Ремонт Форд Ескорт Складання двигуна 1, 6 дм3 Ford Escort

3.2.7.2. Складання двигуна 1,6 дм3

Ідентифікаційні позначення та мітки правильного положення поршня та шатуна

1 – позначення діаметра поршня;

2 – позначення напрямку установки в циліндр (стрілка має бути спрямована у бік приводу системи газорозподілу);

3 – позначення напрямку установки шатуна щодо поршня (літера "F" повинна бути спрямована в ту саму сторону, що і стрілка на дні поршня);

4 – позначення номера циліндра;

5 – позначення довжини шатуна;

6 – позначення маси шатунаПривід паливного насоса високого тиску

А – шестерня колінчастого валу; В – проміжна шестерня; С – шестерня паливного насоса; D – втулка підшипника;

Е – фланець паливного насоса; F - ущільнення; G – сегментна шпонка

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

1.Встановити завзяті півкільця колінчастого валу в гнізда в середньому корінному підшипнику, направляючи масляні канавки напівкілець назовні корінного підшипника.

2.Вставити вкладки корінних підшипників.

3.Змастити олією корінні та шатунні шийки валу та вкладиші корінних підшипників.

4.Встановити колінчастий вал на вкладишах корінних підшипників у блоці циліндрів двигуна.

5.Встановити кришки корінних підшипників (стрілками на кришках спрямованими у бік приводу системи газорозподілу) разом із вкладишами.

6.Змастити маслом різьблення нових болтів кріплення кришок корінних підшипників.

7.Затягнути болти кріплення кришок корінних підшипників відповідним моментом.Попередження Для кріплення корінних та шатунних кришок використовувати лише нові болти.

---