Ремонт Сітроен Ксантія Система кондиціювання повітря - загальна інформація та запобіжні заходи
Система кондиціювання повітря - загальна інформація та запобіжні заходи
Система кондиціювання повітря (К/В) входить до стандартної комплектації всіх моделей представницького класу, а також, як додаткова комплектація, може бути встановлена на будь-які інші моделі. Система дозволяє знизити температуру повітря, що подається в салон, а також зробити його осушення, що значною мірою підвищує комфортність перебування в автомобілі водія та пасажирів.
У режимі охолодження К/В працює за тим же принципом, що й холодильник. Газоподібний холодоагент всмоктується в працюючий від ремінної передачі компресор, потім надходить у встановлений перед радіатором конденсатор, де віддає своє тепло, переходячи в рідку фазу. Далі, рідкий холодоагент через розширювальний клапан надходить у випарник, де з рідини, що знаходиться під високим тиском, перетворюється на розріджений газ. Даний фазовий перехід супроводжується різким падінням температури та, відповідно, охолодженням випарника. Потім холодоагент повертається до компресора і цикл повторюється.
Продувається через випарник повітря охолоджується і надходить у складання розподільника повітря, де шляхом змішування з гарячим повітрям, що надходить з теплообмінника обігрівача, йому надається задається за вибором оператора температура. Отримана суміш повітря необхідної температури подається до салону автомобіля.
У разі необхідності підігріву повітря в салоні система працює як звичайний обігрівач на моделях стандартної комплектації (див.Система опалення/вентиляції салону – загальна інформація ).
Управління системою здійснюється електронікою блоку управління BITRON,здійснює контроль над функціонуванням електричного вентилятора(ів) системи охолодження, компресора К/В та вмонтованої в панель приладів контрольної лампи. У разі порушення справності функціонування системи слід звертатися до спеціальної майстерні або фірмового сервіс-центру компанії Citroеn.
При обслуговуванні будь-яких компонентів рефрижераторного тракту системи кондиціонування повітря слід дотримуватись особливих запобіжних заходів. Те саме стосується процедур, пов'язаних із необхідністю роз'єднання ліній рефрижераторного тракту.
Як робоче тіло в системі кондиціонування повітря автомобіля може використовуватися рідкий холодоагент (фреон). Фреон, як хімічна речовина, потенційно небезпечний, а тому до поводження з ним може бути допущений лише кваліфікований фахівець. Попадання холодоагенту в контакт з відкритими ділянками шкіри може спричинити їхнє глибоке обмороження. Сам по собі фреон не отруйний, проте при контакті з відкритим вогнем утворює високо токсичний газ, тому вдихання газоподібного фреону через запалену сигарету може призвести до серйозних наслідків. Крім того, потрапляння фреону в атмосферу завдає значної шкоди навколишньому середовищу через незворотне руйнування озонового шару.
Якщо є підозри на зниження рівня холодоагенту в системі кондиціонування повітря, слід припинити її подальше використання, так як воно може призвести до виходу з ладу компресора.
Будь-яке від'єднання компонентів та рефрижераторних ліній системи охолодження слід доручати фахівцям.