна із заміною поршневих кілець, масловідбивних ковпачків, шатунних вкладишів, сальників та прокладок. 4. Вихід із ладу системи вентиляції картерних газів. Вирішується заміною компонентівветиляції картера.
Проблеми, пов'язані з ланцюговим приводом розподільних валів.
Двигун bmw M62/62TU
Проблемні позиції: витягується ланцюг приводу розподільних валів (1), руйнується обвідна планка ланцюга (6), руйнуються напрямна ланцюга (13) і планка натягувача ланцюга (16), зношується натягувач ланцюга (19) ).
Двигун bmw N42/46
Проблемні позиції: витягується ланцюг приводу розподільних валів (1), руйнуються напрямна ланцюга (2) і заспокійник ланцюга (3), натягувач ланцюга (7) схильний до «самовідтворення», що призводить до повної втрати масла у двигуні і, рідше, виходять з ладу виконавчий вузол VANOS випуск (4) і виконавчий вузол VANOS впуск (5).
Двигун bmw N52
Проблемні позиції: витягується ланцюг приводу розподільних валів (1), руйнуються планка натягувача ланцюга (2) і заспокоювач ланцюга (3), виходять з ладу виконавчі вузол VANOS випуск (4) і впуск (5), зношується натягувач ланцюга (7)
крім того, часто виходить з ладу електромагнітний клапан VANOS (1).