Ремонт Форд Сієрра Двигун 2, 3 дм Ford Sierra
3.2.5 Зняття та встановлення двигуна Зняття ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Від'єднати від акумулятора провід маси. 2. Зняти капот. 3. Злити систему охолодження (див. підрозділ 3.2.1.11). 4. Від'єднати трубопровід подачі повітря до турбокомпресора, еластичний трубопровід вентиляції картера двигуна від кришки головки б.
3.2.6 Розбирання двигуна ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зняти турбокомпресор разом із випускним колектором. 2. Злити з двигуна олію. 3. Зняти провідну частину та диск зчеплення. 4. Зняти маховик з колінчастого валу. 5. Зняти клиновий ремінь приводу насоса рідини, що охолоджує. 6. Зняти клиновий ремінь.
3.2.7 Перевірка деталей Рекомендується ретельно очистити та вимити деталі, які знову використовуватимуться. Вилучення пробок і заглушок із блоку циліндрів та головки блоку циліндрів значно полегшує їх промивання. Всі прокладки та кільця ущільнювачів слід замінити при кожній розбиранні двигуна. Перевірка розмірів.
3.2.8 Перевірка зазорів колінчастого валу та шатунів
Вкладиші першого корінного підшипника (з боку приводу системи газорозподілу) мають більший розмір, ніж вкладиші інших підшипників, і обидва мають масляну канавку. В решті підшипників вкладиші з боку блоку циліндрів мають масляну канавку, а з боку кришки мають гла.
3.2.9 Складання двигуна
Ідентифікаційні позначення та мітки правильного положення поршня та шатуна 1 – позначення діаметра поршня, 2 – позначення напрямку установки в циліндр (стрілка повинна бути спрямована у бік приводу системи газорозподілу), 3 – позначення напряму установки шату.
3.2.10 Система мастила
Система мастила 1 - масляний піддон, 2 - трубопровід подачі масла до насоса, 3 - прокладки, 4 -масляний насос з кронштейном, 5 – кришка масляного насоса , 6 – перепускний клапан, 7 – масляний фільтр Зняття та встановлення масляного насоса ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Відвин.
3.2.11 Система охолодження
Система охолодження 1 – радіатор, 2 – кожух вентилятора радіатора, 3 – вентилятор радіатора, 4 – корпус термостату, 5 – термостат, 6 – насос охолоджуючої рідини, 7 – розширювальний бачок, 8 – датчик температури рідини, що охолоджує, 9 – термовимикач вентилятора рад.
3.2.12 Зчеплення МЕХАНІЗМ УПРАВЛІННЯ Зчепленням Перевірка функціонування Під час відпускання педалі зчеплення можуть з'явитися клацання, що видаються механізмом автоматичного регулювання зазору через знос накладок диска зчеплення. Для усунення цього явища слід: – перевірити, чи вільно ходить педаль зчеплення.
3.2.14 Привідний вал і задній міст
Привідний шарнір А і В – місця набивання мастила, С – довжина шарніра, D – діаметр шарніра Поверхня для нанесення герметизуючої пасти А – поверхня для нанесення герметизуючої пасти Еластичний шарнір А – металева , В - гумові демпфери, С -.
3.2.15 Система рульового керування
Болт кріплення шарніру валу рульової колонки Момент затягування болта (вказаний стрілкою) кріплення шарніра рульового валу збільшено до 25 ± 1 Нм. Попередження Рекомендується затягувати гайку, а не загвинчувати гвинт. Збільшений момент затягування можна використовувати також у автомобіля.
3.2.18 Електричне обладнання Генератор Автомобілі Ford Sierra 1,8 Turbo D оснащуються генератором Bosch N1 70 А чи Lucas A 127/70. Клиновий ремінь Марка та тип: Dayco. Прогин: 4 мм під натисканням великого пальця. Стартер Автомобілі Ford Sierra 1,8 Turbo D оснащуються стартером Bosch JF з такими даними. Потужність: 2,2 .
3.2.19 Загальнідані МАСИ (КГ) Автомобілі Ford Sierra 1,8 Turbo D Версія Берліна та седан С; CL та CLX Берліна та седан GL та Ghia Комбі С; CL і CLX Комбі GL Власна маса в спорядженому стані 1145 1200 1195 1215 – навантаження на передню вісь 605 625 .
3.2.20 Двигун 1,8 дм Двигун з самозайманням палива і проміжним упорскуванням в камеру згоряння, з турбокомпресором, чотиритактний, чотирициліндровий, рядний, охолоджуваний рідиною, з распредвалом в головці блоку циліндрів, встановлений. Тип: - без каталізатора RFA або R.
3.2.21 Головка блоку циліндрів
Розміри гнізда вихрової камери згоряння в головці блоку циліндрів Розміри сідла клапана Головка блоку циліндрів відлита з чавуну і має сідла клапанів, що вставляються, і вихрові камери згоряння. Гнізда підшипників розподільного валу виконані безпосередньо в матеріалі гол.
3.2.22 Блок циліндрів
Блок циліндрів двигуна 1 – блок циліндрів двигуна, 2 – задня кришка, 3 – кільце ущільнювача, 4 – пробка зливу масла, 5 – прокладка масляного піддону, 6 – масляний піддон, 7 – заглушка технологічного отвору блоку циліндрів; 8 – заглушка масляного каналу;
3.2.23 Кривошипно-шатунний механізм
Кривошипно-шатунний механізм 1 - колінчастий вал, 2 - проміжний вал, 3 - вкладиші корінних підшипників колінчастого валу, 4 - упорні півкільця колінчастого валу, 5 - шків, 5 підшипників, 7 – шатун, 8 – кришка шатуна, 9 – вкладиші шатунних підшипників.
3.2.24 Система газорозподілу Основним елементом системи газорозподілу є розподільний вал, розташований у головці блоку циліндрів і що приводиться в дію зубчастим ременем від колінчастого валу. Фази газорозподілу (вимірювані при робочому зазорі клапанів): – OZD: 6°перед ВМТ; - ZZD: 32 ° по НМТ; - OZW: 57 ° пере.
3.2.25 Система мастила Змащення під тиском забезпечує масляний насос, що приводиться в дію від проміжного валу. Масляний насос Шестерний насос з внутрішнім розташуванням зубів. Тиск олії (при температурі 100° С): – при 750 об/хв: 0,075 МПа; – при 2000 об/хв: не менше ніж 0,15 МПа. Тиск вимк.
3.2.26 Система охолодження Замкнений контур охолодження незамерзаючою рідиною, що циркулює під тиском, містить радіатор, насос охолоджуючої рідини, розширювальний бачок, термостат і вентилятор з електродвигуном, керованим термовимикачем, розташованим у кришці термостата. Радіатор Радіатор з поперечним.
3.2.27 Паливна система Інжекторна паливна система містить розподільний паливний насос CAV Roto Diesel. Паливний бак Штампований із сталевого листа паливний бак розташований під днищем перед задньою віссю автомобіля. Місткість: 42 дм3. Тип палива: дизельне паливо. Фільтр палива Паливний фільтр містить.
3.2.28 Моменти затягування Болти кріплення головки блоку циліндрів (щоразу нові болти): – 1 етап 20 – 30 Нм – 2 етап 76 – 92 Нм – 3 етап зачекати 2 хвилини – 4 етап затягнути на 90° Кришки підшипників розподілу 16 – 22 Нм Кришки корінних підшипників: – 1 етап.
3.2.29 Регулювання двигуна
Перевірка зазору клапанів Зазор клапанів перевіряється щупом між задньою частиною кулачка та штовхачем. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Від'єднати від кришки головки блоку циліндрів еластичний трубопровід вентиляції картера двигуна. 2. Зніміть кришку блоку циліндрів. 3. Провертати колі.
3.2.30 Паливна система
Система упорскування палива 1 – паливний насос, 2 – коректор випередження упорскування холодного двигуна, 3 – регулятор дозипалива, 4 – електромагнітний клапан вимикання двигуна (клапан STOP), 5 – трубопроводи упорскування, 6 – форсунка, 7 – трубопровід повернення палива, 8 – ш.
3.2.31 Зняття та встановлення форсунок
Попередження Слід захистити генератор від потрапляння в нього дизельного палива. Зняття ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Від'єднати від акумулятора провід маси. 2. Обережно від'єднати від паливного насоса з'єднання трубопроводів упорскування. 3. Обережно від'єднати від форсунок с.
3.2.32 Паливний насос
Регулювання паливного насоса 1 - регулювальний болт, 2 - важіль дозування палива, 3 - болт регулювання залишкової витрати, 4 - болт регулювання обертів холостого ходу, 5 - важіль холостого валу в положення ВМТ.
3.2.33 Ремонт, що не вимагає зняття двигуна
Турбокомпресор 1 – турбокомпресор, 2 – трубопровід подачі масла до турбокомпресора, 3 – поворотний маслопровід з турбокомпресора, 4 – трубопровід подачі стисненого повітря до впускного колектора, 5 газів, 6 – вихідний клапан Зняття .
3.2.34 Зняття головки блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів 1 – вихрова камера згоряння, 2 – прокладка головки блоку циліндрів, 3 – кронштейн з вушком для підйому двигуна, 4 – датчик тиску масла, 5 – шток приводу вакуумного насоса 6 - головка блоку циліндрів, 7 - прокладка кришки головки блоку цилінд.
3.2.35 Ремонт головки блоку циліндрів
Розбірка ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зняти впускний та випускний колектори. 2. Відгвинтити від головки блоку циліндрів дві скоби з отворами для підйому двигуна та датчик тиску масла. 3. Зняти вакуумний насос, відгвинчуючи послідовно (і на однаковий кут) два болти кріплення.
3.2.36 Головка блокуциліндрів, регулювання системи газорозподілу
Система газорозподілу 1 - зубчастий ремінь приводу системи газорозподілу, 2 - шків колінчастого валу, 3 - шків проміжного валу, 4 - натяжний пристрій зубчастого ременя, 5 - шків розподільного валу, 6 - приводний зубчастий паливного насоса, 7 – шків паливного насоса.
